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| 北京地鐵10號(hào)線開始空載試運(yùn)行 |
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| 2008-02-29 作者:李志勇 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) |
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計(jì)劃于奧運(yùn)會(huì)前開通的北京地鐵１０號(hào)線一期２８日開始空載試運(yùn)行。
記者從北京市軌道交通建設(shè)管理公司了解到，地鐵１０號(hào)線計(jì)劃今年６月正式開通試運(yùn)營(yíng)，而且開通就要達(dá)到最小發(fā)車間隔４分鐘的成熟地鐵運(yùn)營(yíng)水平，奧運(yùn)期間又要壓縮到３分鐘，因此之前的設(shè)備調(diào)試等準(zhǔn)備工作時(shí)間緊、要求高。目前１０號(hào)線列車不停車狀態(tài)下運(yùn)行速度能達(dá)５０公里，按運(yùn)行圖停站運(yùn)行后，全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約４０多分鐘。
北京地鐵１０號(hào)線一期北段沿北京北三環(huán)、北四環(huán)之間延伸，東段基本與東南三環(huán)重合，全長(zhǎng)２４．５５公里，車站２２座，以后根據(jù)規(guī)劃將與１０號(hào)線二期形成北京第二條地鐵環(huán)線。與地鐵５號(hào)線的色彩繽紛相比，地鐵１０號(hào)線裝飾非常簡(jiǎn)約，整體風(fēng)格樸素淡雅，車輛和線路整體都以標(biāo)志的湖藍(lán)色為主。
在黃莊、北土城、金臺(tái)夕照、國(guó)貿(mào)等車站，也根據(jù)所處不同地域進(jìn)行了一些個(gè)性化設(shè)計(jì)，如北土城站采用城墻磚的深灰色側(cè)墻與元大都遺址城墻相呼應(yīng)；國(guó)貿(mào)站墻體瓷磚采用了水墨竹圖案突出鬧中取靜的特點(diǎn)；金臺(tái)夕照站由于車站周圍就是央視、北京電視臺(tái)，特意以拱形空間密布圓形裝飾燈的設(shè)計(jì)象征媒體的輻射力，也隱喻燕京八景之一“金臺(tái)夕照”的典故。
據(jù)介紹，１０號(hào)線開通后將與地鐵１號(hào)線、１３號(hào)線、５號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線形成換乘，明年地鐵４號(hào)線開通后也將與１０號(hào)線形成換乘，所有換乘通道步行距離將不超過(guò)７０米。
據(jù)了解，１０號(hào)線開通后將使用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，屆時(shí)北京各條地鐵線都將推行自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，紙票將徹底退出北京地鐵歷史舞臺(tái)。
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