新能源汽車扶持政策吸引了廣泛關(guān)注。據(jù)記者了解,針對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策將于月底出臺(tái),但政策不會(huì)在全國(guó)范圍實(shí)施,而是選擇5家重點(diǎn)城市作為先行試點(diǎn)。
知情人士透露,私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼政策已經(jīng)制定,但絕不像外界想象的普及全國(guó),而是選擇“北京、上海、深圳、重慶、武漢”5大城市作為試點(diǎn)。一直留意新能源汽車相關(guān)政策的通用汽車中國(guó)總裁兼總經(jīng)理甘文維表示,如果私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼僅在少數(shù)城市,那么不足以鼓勵(lì)更多消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。
與此前本報(bào)報(bào)道一樣,私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為三類。其中,純電動(dòng)車補(bǔ)貼幅度最高,最高可獲得6萬(wàn)元的補(bǔ)貼;插電式電動(dòng)車即純電動(dòng)模式的插電式車,最高可獲5萬(wàn)元的補(bǔ)貼;不可外接充電的混合動(dòng)力車型,普遍補(bǔ)貼3000元。
鑒于中國(guó)新能源汽車尚無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn),工信部發(fā)布了《2010年的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向》。隨著一系列標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),業(yè)內(nèi)預(yù)期新能源汽車市場(chǎng)需求或?qū)⒋蠓鶈?dòng)。但甘文維表示,“即使補(bǔ)貼政策出臺(tái),消費(fèi)者仍需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間熟悉電動(dòng)車技術(shù)及操作流程,充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要時(shí)日。”
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)馮飛更看好新能源汽車零部件供應(yīng)商。馮飛稱,“近十年以來(lái),中國(guó)已經(jīng)投入了約20億元于新能源汽車領(lǐng)域。在動(dòng)力蓄電池及燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多能源動(dòng)力總成控制上,中國(guó)已經(jīng)掌握了不少核心技術(shù),發(fā)展新能源汽車勢(shì)必引發(fā)相關(guān)汽車零部件技術(shù)的高速發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用。” |