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        發(fā)改委二次限價令“堵”電煤漲價
            2008-07-25    作者:鐘晶晶    來源:新京報

            距離6月19日發(fā)改委下發(fā)電煤限價令一月有余,電煤價格反而上漲22%。(相關報道見本報昨日B03版)昨日,針對電煤價格不斷攀升的勢頭,發(fā)改委下發(fā)煤炭限價二道金牌,明確要求秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格,不得超過6月19日價格水平,即發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤(此煤炭種價格可等同于標桿煤價)限價水平分別為每噸860元、840元和850元。

          昨日(7月24日),本報報道了“6月19日煤炭限價令出臺1月有余,但電煤價格仍然上漲超過22%”。第一道限價令之所以失效,原因在于國有大礦的出廠價雖受到嚴格控制,而一些未受監(jiān)管的小煤礦的價格卻水漲船高。
          記者從山西一家燃料公司了解到,以山西為例,電煤的出礦價為700元左右,加上中間運費180元左右,以及中間商的100-140元每噸的利潤,電煤到達秦皇島港的價格為1000元每噸左右,這也正是目前秦皇島港的報價。由此可見,中間環(huán)節(jié)價格幾乎占到最終價格的30%。
          對此,昨日發(fā)改委的二道限價強調(diào),“煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)原則上不得在港口變更重點合同收貨人,不得將重點合同電煤交給關聯(lián)銷售公司進行銷售,轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲭娒夯蚱渌妹骸!庇纱丝梢姡嚓P部門已經(jīng)注意到流通環(huán)節(jié)帶來的價格高漲問題。

        煤企:禁令缺乏可操作性

          河南省永城煤業(yè)集團控股公司一位負責人告訴記者,自6月19日以來,公司一直執(zhí)行發(fā)改委最高出礦價的限價令。對于昨日出臺的二道限價令,他表示,對于流通環(huán)節(jié)的價格,大煤炭企業(yè)根本無法控制。
          “從通知內(nèi)容來看,還很缺乏實際的可操作性,下一步各省必須出臺具體執(zhí)行辦法以及懲罰措施”,該負責人認為,理想的狀況是對于大型煤礦的每一筆出礦煤都要嚴格抽查發(fā)票,發(fā)票上的收貨單位必須寫明是用煤單位,堅決杜絕代理商。“但執(zhí)行到這個力度很難,即使國有大礦都執(zhí)行了限價政策,很多小煤礦的價格依然無法得到控制。尤其是一些經(jīng)銷商,要求他們以港口價出手肯定是要虧損的,因此限價令導致的情況很可能是,現(xiàn)在先不賣,等等再說,從而進一步加劇電煤緊張。”

        電企:限價令加劇電煤矛盾

          記者昨日從秦皇島港獲悉,5500大卡動力煤的價格依然維持在1050-1100元每噸。秦皇島港的工作人員告訴記者,尚未收到發(fā)改委的限價通知,“我們港口并不負責具體的價格,港口只是一個煤炭中轉(zhuǎn)地、負責裝卸貨物以及辦理手續(xù)。具體的價格要買煤雙方的人自己談。”
          對于發(fā)改委再次下令限制電煤價格,電力企業(yè)也對其可操作性表示擔憂。昨日記者聯(lián)系到秦皇島的浙江能源集團某負責人,對于秦皇島港860元每噸的最高限價,他表示“這個價格確實不高”。但對于發(fā)改委再次限價,他表示,“不敢寄予太大希望”。
          “早上還有人來問我們要不要市場煤,價格依然是1000元每噸左右。”他告訴記者,為了保證電廠的營運,集團需要每天通過秦皇島發(fā)運12萬噸左右,“電廠發(fā)電每天都要用煤,我們根本等不及價格降下來。”
          “現(xiàn)在電煤價格只要高于880元每噸,我們就開始虧損了。以前我們還可以通過降低成本等手段,有一兩分的盈利,現(xiàn)在每多發(fā)一度電就多虧損一點”。浙江能源集團該負責人認為,限價令并沒有疏導,反而加劇電煤的矛盾,而未來的煤炭價格仍然會繼續(xù)上漲。他表示,在迎峰度夏過后,隨著用電需求的下降,電煤的價格肯定要下降。
          秦皇島港作為我國北煤南運的重要港口,其交易的煤炭價格具有標桿意義,秦皇島的煤炭價格基本可以決定東南沿海大部分地區(qū)銷售價格。以浙江能源集團為例,每年需要消耗3700萬噸左右的電煤,其中有將近3000萬噸要從秦皇島港轉(zhuǎn)運。

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