|
節(jié)能減排需要全球共同努力
美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道說，全球矚目的聯(lián)合國氣候變化大會(huì)拉開帷幕，來自全球192個(gè)國家、地區(qū)的元首、高官、代表將聚集一堂，探討減排對(duì)策。
由國際鐵路聯(lián)盟主辦的“坐火車去哥本哈根”系列環(huán)保活動(dòng)也展開，一列“氣候列車”５日從比利時(shí)首都布魯塞爾開出，這列“氣候快車”搭載著４００多名氣候變化大會(huì)代表、聯(lián)合國官員和非政府組織成員前往哥本哈根參加氣候變化大會(huì)。這看上去像一場(chǎng)慶祝活動(dòng)，但意義深遠(yuǎn)。在13個(gè)小時(shí)的旅途中，列車上進(jìn)行了魔術(shù)表演、印第安舞蹈等，每一個(gè)活動(dòng)都與環(huán)保、減排有關(guān)。牽引這趟列車的電力機(jī)車組由德國鐵路公司提供，為減少旅行全程溫室氣體的排放，該公司事先計(jì)算出這趟旅程所需消耗的電量，隨后從可再生能源發(fā)電企業(yè)購入相應(yīng)的電能輸入其電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。
氣候大會(huì)如期展開、節(jié)能減排活動(dòng)不斷。美國總統(tǒng)奧巴馬卻將出席此次大會(huì)的時(shí)間推遲了一周，他原計(jì)劃9日參會(huì)，現(xiàn)在把參會(huì)時(shí)間推遲到會(huì)議的最后一天，即12月18日。奧巴馬希望減排美國溫室氣體，主要是化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放，他在會(huì)議的最后階段前往哥本哈根，爭(zhēng)取與100多個(gè)國家的領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成一項(xiàng)新的聯(lián)合國氣候協(xié)議。
這意味著奧巴馬把那些討論磋商的事情留給其他人去做，自己只是關(guān)注最后的結(jié)局。應(yīng)對(duì)氣候變化的決策已經(jīng)成為政治上的博弈，世界各國的首腦都謹(jǐn)慎行事。奧巴馬的這個(gè)決定遭到環(huán)保人士的質(zhì)疑，他們說奧巴馬不夠重視這次大會(huì)，只是等有了結(jié)果再來表態(tài)，節(jié)能減排是關(guān)系到全人類的問題，世界各國政府都應(yīng)給予足夠的重視。作為世界上第一經(jīng)濟(jì)體，美國應(yīng)該在環(huán)保問題上身先士卒，為其它國家做出榜樣。
必須盡快制定全面有力協(xié)議
路透社報(bào)道說，聯(lián)合國官員日前表示，作為世界有史以來規(guī)模最大的一次氣候談判，哥本哈根會(huì)議必須制定出一份全面有力的協(xié)議。《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書處執(zhí)行秘書德布爾表示，雖然發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家之間的談判不順，加深了雙方的分歧，但現(xiàn)在到了制定一個(gè)更為有力的氣候協(xié)議框架的時(shí)候了。
德布爾說，談判人員現(xiàn)在從世界領(lǐng)導(dǎo)人那里獲得了迄今最為清晰的信號(hào)，那就是擬定一套切實(shí)的提案，以便快速采取行動(dòng)。17年來，從未有這么多國家在氣候談判中一起做出這么多堅(jiān)定的承諾。幾乎每天都有國家宣布新的減排目標(biāo)或計(jì)劃。
科學(xué)家認(rèn)為，燃燒化石燃料、大規(guī)模采伐森林帶來了溫室氣體，讓世界不斷變熱。聯(lián)合國因此呼吁，世界需要一份更有力的氣候協(xié)議，以緩解碳污染。若無法制定出氣候協(xié)議，那就意味著海平面上升、冰蓋融化以及更多極端天氣，可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，數(shù)以百萬計(jì)的人淪為氣候難民。目前已有105名國家領(lǐng)導(dǎo)人表示將在尾聲階段參加哥本哈根會(huì)議，力圖在數(shù)年來的艱苦談判后最終制定出一份氣候協(xié)議。
但是，最新民調(diào)顯示，各國民眾最近兩年來對(duì)氣候變化的關(guān)切程度有所降低。全球190個(gè)國家即將在哥本哈根開會(huì)，爭(zhēng)取達(dá)成一項(xiàng)聯(lián)合國抑制全球變暖新協(xié)議。尼爾森與牛津大學(xué)的聯(lián)合調(diào)查顯示，在54個(gè)國家超過2.7萬互聯(lián)網(wǎng)用戶中，37%的人表示他們“非常關(guān)切”氣候變化，該比例低于兩年前一項(xiàng)類似調(diào)查中的41%。談及這項(xiàng)在今年10月進(jìn)行的民調(diào)時(shí)，尼爾森公司表示，全球?qū)夂蜃兓膿?dān)憂有所降溫。
發(fā)達(dá)國家應(yīng)為氣候變化負(fù)責(zé)
新華社報(bào)道說，“請(qǐng)問您認(rèn)為應(yīng)對(duì)氣候變化需要多少錢？”“這些資金應(yīng)該如何提供？”在６日下午的哥本哈根氣候變化大會(huì)會(huì)前新聞發(fā)布會(huì)上，各國記者連番問起“錢”的問題，誰該為氣候變化“埋單”受到高度關(guān)注。
《聯(lián)合國氣候變化框架公約》執(zhí)行秘書伊福·德布爾回答說，為幫助有關(guān)國家適應(yīng)目前已經(jīng)無法避免的氣候變化影響，今后３年每年至少需要１００億美元，長期來看更是需要按千億美元計(jì)算的巨額資金。
這些錢由誰來掏？德布爾明確提到歐盟、日本和美國的名字，這些經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，不僅有責(zé)任應(yīng)對(duì)氣候變化，與廣大發(fā)展中國家相比也更有能力提供資金。實(shí)際上，上述問題的原則性答案早已明確。《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》都說明了發(fā)達(dá)國家應(yīng)該提供資金幫助發(fā)展中國家應(yīng)對(duì)氣候變化。原因很簡單，工業(yè)革命以來發(fā)達(dá)國家排放了大量溫室氣體，是氣候變化問題的主要責(zé)任者。
研究數(shù)據(jù)顯示，從１８世紀(jì)西方工業(yè)革命到１９５０年，在人類燃燒化石燃料釋放的二氧化碳總量中，發(fā)達(dá)國家的排放占了９５％。從１９５０年到２０００年的５０年中，發(fā)達(dá)國家的排放量仍占總排放量的７７％。即便在今天，占世界人口約２２％的發(fā)達(dá)國家仍消耗著全球７０％以上的能源，排放５０％以上的溫室氣體。多數(shù)發(fā)達(dá)國家人均溫室氣體排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界平均水平。而發(fā)展中國家多數(shù)是氣候變化的受害者，一些小島國甚至可能因此遭受“沒頂”之災(zāi)。
在道義的壓力下，發(fā)達(dá)國家近來雖然口頭上表示愿意出錢幫助發(fā)展中國家應(yīng)對(duì)氣候變化，但在實(shí)際掏錢時(shí)卻都扭扭捏捏，一直沒有拿出讓國際社會(huì)滿意的資金方案。地球是一個(gè)大家庭，一些成員在先行致富的同時(shí)損壞了整個(gè)家庭居住的“大房子”，那么，出錢維修難道不是略有良知的成員都應(yīng)該做的事情嗎？ |