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| 鋼鐵業(yè)“雙高”增長(zhǎng)讓業(yè)界不安 |
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| 鋼鐵出口大躍進(jìn) 礦石進(jìn)口超預(yù)期 |
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| 2007-04-26 本報(bào)記者:王莉 馬俊 實(shí)習(xí)生:楊燁 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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“中國(guó)鋼鐵出口在一季度的超速增長(zhǎng)達(dá)到100%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)測(cè)，大大拉動(dòng)原料鐵礦石的進(jìn)口，增加量達(dá)到1900多萬(wàn)噸，而原預(yù)計(jì)全年增加量還不到3000萬(wàn)噸。”在第五屆遠(yuǎn)東鋼鐵會(huì)議上，中國(guó)冶金礦業(yè)總公司副董事長(zhǎng)鄒建對(duì)鋼鐵出口和礦石進(jìn)口的“雙高”增長(zhǎng)發(fā)出這樣的感嘆，“這樣驚人的高速增長(zhǎng)，無(wú)論是鋼鐵出口還是鐵礦石進(jìn)口，都是十多年來(lái)的頭一次。”
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1至2月累計(jì)，我國(guó)鋼材出口875萬(wàn)噸，同比增加509萬(wàn)噸，增長(zhǎng)高達(dá)139.3%。
鄒建對(duì)記者說(shuō)：“國(guó)家鋼材出口退稅率再次下調(diào)的預(yù)期致使鋼鐵企業(yè)紛紛突擊出口并不是主要原因。我認(rèn)為，世界市場(chǎng)對(duì)于鋼鐵的強(qiáng)烈需求，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)鋼鐵價(jià)格持續(xù)上漲，是我國(guó)鋼鐵出口量高速增長(zhǎng)的根本原因”，“目前鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)由內(nèi)需拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥庑枥瓌?dòng)。特別是2006年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到5.1%，創(chuàng)近年來(lái)新高，據(jù)預(yù)計(jì)，歐洲國(guó)家、發(fā)展中國(guó)家和新興市場(chǎng)國(guó)家2007年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都將保持在3%至5%的高位增長(zhǎng)，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋼鐵的需求量持續(xù)擴(kuò)大。”
目前國(guó)外鋼鐵價(jià)格高于國(guó)內(nèi)價(jià)格，使得國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)出口量大幅度提高。業(yè)內(nèi)專家稱，雖然4月中旬中國(guó)的鋼材出口政策發(fā)生變化，大部分出口退稅為零，少部分保持在5%，會(huì)對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)生影響，鋼材出口企業(yè)利益受損，但由于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)高幅度增加，國(guó)外價(jià)格和國(guó)內(nèi)價(jià)格差別很大等原因，如果國(guó)際鋼鐵價(jià)位能夠持續(xù)高位運(yùn)行，相信出口退稅并不會(huì)對(duì)出口量產(chǎn)生大的影響。
“由于我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品大量出口，原料卻嚴(yán)重依賴進(jìn)口，鋼鐵出口量猛增也代表著鐵礦石的進(jìn)口量在飛漲。這樣受制于人的情況不容樂觀。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)戚向東對(duì)此表示擔(dān)憂，他告訴記者，“中國(guó)對(duì)于鐵礦石的強(qiáng)烈需求導(dǎo)致國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲幅度遠(yuǎn)高于鋼鐵產(chǎn)品，而鐵礦石企業(yè)高度壟斷，大大壓縮了鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)空間。據(jù)悉，2000年至2006年，鐵礦石價(jià)格上漲164%，鐵礦石供貨商平均利潤(rùn)為57.9%，而鋼鐵價(jià)格上漲產(chǎn)品只有60%，鋼鐵行業(yè)平均利潤(rùn)也只有17.8%。
“對(duì)于我國(guó)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，原料嚴(yán)重依賴進(jìn)口就像戴上了緊箍咒一樣，受制于外國(guó)鐵礦石供應(yīng)商。貿(mào)易摩擦帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視，今年印度臨時(shí)提高了出口鐵礦石的關(guān)稅，由零關(guān)稅增加至每噸七美元(約合54元人民幣)，最后結(jié)果雖然未定，但是不可否認(rèn)，這對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)警鐘。”戚向東如是說(shuō)。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，在近年來(lái)旺盛的需求和高額的利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，隨著鋼鐵產(chǎn)量的增加，這種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的惡果愈發(fā)顯現(xiàn)，呈現(xiàn)出“一散二亂，大而不強(qiáng)”的特點(diǎn)。“其中，行業(yè)集中度明顯偏低，小鋼廠四處叢生；低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重；環(huán)保不合格等問題尤為嚴(yán)重。”華菱鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)李效偉說(shuō)。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年我國(guó)進(jìn)口鋼材1851萬(wàn)噸，平均到岸價(jià)格每噸1071.18美元，出口鋼材4301萬(wàn)噸，平均離岸價(jià)格每噸610.2美元，差價(jià)每噸460.98美元。“廉價(jià)，成了我國(guó)出口鋼材的代名詞，我國(guó)鋼材出口均價(jià)僅為進(jìn)口均價(jià)的一半左右。”李效偉說(shuō)，“我國(guó)大量出口的鋼材產(chǎn)品以鋼坯和長(zhǎng)材等初級(jí)產(chǎn)品為主，檔次和質(zhì)量比較低，而大量高端鋼材產(chǎn)品仍然依賴進(jìn)口。”
目前，我國(guó)政府已經(jīng)出臺(tái)了取消出口退稅的政策，同時(shí)加大鋼鐵企業(yè)的整改力度，大力推行跨地區(qū)跨所有制兼并聯(lián)合等一系列舉措。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，出口“虛火”應(yīng)該會(huì)有所下降。與會(huì)專家們認(rèn)為，雖然我國(guó)已經(jīng)成為鋼材凈出口國(guó)，但是鋼鐵行業(yè)的高速增長(zhǎng)，依然不能掩蓋目前所面臨的問題，鋼鐵行業(yè)質(zhì)量問題的解決，目前已經(jīng)刻不容緩。 |
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