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在中化道達爾燃油有限公司2月10日對北京兩家加油站汽油價格下調(diào)0.05元/升的刺激下，3月8日，中石油在北京的近百個加油站開始加入降價戰(zhàn)團，平均降價0.06元/升；
3月10日，有消息稱，中石化北京某下屬加油站進行回擊，平均降價0.08元/升。
專家認為，在中化道達爾的強勢沖擊下，原有兩大巨頭之間的微妙平衡將被打破。中化道達爾在環(huán)渤海、長三角地區(qū)均有進一步擴張的計劃，北京油價大戰(zhàn)的火藥味漸濃。
中石化否認降價
 為了挽回客流，中石化翠微西里附近的加油站啟動降價策略，從3月10日起至4月10日，對所有型號的成品油每升降價0.08元。
對此，中石化北京公司新聞發(fā)言人予以否認。他表示，翠微西里的加油站并非中石化自營加油站，且該加油站也并沒有降價。
中國石化銷售公司零售管理處人士在接受采訪時也表示，截至目前，總公司還沒有任何降價的計劃。她說，如果沒有總公司的指令，任何下屬加油站不得擅自改變零售價格。
根據(jù)兩大巨頭“南北分置”的原則，北方屬于中石油的地盤，但是北京地區(qū)的情況相對特殊。由于中石化由原化工部改制而來，特殊的歷史背景造成其在北京市場占有絕對優(yōu)勢。
目前，中石化在北京有500多家加油站，中石油僅200余家，且中石油加油站多分布在四環(huán)以外相對不繁華的地區(qū)，多數(shù)司機不會因為節(jié)省幾分錢而繞遠加油。
光大證券研究中心裘孝峰認為，中石化憑借地理優(yōu)勢，即使不采取任何行動，其贏利水平也不至于受到太大沖擊。
中石油欲做大銷售業(yè)務(wù)
8日起，中石油在北京啟動讓利活動，為期1個月，范圍涉及90號、93號及97號汽油，降價幅度分為每升降0.05元、0.1元和0.2元三檔，平均每升降價0.06元。
對此，中石油股份公司相關(guān)人士的表態(tài)是，“北京銷售分公司的‘春季酬賓活動’是在國家價格方案內(nèi)的正常經(jīng)營活動。各地分公司在國家規(guī)定的方案內(nèi)有一定的定價自主權(quán)。”
但是記者了解到，北京分公司的舉措并非偶然，煉油銷售業(yè)務(wù)也是中石油總公司2007年重點打造的業(yè)務(wù)之一。總公司計劃在銷售業(yè)務(wù)投入75億元，重點抓好中心城市、城市新區(qū)、高速公路加油站的開發(fā)，全年計劃新增零售能力280萬噸。平均單站日銷量計劃由7.9噸提高到9噸。
2007年中石油計劃加工原油12210萬噸，成品油銷售量8140萬噸，其中零售量5000萬噸。為滿足市場需求，中石油今年將進一步提高柴油和高標(biāo)號汽油的加工比例，提高高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)比例。
在北京“春季酬賓活動”中，中石油對柴油和高標(biāo)號汽油的降價幅度的確高于低標(biāo)號汽油的降價幅度。
中化集團雄心勃勃
中石油人士強調(diào)，北京分公司的舉措并不意味著總公司的策略改變，更可能是受到了中化道達爾的沖擊。
2月10日，中化道達爾燃油有限公司在京的兩處加油站對三種在售汽油每升“限時降價0.
5元”，為期12小時的促銷吸引了千余車輛排隊購買。這是今年以來中化道達爾的第二波降價攻勢。1月13日，該公司位于北京西三旗的一家加油站開業(yè)時也實行過類似促銷。
中化集團的前身是中國化工進出口總公司，曾獨家擁有中國石油進出口權(quán)長達40余年；去年，中化集團通過和中石化集團成立合資公司，間接取得了我國成品油的批發(fā)權(quán)；此前中化集團已經(jīng)取得零售權(quán)。換言之，石油行業(yè)所有的壟斷特權(quán)，中化一樣也不缺。
法國道達爾是世界第四大石油和天然氣集團，業(yè)務(wù)遍及世界130多個國家和地區(qū)。雙方2004年組建合資公司。計劃7年內(nèi)在中國環(huán)渤海地區(qū)的北京、天津、河北、遼寧四省市開發(fā)約200座加油站的零售網(wǎng)絡(luò)。
中化道達爾的雄心不僅限于環(huán)渤海地區(qū)。去年2月，該公司悄然登陸上海，主要負責(zé)華東地區(qū)的加油站業(yè)務(wù)。雖然目前尚未開展業(yè)務(wù)，但是已經(jīng)與本地民企密切接觸。
專家認為，北京降價風(fēng)波可能只是大戰(zhàn)前的試探。一旦中化道達爾等合資公司在其它地區(qū)再次降價，中石油和中石化受到的沖擊會更大。 |