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| 2008-12-29 作者:吳瓊 來源:上海證券報(bào) |
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如何刺激國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)？昨日（12月28日），上海證券報(bào)從全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)獨(dú)家獲悉，12月25日，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)第三次上書國(guó)家發(fā)改委等五部委，不過與前兩次上書內(nèi)容不同，這次主要建議相關(guān)部門放寬車貸政策以促進(jìn)汽車消費(fèi)。消息人士透露，2009年1月1日前相關(guān)部門可能對(duì)刺激汽車消費(fèi)的信貸政策有所回應(yīng)。
昨日，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)告訴上海證券報(bào)，“我們已經(jīng)將《把汽車業(yè)培植為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)行業(yè)的建議》遞交給國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、人民銀行和銀監(jiān)會(huì)等五部委，希望解決擴(kuò)大內(nèi)需最關(guān)鍵的問題，即創(chuàng)造一個(gè)寬松的汽車消費(fèi)信貸環(huán)境。”
《建議》中，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)提出三點(diǎn)政策內(nèi)容：優(yōu)化汽車貸款手續(xù)和放寬貸款條件；實(shí)施汽車與房地產(chǎn)消費(fèi)信貸利率相似的政策；逐步推動(dòng)住房公積金向住房與汽車消費(fèi)公積金的轉(zhuǎn)型。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)認(rèn)為，如果實(shí)施與房貸相似的政策，2009年汽車消費(fèi)信貸占比最少可恢復(fù)到13%，則將推動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)4%左右，且每年還會(huì)有小幅增加。這不但可使汽車市場(chǎng)提前復(fù)蘇，且為今后10年至15年的汽車市場(chǎng)高速發(fā)展創(chuàng)造了相對(duì)寬松的環(huán)境，令中國(guó)汽車業(yè)成為帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的馬車之一。
“按我們預(yù)期，明年1月1日前相關(guān)部門會(huì)有說法。”饒達(dá)指出，“從發(fā)改委、商務(wù)部的意見看，他們從心理上支持放寬汽車信貸的做法，但由于涉及銀行放貸問題，最終結(jié)果需待人民銀行、銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。一旦同意，銀行支持汽車消費(fèi)貸款，那么將為未來汽車業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大內(nèi)需要?jiǎng)?chuàng)造良好的環(huán)境。”
一汽豐田銷售公司總經(jīng)理毛利悟告訴上海證券報(bào)記者，中國(guó)貸款買車的比例不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美日，而且從2004年至今，中國(guó)貸款購(gòu)車比例由16%下降至8%。專家介紹，汽車消費(fèi)貸款占購(gòu)車者的比例大幅滑坡，主要因?yàn)槠囅M(fèi)信貸利率過高、貸款手續(xù)太過繁瑣。
“以貸款為例，目前房貸可低到基礎(chǔ)利率的七折，但汽車貸款利率為基礎(chǔ)利率1.4倍，一些汽車金融機(jī)構(gòu)的利率更高。”饒達(dá)指出，“即使有些汽車金融公司打出了零利率牌，不過是將車價(jià)折讓部分轉(zhuǎn)成了利率優(yōu)惠。仔細(xì)算下，省下來的利息比車價(jià)優(yōu)惠少得多。”
此前，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)曾兩次向國(guó)家主管部門建言。第一份建議希望“將國(guó)際原油價(jià)格下跌造成石油部門的超額利潤(rùn)，用增加汽、柴油消費(fèi)稅抵沖，今后實(shí)施燃油稅時(shí)把增加的汽、柴油消費(fèi)稅與養(yǎng)路費(fèi)合并”；第二份建議為“降低車輛購(gòu)置稅稅率”。發(fā)改委、工信部、商務(wù)部對(duì)此均做出回復(fù)，有些方案也已經(jīng)被采納。 |
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