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“如果大家看到2007年第一輛汽車在這里下線時的情景，對我們當年選擇蘭州作為生產(chǎn)基地，現(xiàn)在又對它進行改擴建，就不會感到意外了。”吉利集團董事長李書福日前在蘭州市人民政府與吉利集團簽署“吉利蘭州生產(chǎn)基地一期擴建和二期項目實施協(xié)議”時表示。
據(jù)此協(xié)議，吉利將在蘭州空港循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設(shè)年產(chǎn)10萬輛自由艦、全球鷹轎車擴能改造及新建年產(chǎn)兩萬輛帝豪轎車SKD生產(chǎn)線項目。同時引進和培育20－30家主要零部件配套企業(yè)。
二期建成后將為當?shù)貏?chuàng)造2000個就業(yè)崗位，并拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)2500個新增就業(yè)崗位。到2012年，吉利蘭州生產(chǎn)基地將成為輻射整個西北最大的集轎車整車制造、零部件配套與汽車工程科研于一體、收入超百億的汽車產(chǎn)業(yè)基地。
地方政府大力支持
2009年，甘肅省循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃作為全國首個地方性循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃獲得國務(wù)院批準，蘭州市循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃也已經(jīng)全面實施。汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有較強的延展性，上溯能源原材料基礎(chǔ)工業(yè)、下延輕工機械和服務(wù)業(yè)，成為區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的中心節(jié)點。同時，該項目的啟動和建成還將帶動蘭州的產(chǎn)業(yè)升級換代。
甘肅省工信委主任李平告訴記者：“甘肅是中國的老工業(yè)基地，是兩高一資為主的工業(yè)體系，國有經(jīng)濟的比重占到70％以上。吉利進入甘肅有利于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和所有制結(jié)構(gòu)，也開創(chuàng)了甘肅制造業(yè)新的局面。政府會為吉利在西部地區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。”
蘭州市副市長姚國慶也表示：“由于汽車產(chǎn)業(yè)科技含量高，產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動性強，政府給予的幫助也是全方位的：專門成立吉利汽車發(fā)展領(lǐng)導小組；蘭州市建立了為大企業(yè)服務(wù)的直通車制度；加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，修建鐵路，擴建公路，擴建機場，解決水電汽等方面的問題；把吉利公司納入到蘭州市工業(yè)發(fā)展資金扶優(yōu)扶強的政策，把吉利汽車納入到政府用車和出租車采購范圍之內(nèi)。”一家民營企業(yè)能得到當?shù)卣绱舜蟮闹С至Χ葘崒俸币姟?/P>
為什么是蘭州？
記者從蘭州市出發(fā)，前往吉利蘭州生產(chǎn)基地，沿途看到的全是黃土高原特有的景象，幾乎沒有植被的山嶺連綿不絕，一個多小時后，終于出現(xiàn)了一片廠區(qū)，就是吉利汽車的蘭州生產(chǎn)基地，荒蕪中更顯得孤獨偉岸。
就是在這樣的環(huán)境里，2006年，吉利集團實現(xiàn)了12個月建成、投產(chǎn)，成為甘肅省第一個現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)基地。2009年，吉利蘭州生產(chǎn)基地生產(chǎn)整車1．8萬輛，實現(xiàn)銷售收入近6億元，上繳利稅2800萬元，已經(jīng)形成初步的較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
為什么想到蘭州建廠？“最原始的動因就是響應(yīng)國家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，我認為國家每一個戰(zhàn)略通常都隱藏著商機，如何在國家戰(zhàn)略里找到商機，不同的企業(yè)有不同的尋找方法，吉利就找到了蘭州。”李書福介紹說。
此外，蘭州基地也將成為吉利通向東歐和中亞市場的重要跳板。“蘭州基地對于吉利全國布局來說非常重要，我們不僅會服務(wù)于蘭州及周邊西部地區(qū)市場，在解決交通問題之后，蘭州基地的產(chǎn)品將直接出口中亞及東歐國家等地區(qū)。”李書福表示。 |