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上海將在洋山保稅港區(qū)開展離岸金融試點，離岸再保險課題研究已經(jīng)啟動。10月30日，在上海保監(jiān)局第四季度媒體通氣會上，上海保監(jiān)局局長助理李峰透露，與上海“兩個中心”建設相關的各項保險研究全面展開。
李峰表示：“‘兩個中心’建設需要上海保險業(yè)有一個長遠規(guī)劃，一些項目正在研究中。”目前，個人稅延型養(yǎng)老保險試點方案已提交國家財政部，與航運中心相關的保險研究也在逐步深入。
航運險增勢明顯
國務院關于上海“兩個中心”建設的《意見》明確提出，“加快發(fā)展航運金融服務，支持開展船舶融資、航運保險等高端服務”，并提出了一系列扶持政策，比如，對注冊在上海的保險企業(yè)從事國際航運保險業(yè)務取得的收入，免征營業(yè)稅。
對此，上海保監(jiān)局統(tǒng)研處處長屠欣表示，這些政策涉及稅務、工商等部門協(xié)調研究，不是短期內可以完成的。不過，“兩個中心”建設的“上馬”，還是提振了上海航運保險保費的增長和產(chǎn)品的創(chuàng)新。
統(tǒng)計顯示，2009年前三季度，上海航運保險業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)U型態(tài)勢，下半年保費增速逐步提高。特別是貨運保險、船舶保險、出口信用保險業(yè)務都出現(xiàn)了明顯反彈勢頭。各家公司就“航運中心”建設開發(fā)了一系列有針對性的新產(chǎn)品。
比如，華泰財險推出了碼頭責任保險；中國太保在上海成立了航運保險事業(yè)部；蘇黎世金融服務集團與浦東新區(qū)政府簽訂合作備忘錄，就航運保險、保險人才培養(yǎng)、航運與金融研發(fā)等內容開展合作。
“蘇黎世正在計劃將亞太區(qū)航運保險中心落戶上海。”李峰透露，蘇黎世與浦東新區(qū)政府簽署合作備忘錄事出有因。據(jù)了解，為了抓住“兩個中心”發(fā)展機遇，蘇黎世希望扎根上海，在“分改子”進程中將子公司設在上海。但由于各種原因，短期內子公司落戶存在阻礙，通過備忘錄的簽署，率先與浦東新區(qū)“結對”。
除了航運保險，屠欣向記者透露，包括保單轉讓、保單與資本市場聯(lián)系等產(chǎn)品都已經(jīng)開始研究。與此同時，為了配合“兩個中心”建設對金融人才的需求，上海保監(jiān)局已經(jīng)著手本土人才培訓，包括開設了高管人員培訓班、車險理賠人員資質認定、成立金融培訓委員會等。
產(chǎn)壽險結構優(yōu)化
在媒體通氣會上，上海保監(jiān)局披露了2009年前三季度保險市場運行情況。數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，上海保險市場共實現(xiàn)原保險保費收入500.31億元，同比增長3.89%，其中，首先保費規(guī)模343.64億元，同比增長13.61%；財產(chǎn)險保費規(guī)模114.03億元，同比增長10.00%；意外險保費規(guī)模9.83億元，同比增長8.47%；健康險保費規(guī)模32.81億元，同比下降50.51%。
值得注意的是，車險業(yè)務拉動前三季度產(chǎn)險市場快速增長。截至9月底，上海地區(qū)車險業(yè)務66.27億元，同比增長17.59%，比去年同期高出4個百分點，車險占產(chǎn)險公司業(yè)務之比達到55%，為近年來的高位。
上海保監(jiān)局財產(chǎn)險處副處長楊穎群分析指出，車險業(yè)務快速增長一方面由于2009年上海地區(qū)車輛保有數(shù)增幅較大，達到13.71%；另一方面車均保費也有所提高，比去年同期增加了100元/輛。
與此同時，前三季度，上海產(chǎn)險公司應收保費量18.50億元，同比減少31.48%。其中，車險市場應收保費率逐月下降，截至9月底，賬齡為3個月以內的車險應收保費為1655萬元，同比減少97.6%，車險市場應收保費長期偏高的現(xiàn)象基本得到解決。
與產(chǎn)險市場相比，壽險市場業(yè)務結構進一步優(yōu)化。特別是上海地區(qū)10年期及以上新單期繳業(yè)務扭轉了連續(xù)4個季度的負增長，到9月底，10年期及以上新單期繳保費達到20.23億元，同比增長4.85%，在長險新單期繳業(yè)務的占比達到46.54%。
“我們鼓勵壽險公司發(fā)展長期期繳保單業(yè)務，并對銀保渠道的手續(xù)費進行規(guī)范。”上海保監(jiān)局人壽險處負責人指出，預計這一趨勢將持續(xù)到年末，壽險公司業(yè)務渠道結構將更趨均衡。 |