中國航空工業(yè)研制翼龍無人機(jī)通用平臺 _ 經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) _ 新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》官方網(wǎng)站
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        中國航空工業(yè)研制翼龍無人機(jī)通用平臺
        2020-06-24 作者: 記者 呼濤 北京報(bào)道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

          記者近日從中國航空工業(yè)集團(tuán)獲悉,我國首款全復(fù)合材料多用途無人機(jī)——翼龍I通用平臺已完成搭載無線通訊基站設(shè)備的首次系列測試,該高端航空應(yīng)急裝備將服務(wù)于國家航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)需要。

          中國航空工業(yè)表示,翼龍I通用平臺近日在“無人機(jī)應(yīng)急通信保障演練”中完成此次系列測試。該項(xiàng)目是中國航空工業(yè)貫徹落實(shí)國家“新基建”戰(zhàn)略部署,以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎(chǔ),加快推進(jìn)具有技術(shù)前瞻性的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。

          同時(shí),此舉也體現(xiàn)了該集團(tuán)通過翼龍系列無人機(jī)平臺產(chǎn)業(yè)化發(fā)展加速提升航空應(yīng)急裝備國產(chǎn)化保障能力、促進(jìn)航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成果。

          翼龍系列無人機(jī)由中國航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制,是系列化發(fā)展的高性能、中空長航時(shí)察打一體無人機(jī)系統(tǒng)。

          翼龍I通用平臺項(xiàng)目由航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司與中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院、中國移動寧夏公司、中國移動四川公司合作實(shí)施。

          據(jù)悉,此次系列飛行測試在西北某機(jī)場進(jìn)行。搭載無線通訊基站的翼龍I通用平臺在海拔3千至5千多米高度、以半徑3千多米持續(xù)盤旋,成功實(shí)現(xiàn)超過50平方公里范圍內(nèi)、長時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋,創(chuàng)下了國內(nèi)空中基站對地覆蓋最大面積的新紀(jì)錄。

          測試結(jié)果顯示,翼龍I通用平臺具備空天地一體化應(yīng)急通信保障的能力,單機(jī)可保持長達(dá)35小時(shí)通信。該平臺可有效解決基礎(chǔ)交通設(shè)施損毀、孤島地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數(shù)據(jù)傳輸問題,在應(yīng)對地震、洪水、火災(zāi)等大型自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的通信中斷情況下將發(fā)揮重要作用。

          中國航空工業(yè)表示,該項(xiàng)目是以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎(chǔ),發(fā)展具有技術(shù)前瞻性的基礎(chǔ)設(shè)施,加速提升航空應(yīng)急裝備國產(chǎn)化保障能力,同時(shí)也推動了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展模式創(chuàng)新。

        凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。獲取授權(quán)

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