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        中海油服首條八纜物探船交付使用
            2008-03-10    作者:張楠    來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)

          中海油服(COSL:601808)日前宣布,公司第一條八纜物探船,也是目前亞洲最先進(jìn)的地球物理勘探船“COSL719”經(jīng)全面升級(jí)改建后,成功交付使用。據(jù)悉,該船可以用于超過1500米的深水作業(yè),并能大幅提高作業(yè)效率。
          公司副董事長(zhǎng)、CEO暨總裁袁光宇同時(shí)對(duì)本報(bào)記者表示:“公司今年的銷售規(guī)模將過百億元,目標(biāo)是2020年能過千億元,躋身全球前三位油田服務(wù)公司。”

        大力發(fā)展物探業(yè)務(wù)

          “COSL719”是公司第一條八纜物探船,也是目前亞洲最先進(jìn)的地球物理勘探船。該船由公司的一條6000馬力平臺(tái)供應(yīng)船經(jīng)過為期一年多的提升改建而成。設(shè)計(jì)充分考慮了提高作業(yè)效率等目的,采用固體電纜和使用電纜維修艇水下更換電纜等措施。
          改建后的COSL719為八電纜雙震源物探船,能提供三維地震采集作業(yè)服務(wù)、對(duì)三維采集資料現(xiàn)場(chǎng)處理,具有采集數(shù)據(jù)高速傳輸系統(tǒng)。公司物探事業(yè)部曲經(jīng)理介紹說,該船纜長(zhǎng)6000米,纜間距為100米,覆蓋面積大,采集效率高,比起以往作業(yè)的六纜、四纜船性價(jià)比更高,環(huán)保性能也更好。
          據(jù)悉,目前在渤海灣作業(yè)的物探船主要是四纜和六纜,而八纜船則可提高面積較大的南海深水勘探的作業(yè)效率。
          公司介紹,目前該船在2008年有效作業(yè)時(shí)窗中的作業(yè)量已基本排滿。在一段時(shí)間“熱身”后,該船將在四月抵達(dá)瓊東南地區(qū),為其第一個(gè)客戶“英國(guó)天然氣國(guó)際有限公司”(BG International)提供三維服務(wù),合同額為2億多元人民幣。
          據(jù)悉,中海油服的業(yè)務(wù)主要分為鉆井、油田技術(shù)、船舶和物探四大板塊,而物探是公司一體化服務(wù)鏈條中的重要環(huán)節(jié)。袁光宇表示:“近年,公司不斷加大投資力度擴(kuò)大產(chǎn)能,先后交付COSL718(6纜物探船)、COSL941(400英尺自升式鉆井平臺(tái))、模塊鉆機(jī)等裝備,公司國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)。”

        海外并購(gòu)提上日程

          公司人士表示,目前公司已經(jīng)在設(shè)計(jì)建造全新的十二纜的物探船,將比八纜船作業(yè)效率更高。預(yù)計(jì)今年9月進(jìn)廠,2010年交付使用。
          根據(jù)此前發(fā)布的年報(bào),公司2008年的資本預(yù)算為50億元人民幣,比上年的32億元預(yù)算增長(zhǎng)了50%以上,增幅大大超過上年的18%。
          袁光宇對(duì)記者表示,現(xiàn)在做出的資本預(yù)算還只是投資建設(shè)和購(gòu)置設(shè)備,一旦有并購(gòu)的需求,肯定還要擴(kuò)大資本規(guī)模進(jìn)行融資。
          對(duì)于并購(gòu),袁光宇說:“早就提上公司日程了,現(xiàn)在很努力,推進(jìn)的力度也很大,我們希望越快越好。只是還需要很多機(jī)緣促成,包括非經(jīng)濟(jì)因素。”
          對(duì)于未來(lái)并購(gòu)的方向,他表示近年考慮較多的是鉆井和油田技術(shù)。鉆井板塊銷售額占公司的40%,在并購(gòu)時(shí)可以發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì);而技術(shù)板塊對(duì)鉆井而言相對(duì)是弱勢(shì),可以通過并購(gòu)買來(lái)品牌、技術(shù)和市場(chǎng)。
          “我們目前已經(jīng)有一些備選的公司,規(guī)模比COSL小一些。”袁光宇說。
          目前深水開發(fā)的瓶頸主要是缺乏裝備,在公司的資本預(yù)算中,加大深水投入成為今年的亮點(diǎn)。考慮了兩艘大馬力的工作船,包括1個(gè)12纜的物探船,1個(gè)深水勘察船,約30多億元人民幣。
          “目前深水的投入沒有占到一半,但未來(lái)比例會(huì)逐漸提高。”袁光宇指出。“中海油的需求還沒有上來(lái),不過在逐漸提高,公司的深水戰(zhàn)略與中海油的深水戰(zhàn)略是緊密掛鉤的。”
          不過,公司也在努力拓展中海油以外的全球客戶。目前運(yùn)營(yíng)的15條鉆井船中有3條在海外作業(yè)。公司的南海六號(hào)在海外作業(yè)已經(jīng)2年,渤海四號(hào)在印尼作業(yè)已經(jīng)5年,南海二號(hào)今年也已經(jīng)到了緬甸。公司還在拓展陸地油田服務(wù),特別是海外業(yè)務(wù),目前已經(jīng)在13個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有客戶。

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