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外貿和旅游強勁拉動、油價趨穩(wěn)等一系列因素，將促使去年盈利68.6億元的民航全行業(yè)增長維持強勁。民航總局預計，今年民航運輸總周轉量和客貨運量有望增長近一成半。
民航總局還表示，將出臺《民用機場收費改革方案》；修訂《國內航空運輸價格改革方案》和出臺《國內航線明碼標價管理辦法》；進一步完善國內航空客貨運價管理體系。
預計今年盈利有增無減
昨日發(fā)布的《中國航空運輸發(fā)展報告（2006／2007）》預計，今年運輸總周轉量352億噸公里，旅客運輸量1.85億人，貨郵運輸量390萬噸，分別比上年增長15%、16%和12%左右。
中信建投的航空分析師李磊認為，由于客座率提升、運價相應抬高，油價趨穩(wěn)，人民幣匯率升值等都會促成盈利的增長。
該報告分析，預計今年GDP增長8%左右；進出口總額達到20000億美元，增長15％左右。而年內入境旅游人數(shù)可達1.29億人次，增長4％；國內旅游達15億人次，增長8％，出境旅游人數(shù)有望繼續(xù)增加。
至去年底，中國公民出國旅游目的地國家和地區(qū)已達132個，其中，已實施86個。航空旅客中旅游者占到40.3％，自費旅客占到55.0％。
分析師李磊也給出樂觀的預計，全行業(yè)盈利可能增長40%，估計達到95億左右；而航空公司則在去年盈利23.8億的基礎上翻一倍，達到40億左右。
統(tǒng)計顯示，今年1-3月，已盈利5.3億的民航全行業(yè)，在4月份的淡季中再次盈利14.6億元。一季度，全行業(yè)比去年同期減虧增利17.1億元。其中，航空公司雖虧損8.2億元，也比去年同期減虧12.8億元。
民用機場收費改革方案將出臺
報告稱，民航總局將出臺《民用機場收費改革方案》；修訂《國內航空運輸價格改革方案》和出臺《國內航線明碼標價管理辦法》；進一步完善國內航空客貨運價管理體系。
報告還透露，民航總局今年將優(yōu)化投資結構，加強基礎設施建設，加快推進價格改革，鼓勵、支持和引導非公有資本投資民航業(yè)。
在基礎設施建設上，今年，民航專項基金投資向安全建設、不發(fā)達地區(qū)、中小機場傾斜。主要確保首都機場等重點建設項目的實施。完成呼和浩特白塔、青島流亭、武漢天河、鄭州新鄭等機場的擴建工程。
同時，開工昆明新機場、阿里機場新建和上海虹橋、杭州蕭山、深圳寶安、長沙黃花、成都雙流、西安咸陽、烏魯木齊地窩堡機場擴建等工程。抓緊北京首都、天津濱海、上海浦東、銀川河東等機場在建工程等。
統(tǒng)計顯示，去年，全行業(yè)固定資產(chǎn)投資260億元。至去年底，全國定期航班通航機場142個，通航城市140個。全年完成旅客吞吐量3.3億人，比上年增長16.7％；貨郵吞吐量753.2萬噸，比上年增長19.0％。
去年全行業(yè)盈利68.6億
報告還透露，去年，民航全行業(yè)主營業(yè)務收入2276億，主營業(yè)務成本1920億，都比上年增長超過2成。全年盈利68.6億，比上年增加42.2億。
而航空公司主營業(yè)務收入1589億，主營業(yè)務成本1357億，與上年相比，增長也近2成；全年盈利23.8億，比上年增加37.3億。
去年，全社會旅客周轉量比上年增長9.9％，其中，航空旅客周轉量增長15.9％，比平均增幅高6個百分點，在國家綜合交通運輸中所占比重為12.3％，比上年提高0.6個百分點；航空貨物周轉量增長19.5％，比平均增幅高11.4個百分點 |