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中石化武漢常碼頭加油站的員工正在給汽車加乙醇汽油。
本報綜合消息
日前，供應(yīng)北京的乙醇汽油項目開始在河北布點(diǎn)，２００８年奧運(yùn)會前北京車有望用上乙醇汽油。去年１１月，北京市與河北省簽署的經(jīng)濟(jì)合作備忘錄中，乙醇汽油的開發(fā)利用合作成為最重要的項目。除大型國有企業(yè)外，一些民間風(fēng)險投資者也在看好乙醇汽油的市場，這也將加快乙醇汽油進(jìn)入北京的步伐。
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在北京，將近３００萬輛機(jī)動車排出的濃重尾氣遮蔽了藍(lán)天充塞著人們的呼吸道。清華大學(xué)環(huán)保專家郝教授認(rèn)為，機(jī)動車污染是造成北京嚴(yán)重環(huán)保問題的重要原因之一。
據(jù)《北京晚報》報道，中糧集團(tuán)生化能源部負(fù)責(zé)人岳國君介紹，按照汽油和替代燃料９∶１的比例，目前北京部分車輛每年如果僅用２０萬噸乙醇汽油，北京每天的一氧化碳排放量就可降低３０％，減少１１５噸。
中糧集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京很有希望在奧運(yùn)會前用上乙醇汽油，這對綠色奧運(yùn)的實現(xiàn)是一個促進(jìn)。只是對于乙醇汽油進(jìn)北京不得不考慮更多問題，目前還只是在醞釀階段。
省油
北京市社科院經(jīng)濟(jì)所所長陳孟平認(rèn)為，開發(fā)燃料乙醇等石油替代品以及其它新型能源，可以為北京提供清潔能源，在一定程度上緩解北京能源短缺問題。
北京各種公務(wù)車輛約６６萬輛，按照每天每車９升油計算，出租車約１０萬輛，按照每天每車３０升油計算，兩者年耗油３００多萬噸，如果完全用１０％的乙醇汽油替代，一年可節(jié)約３０萬噸左右的汽油。而目前私家車在１６０萬輛左右，按照每車每天６升油計算，哪怕只有兩成私家車使用乙醇汽油，一年也可以節(jié)約７萬噸汽油。
雖然目前乙醇汽油的售價和普通汽油售價基本相同，在個人經(jīng)濟(jì)賬上看不出便宜，但使用原油的節(jié)約將能有效抑制油價的繼續(xù)上漲。另外，在油耗方面，乙醇汽油比無鉛汽油節(jié)省約４％。
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