北京時(shí)間6月17日,中美兩國(guó)的企業(yè)界代表分別在美國(guó)首都華盛頓和密蘇里州的圣路易斯市簽署了71項(xiàng)合同或協(xié)議,總金額約136億美元,產(chǎn)品涉及大豆、節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品、通信化工產(chǎn)品、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械設(shè)備等11大類。自美進(jìn)口汽車約8.15萬輛。簽署對(duì)美投資協(xié)議3項(xiàng),投資金額3.06億美元。 中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)陳德銘表示,中美兩國(guó)作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家和最大的發(fā)達(dá)國(guó)家,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面存在很大的差異,具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,互利共贏是兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的顯著特征,加強(qiáng)中美經(jīng)貿(mào)合作符合兩國(guó)人民的根本利益。他表示,此次在美期間的簽約活動(dòng)是中國(guó)企業(yè)家在美開展的一系列擴(kuò)大自美進(jìn)口活動(dòng)中重要的一部分,將進(jìn)一步增進(jìn)中美企業(yè)間的合作,并將對(duì)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的健康發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。 作為中美第四次戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話的內(nèi)容之一,通用汽車、福特汽車在美國(guó)華盛頓分別簽署總價(jià)值約10億美元和8億美元的對(duì)華出口協(xié)議。 記者獲悉,通用汽車將通過通用汽車(中國(guó))投資有限公司和上海通用汽車有限公司,從今年起到2010年間向中國(guó)出口整車、零部件和相關(guān)設(shè)備器械,其中整車出口將包括凱迪拉克品牌。過去11年中,通用汽車在華合資企業(yè)已經(jīng)從北美進(jìn)口了價(jià)值超過42億美元的汽車、零部件和機(jī)械設(shè)備。 自2009年起,福特汽車將從北美出口超過3萬輛汽車到中國(guó)市場(chǎng)。此外,福特汽車還將向中國(guó)出口傳動(dòng)系統(tǒng)等汽車零部件,用于其在華合資企業(yè)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司的生產(chǎn)。
進(jìn)出口產(chǎn)品形成互補(bǔ)
據(jù)記者了解,2007年福特汽車引進(jìn)的兩款SUV車型福特翼虎、林肯領(lǐng)航員在中國(guó)SUV市場(chǎng)很受消費(fèi)者歡迎。福特汽車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官葛致諾表示:“引進(jìn)進(jìn)口車型將豐富我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線。” “從汽車企業(yè)的情況來看,目前通用、福特在中國(guó)的合資企業(yè)生產(chǎn)比較全系列的產(chǎn)品。進(jìn)口產(chǎn)品主要以高端、個(gè)性化產(chǎn)品為主。不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品造成很大的壓力,不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有大的影響。”6月17日,新華信汽車營(yíng)銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅對(duì)記者表示。 郎學(xué)紅還對(duì)記者表示,“我們國(guó)家鼓勵(lì)的進(jìn)口、出口產(chǎn)品方向形成互補(bǔ)。出口的產(chǎn)品以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主;同時(shí)加大資源性、高科技產(chǎn)品的進(jìn)口,例如高端的機(jī)電產(chǎn)品、數(shù)控機(jī)床,以及一些航空產(chǎn)品方面。引進(jìn)進(jìn)口產(chǎn)品的前提是充分考慮國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),避免和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品形成沖突。” “從目前情況來看,國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件企業(yè)還是外資自己的企業(yè)。這一點(diǎn)將持續(xù),很難扭轉(zhuǎn)。通用、福特應(yīng)該有整體的策略安排,不會(huì)沖擊自己在華的企業(yè)。”郎學(xué)紅說。 郎學(xué)紅預(yù)計(jì)通用“在美國(guó)本土市場(chǎng)下滑,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面下降”的情況下,此次簽訂出口協(xié)議之后還會(huì)有一系列的措施,以扭轉(zhuǎn)虧損局面。
大企業(yè)扮演關(guān)鍵角色
中國(guó)近年龐大的對(duì)外貿(mào)易順差一直備受歐美等貿(mào)易伙伴詬病,更引發(fā)激烈的貿(mào)易爭(zhēng)端。根據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道的最新的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月份美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差達(dá)到202億美元,比去年同期增加25.9%。美國(guó)經(jīng)濟(jì)界普遍認(rèn)為,在華外商投資企業(yè)在對(duì)華出口方面扮演了關(guān)鍵角色。在2007年,這些跨國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了1360億美元的貿(mào)易盈余。 “從去年到今年,美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到打擊,和通用汽車虧損一樣,很多大企業(yè)陷入困境。這些企業(yè)必須尋找出口市場(chǎng)來彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的下降。”郎學(xué)紅對(duì)記者說。 “美國(guó)不能再設(shè)置對(duì)華高科技產(chǎn)品出口的壁壘,中國(guó)有了更強(qiáng)的談判籌碼。”郎學(xué)紅還認(rèn)為,從中國(guó)國(guó)內(nèi)情況來看,加大產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)也是一種發(fā)展的契機(jī)。 與此同時(shí),由于人民幣升值,中國(guó)國(guó)有企業(yè)卻在國(guó)際貿(mào)易中留下了460億美元的“虧空”。 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,如果人民幣匯率仍停留在匯改前的1美元兌人民幣8.27元的水平,中國(guó)石化、中國(guó)石油以及中海油,這幾家公司僅今年前4個(gè)月就要因?yàn)檫M(jìn)口原油多支付70億美元。而中國(guó)其他諸如化工原料、銅、黃豆、紙漿等國(guó)有進(jìn)口大戶也一樣會(huì)因人民幣的升值而受益。預(yù)計(jì)2008年全年,中國(guó)在各類大宗商品的進(jìn)口上能節(jié)省560多億美元。
如何改變貿(mào)易不平衡?
美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)保爾森上周表示,中美經(jīng)貿(mào)的不平衡在很大程度上是因中國(guó)經(jīng)濟(jì)過度依賴工業(yè)、投資以及出口,造成貿(mào)易順差不斷增加、能源消耗增長(zhǎng)、環(huán)境惡化以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)分配的不平衡。 南開大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)系教授張伯偉則認(rèn)為根本原因還在于“美國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策”。 “因?yàn)閮?chǔ)備不足,必須有資本流入,美國(guó)對(duì)其他國(guó)家也有逆差情況。如果美國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策不改變,很難避免逆差情況的出現(xiàn)。”張伯偉6月17日對(duì)記者說。 “只能說此次擴(kuò)大進(jìn)口是調(diào)整美中巨額貿(mào)易逆差的一個(gè)方面,是短期內(nèi)緩解中美貿(mào)易摩擦壓力的做法。”張伯偉對(duì)記者表示,從中美兩國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)方面來看,很難通過短期的出口達(dá)到貿(mào)易平衡。 張伯偉還認(rèn)為,人民幣匯率也是影響中美貿(mào)易不平衡的一個(gè)方面。但是“從長(zhǎng)期來看,還是應(yīng)該優(yōu)化資源配置,使宏觀政策有效”。 據(jù)了解,自2007年底以來,國(guó)家出臺(tái)了一系列宏觀調(diào)控政策,包括加征出口關(guān)稅和降低暫定進(jìn)口關(guān)稅稅率,以及對(duì)一些大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)口提供免息進(jìn)口貸款。 |