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| 拿文憑和學(xué)業(yè)務(wù)，哪個更重要？ |
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| 2007-05-15 記者:梁國勝 來源:《中國青年報》2007-05-15 12版 |
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“有人說，關(guān)系是泥飯碗，會碎的；文憑是鐵飯碗，會銹的；而只有能力是金飯碗，走到哪里都會閃閃發(fā)亮，我覺得很正確。作為一名青工來講，崗位對我們提出的基本要求和最高要求是業(yè)務(wù)能力上的，而不是文憑本本上的。”5月，廣州鐵路（集團）公司婁底車務(wù)段婁底車站的運轉(zhuǎn)車長寧湘波在QQ群里看到段團委組織的網(wǎng)上辯論賽的話題“青工成才，拿文憑重要還是學(xué)業(yè)務(wù)重要”后，立即發(fā)表了自己的觀點。
這個引人關(guān)注又對當前青工成才頗具指導(dǎo)性意義的話題還引來更多青工的關(guān)注和參與。
據(jù)記者了解，婁底車務(wù)段管轄婁底、湘潭、邵陽等54個火車站，點多線長，共有3800多名職工，其中近2000名青工，大部分分布在管內(nèi)的各個行車關(guān)鍵崗位上。婁底車務(wù)段黨委書記李德貴說：“由于車務(wù)部門高度分散，在各崗位進行倒班，平時想把他們集合起來進行思想交流活動難度很大。利用網(wǎng)絡(luò)這個大的開放的平臺，采用網(wǎng)上討論的形式，很符合青年人的興趣特點。”
從2007年2月開始，段團委每月選定一個話題開展網(wǎng)上辯論賽，并希望話題既符合青年人的口味，又有針對性，使大家在辯論中有所啟迪，并應(yīng)用到工作中去。每期的話題選定后，段團委在互聯(lián)網(wǎng)QQ群和鐵路內(nèi)部局域網(wǎng)進行公布，青工可圍繞這一討論話題暢所欲言。
截至目前，他們已經(jīng)就“青工學(xué)技，應(yīng)該提倡‘專’還是‘博’”以及“青工開展活動，花錢多少與效果大小成正比嗎”等話題展開辯論。這些和青工工作成才緊密掛鉤的話題激發(fā)了青工們參與的熱情。
鐵路第六次大提速后，新技術(shù)、新設(shè)備更廣泛應(yīng)用于鐵路跨越式發(fā)展的各個領(lǐng)域，婁底車務(wù)段也迫切需要一批業(yè)務(wù)技能熟練的專業(yè)人才，針對個別青工重文憑、輕業(yè)務(wù)的現(xiàn)象，段團委策劃了這個“青工成才，拿文憑重要還是學(xué)業(yè)務(wù)重要”的辯題。
辯題引起了熱議，各種觀點激烈碰撞。
“若一名青工沒有文憑，即使擁有過硬的業(yè)務(wù)，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，也始終難以成為被領(lǐng)導(dǎo)重用的人才，我想這正是因為口說無‘憑’的緣故吧；相反，一名有文憑的青工，無需加以修飾就已經(jīng)是一副光鮮的外表呈現(xiàn)在大家面前，所表現(xiàn)出來的就是有知識有能力的樣子，成才之路自然會坦蕩得多”。婁底車務(wù)段湘潭市車站值班員、22歲的李晨在QQ上對于文憑的好處實話實說。
冷水江東站的值班員汪培則有另一番見解：“我認為看待文憑不能僅僅停留在文憑帶給我們的職稱、津貼上的實惠，更應(yīng)該認清在考文憑的過程實際是在學(xué)習(xí)數(shù)理化、歷史、政治、地理等基礎(chǔ)學(xué)科過程中培養(yǎng)自學(xué)能力、思維能力和接受能力。這種能力正是我們用來接受、理解源源不斷的新事物的重要保證。”
金竹山車站的信號員莫江波則表示：“現(xiàn)在擁有本科學(xué)歷的大學(xué)生進入鐵路系統(tǒng)，同樣先要從最基本的一線崗位做起，熟練掌握業(yè)務(wù)技能后，再發(fā)揮自己所長，漸漸成長為一名骨干。換個角度說，如果只想做‘文憑生’，對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不重視，不花時間下工夫，這樣能保證運輸安全嗎？大學(xué)的普及，就是大學(xué)平民化的過程，文憑已不再是鑒定一個人是否成功的唯一標準。”
湘鄉(xiāng)車站助理工程師李高求從實際工作的角度闡述了他認為學(xué)業(yè)務(wù)比考文憑更重要的理由：“鐵路上大多數(shù)工種都屬于熟練工種，業(yè)務(wù)好的同志工作干得往往更為出色；此外，隨著鐵路第六次大面積提速的臨近，對我們工作的要求也越來越高，尤其是在貨物裝載加固這一方面，新方案、新方法的出現(xiàn)對我們提出了新的考驗，很難想象一個不去學(xué)業(yè)務(wù)的人能很好地適應(yīng)這種形勢的變化。”
婁湘鄉(xiāng)車站信號員曾莉認為：“技術(shù)是實質(zhì)的東西，而文憑是虛擬的外殼，當你擁有了實質(zhì)的東西之后希望有個東西來給它完善，那就是文憑。所以我認為技術(shù)才是真正需要的，你要想成功靠的是腳踏實地的技術(shù)，而不是虛有其表的一張紙。”
對于討論引起的強烈反響，婁底車務(wù)段黨委書記李德貴用“沒有預(yù)想到”來表示他的感受。他說，以現(xiàn)實為例，100％的鐵路部門的管理人員都是要從底層干起，并且80％左右的管理人員沒有正規(guī)大學(xué)畢業(yè)文憑。鐵路部門是個業(yè)務(wù)性很強的行業(yè)，沒有業(yè)務(wù)能力，就沒有領(lǐng)導(dǎo)的能力，“文憑高并不能代表業(yè)務(wù)強，這在鐵路行業(yè)最能得到體現(xiàn)”。
“青工成才，學(xué)業(yè)務(wù)和拿文憑都重要。但有了文憑，沒有過硬的技能，就有些可怕了。”婁底車務(wù)段團委書記宋志剛在主持這個討論時也發(fā)表了自己的看法。“當今社會，隨著高等教育越來越普及，企業(yè)更缺乏的是干一行、愛一行、鉆一行、精一行的專業(yè)技術(shù)人才，因此，‘文憑’對青工的成長固然不可或缺，但業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和技能的不斷提高，其重要性要遠甚于考文憑的影響力。”
宋志剛還表示，他們希望通過辯論讓廣大青工充分認識到技術(shù)人才對企業(yè)發(fā)展的重要性，樹立技術(shù)工人也是重要生產(chǎn)力的新觀念，同時激發(fā)廣大青工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的積極性，形成人人爭當崗位能手、個個業(yè)務(wù)成才的生動局面。
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