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近日，備受矚目的CBD東擴區(qū)規(guī)劃方案正式對外公布，美國SOM建筑師事務所設計的1號方案最終奪得桂冠。該方案提出，要在CBD東擴區(qū)建三座公園，并修建一條從機場途經(jīng)CBD至北京南站的快速輕軌，另外還要修建三條內(nèi)部有軌電車，形成一個環(huán)狀，連接CBD區(qū)域各寫字樓。北京市規(guī)劃委副總規(guī)劃師王瑋表示，1號方案將作為市規(guī)劃委對CBD東擴區(qū)最終規(guī)劃方案的“母本”。
新舊區(qū)域自然銜接
1號方案以新舊CBD的整體性規(guī)劃，對低碳、交通等方面的設計以及可操作性勝出。建設部專家委員會委員、評審小組組長柯煥章表示，東擴CBD緊挨著原來的CBD，應該把它理解成跟原有CBD是一個有機整體，不是另外選址獨立進行建設。所以從功能、空間結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、空間形態(tài)等方面，都應該跟原有CBD形成一個比較完整、完善的整體。
柯煥章說，1號方案將CBD現(xiàn)有的范圍和東擴區(qū)結(jié)合了起來，在建筑特點和布局上盡量延續(xù)現(xiàn)有的風格，使兩個規(guī)劃相差了近10年的區(qū)域自然銜接，確保了CBD的完整性。
交通因素也是專家們評審方案的重要指標。據(jù)柯煥章介紹，1號方案提出，將在東擴區(qū)里選擇道路結(jié)構(gòu)比較好的地段，進行路網(wǎng)加密。這些地段將禁止車輛左轉(zhuǎn)彎，以保證車流高效循環(huán)，解決交通擁堵的難題。
交通規(guī)劃更人性化
從7月份開始，朝陽區(qū)發(fā)布了對CBD東擴規(guī)劃進行方案征集的工作，邀請了7家國內(nèi)外知名規(guī)劃設計單位共同參與。據(jù)北京朝陽區(qū)區(qū)長程連元介紹，綠色、環(huán)保、低碳成為CBD東擴區(qū)的主要內(nèi)容，7家單位在各自方案中體現(xiàn)了這一思想。在設計的建筑空間形態(tài)上也做到了內(nèi)部環(huán)境和周邊環(huán)境的和諧統(tǒng)一，而且普遍提出更舒適、更人性化的交通系統(tǒng)規(guī)劃思路，力求使擴展以后的北京CBD環(huán)境更宜人，更富活力，而且還要成為高效、節(jié)能的循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。他同時表示，要將北京CBD打造成全球首個“綠色”商務區(qū)。
CBD是北京六大功能區(qū)之一。目前入駐企業(yè)和機構(gòu)超過1．5萬家，其中包括130家世界500強企業(yè)、203家外資金融機構(gòu)以及36家地區(qū)總部機構(gòu)，數(shù)量約占北京市的70％，是北京國際金融企業(yè)最集中的地區(qū)。
經(jīng)過10年發(fā)展，北京CBD發(fā)展空間趨于飽和。今年5月11日，市政府批準了CBD東擴，從原有區(qū)域向東擴展3平方公里。新的擴展區(qū)南至通惠河、北到朝陽北路、西起西大望路、東至東四環(huán)。根據(jù)北京CBD的建設規(guī)劃，新的擴展區(qū)將在未來6至8年內(nèi)建成，建設規(guī)模相當于再造一個CBD。
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1號方案相關資料
1、3個公園、兩條林蔭道、3個區(qū)塊
一號方案在CBD東擴區(qū)中間建造3座美麗的公園，在未來當一些用地變得可以使用的時候，通過綠色林蔭大道把3個公園連接在一起，同時加強西大望路和朝陽路這兩條富有活力的街道特色。3個區(qū)塊分別是文化公園區(qū)、運河零售區(qū)、通惠河門戶區(qū)，從而把整個CBD展望成由不同功能混合而成的區(qū)域，包括辦公、公寓、酒店、零售、文化、教育、娛樂和展覽等。
2、集中的智能化基礎設施
規(guī)劃林蔭大道有足夠?qū)挾龋环矫嬖O計一個線形公園，另外可以有空間布置有軌電車。同時在整個開發(fā)區(qū)域周邊布置公共停車場，與有軌電車系統(tǒng)相聯(lián)系。北京CBD和世界上其他CBD相比，特點是對自行車使用者非常友好，我們希望在未來東擴區(qū)的每條街道也有自行車道路，未來主要地下通道是從地鐵站里延伸出來的。 |