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| 2008高端經(jīng)濟(jì)型車(chē)吹響“集結(jié)號(hào)” |
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| 2008-02-21 作者:黃少華 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
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經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)正在醞釀著深刻變革，隨著全新馬自達(dá)2國(guó)內(nèi)上市，一場(chǎng)關(guān)于精品高端小車(chē)的討論日漸火爆，而緊隨其后的豐田雅力士和本田新飛度，勢(shì)必與馬自達(dá)2形成三足鼎立之勢(shì)。業(yè)內(nèi)評(píng)論家認(rèn)為，這三款產(chǎn)品秉承各自的品牌文化內(nèi)涵，在設(shè)計(jì)、配置和操控等方面各有優(yōu)勢(shì)，必將給2008年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
相比先前市面上乏善可陳的經(jīng)濟(jì)型車(chē)外觀造型，我們可以從這三款車(chē)上看到一個(gè)共同趨勢(shì)——時(shí)尚風(fēng)格的大行其道。在新飛度的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師刻意加入了動(dòng)感意味較濃的元素，更多細(xì)長(zhǎng)線條的運(yùn)用造就梭型車(chē)身，明顯有別于老款飛度的臃腫與中庸。
雅力士則用圓弧的設(shè)計(jì)元素勾勒出可愛(ài)的造型，運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，憨態(tài)可掬的前臉部分頗為吸引人，設(shè)計(jì)師在降低四個(gè)輪胎前后懸的同時(shí)，加上外拋的輪楣，較高的腰線，相信這樣的靚麗外觀會(huì)受到眾多女性駕駛者的青睞。馬自達(dá)2繼承了馬自達(dá)品牌“Zoom－Zoom”設(shè)計(jì)理念，從動(dòng)感俏皮的前大燈和造型前衛(wèi)的進(jìn)氣格柵開(kāi)始，風(fēng)翼造型的引擎蓋與MazdaRX－8相似的外凸輪楣和陡直上升的腰線渾然一體，使整車(chē)即便停靠下來(lái)也隨時(shí)保持“蓄勢(shì)待發(fā)”的躍動(dòng)感。
從內(nèi)飾看，新飛度的內(nèi)飾秉承“MM”設(shè)計(jì)理念，前柱的延伸確保了室內(nèi)空間的寬敞。但在內(nèi)飾的布局上略顯乏味，車(chē)內(nèi)的控制裝置以駕駛員為中心，在精細(xì)工藝上可圈可點(diǎn)。雅力士的內(nèi)飾風(fēng)格繼承了豐田的中庸之道，小巧的方向盤(pán)握感舒適，門(mén)板做工細(xì)膩。與此相比，全新馬自達(dá)2在三款車(chē)中最具優(yōu)勢(shì)，也確保了前、后排座位都有寬敞的頂部空間，具有相比同級(jí)別車(chē)型更加寬敞的后排腳部活動(dòng)空間等優(yōu)點(diǎn)。
在消費(fèi)者的普遍印象中，經(jīng)濟(jì)型小車(chē)是談不上操控性的，但現(xiàn)在這三款車(chē)向我們證明了即使是小車(chē)也同樣可以帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。
新飛度仍舊是在本田的GSC平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛也得以沿用，配備了本田新開(kāi)發(fā)的1．3Li－DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力還有所欠缺和單薄。雅力士取自豐田著名的NBC小車(chē)平臺(tái)，前后懸掛也是麥弗遜獨(dú)立懸掛及縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛。它的底盤(pán)設(shè)置得比較硬朗，路感很清晰，同時(shí)也兼顧到了過(guò)顛簸路面時(shí)對(duì)震動(dòng)的吸收和乘坐舒適性。美中不足的是在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身有些搖晃、轉(zhuǎn)向感覺(jué)過(guò)于輕盈。馬自達(dá)2在操控上更勝一籌，前麥弗遜、后H型扭力梁式懸架穩(wěn)定性出眾，在整體調(diào)校上帶有濃重的歐洲風(fēng)格，出色的底盤(pán)調(diào)校可算是馬自達(dá)2駕駛樂(lè)趣的源泉。
“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香”，新飛度、雅力士和馬自達(dá)2這三款個(gè)性鮮明的車(chē)型，真的很難分辨出到底哪個(gè)在整體上更強(qiáng)一些。新飛度沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，但也沒(méi)有致命的弱點(diǎn)，可謂一款以中庸取勝的車(chē)型；雅力士依托豐田的強(qiáng)大品牌號(hào)召力，自身產(chǎn)品出眾，動(dòng)力性更是可圈可點(diǎn)；馬自達(dá)2作為全球同步發(fā)售的個(gè)性靈動(dòng)座駕率先入市，在時(shí)機(jī)上拔得頭籌搶占先機(jī)，以創(chuàng)新美感造型、卓越活力操控和創(chuàng)意人性設(shè)計(jì)成為年度市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。可以預(yù)見(jiàn)，這三款車(chē)將共同成就2008年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的繁榮，精彩大戲已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。
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