• 
    
  • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
  • <small id="2www8"></small>
    <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>
      • 亚洲日韩一区二区三区四区高清,91精品手机在线观看,专区一va亚洲v专区在线,中文字幕一区二区高清精品久久久

         
        為中國民企一辯
            2009-08-03    葉檀    來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

          現(xiàn)在除了修腳、洗頭、餐飲等充分競(jìng)爭(zhēng)的低回報(bào)行業(yè)外,大部分行業(yè)出現(xiàn)了國進(jìn)民退的現(xiàn)象。中國民營企業(yè)總體悲觀與樂觀的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形成鮮明對(duì)比。
          2009年3月前,中航集團(tuán)堅(jiān)持要“零代價(jià)”收購東星航空,武漢地方政府希望引入國企航空巨頭,強(qiáng)化武漢航空樞紐地位。幾乎與此同時(shí),同樣資不抵債的國有航空企業(yè)東航、上航、南航等公司,獲得政府注資,前者進(jìn)行了并購重組。民營航空公司除了春秋航空一家航空公司還在勉強(qiáng)支撐外,幾乎全軍盡墨。
          這兩起案例反應(yīng)了民企生存的普遍困境,并非孤證難求,幾年來民營企業(yè)的相似案例,以及中國工商聯(lián)對(duì)于中國民營企業(yè)困境的呼吁不絕于耳。在2008年經(jīng)濟(jì)衰退之后,這種呼聲更加刺耳。
          只要關(guān)注中國經(jīng)濟(jì),就不會(huì)不關(guān)注“國進(jìn)民退”這一現(xiàn)象。中央國有企業(yè)收編地方國有企業(yè),國有企業(yè)收編民營企業(yè)方興未艾。民企生存空間收窄已有數(shù)年,而金融危機(jī)形成的并購重組與產(chǎn)業(yè)升組,使民營企業(yè)生存更加艱難。
          從表面上看,這兩年壟斷型的央企數(shù)量在減少,但央企的實(shí)力卻因此增強(qiáng)。根據(jù)2007年國資委制定的《中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整》的戰(zhàn)略重組思路,央企主要從事的產(chǎn)業(yè)從21個(gè)板塊縮減為18個(gè);而目前央企的數(shù)量也降至138家,最終會(huì)下降到80家至100家左右。截止2007年的三年中,央企共有73 家企業(yè)參與了38 次重組,企業(yè)戶數(shù)從196 家減少至目前159 家,按每年10 家左右的速度整合。在此過程中,以央企為代表的國有企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的優(yōu)勢(shì)地位非但沒有喪失,一位國資委的官員在私下表示,產(chǎn)業(yè)升級(jí)計(jì)劃給央企提供了更大的市場(chǎng)。
          民營企業(yè)一開始將希望寄托在2005年出臺(tái)的《國務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》,市場(chǎng)簡稱為“非公經(jīng)濟(jì)三十六條”,而后寄托于2008年實(shí)施的《反壟斷法》,但他們最終發(fā)現(xiàn),這些努力無助于改變現(xiàn)實(shí)。
          2008年10月,在“2008中國石油流通論壇”上,中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長趙友山透露,據(jù)2008年初調(diào)查,663家國內(nèi)民營石油批發(fā)商已倒閉2/3,4.5萬座加油站關(guān)門1/3,根本原因是民營企業(yè)無油可賣,國內(nèi)石油流通領(lǐng)域被壟斷,民營油企沒有油源。民營油企醞釀向中石油、中石化兩大石油巨頭提起反壟斷訴訟,最終不了了之,沒有哪一家法院會(huì)接手這樣的案子。
          一些務(wù)實(shí)的民企開始轉(zhuǎn)向與央企合作,讓央企獲得利潤大頭,自己甘愿獲得小利,這樣既可以解決國有資產(chǎn)流失的批評(píng),也可以搭上央企的資源便車。中國房地產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性人物之一王石曾經(jīng)表示,“尋找大型國有企業(yè)作為合作伙伴是萬科的一個(gè)追求”,萬科最大的股東華潤是大型國有企業(yè),同時(shí),萬科和中糧等共同投標(biāo)項(xiàng)目,中糧也是大型國有企業(yè)。王石毫不諱言,“我們認(rèn)為有很多資源是大型國有企業(yè)的,一個(gè)是人才資源,第二個(gè)是物質(zhì)方面的資源,所以,對(duì)于中國市場(chǎng)來說,和大型國有企業(yè)合作是社會(huì)進(jìn)行資源整合的重要方式”。另一家大型房地產(chǎn)企業(yè)萬通也與國企泰達(dá)進(jìn)行了合作。
          合作之風(fēng)正在蔓延,地方政府與民營企業(yè)想通了經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),紛紛投向央企的懷抱。近年來不少地方電解鋁企業(yè)投奔中鋁旗下,不僅因?yàn)橹袖X手上有它們最急需的原料——氧化鋁,更因?yàn)樵诋a(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中,惟有中鋁這樣的企業(yè)才能保障這些民企生存下去。據(jù)報(bào)道,浙江某地民企表示,“無論是并購還是重組,哪怕是成為央企的雇員,都非常樂意接受。” 作為中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)的浙江,民企有此轉(zhuǎn)變,政府拉國際與央企的大投資,說明以前的民營經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的路徑逐漸遭到拋棄。
          國有企業(yè)尤其中央國有企業(yè)安全,是為了維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全。國資委有官員曾經(jīng)表示,央企整合分三步走:第一步,在某些重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域保持國有獨(dú)資形態(tài),比如軍工、能源等企業(yè);第二步,是在一些關(guān)系整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè),保證絕對(duì)控股或相對(duì)控股;第三步,就是從一些國有企業(yè)不占優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域退出來。
          現(xiàn)在除了修腳、洗頭、餐飲等充分競(jìng)爭(zhēng)的低回報(bào)行業(yè)外,大部分行業(yè)出現(xiàn)了國進(jìn)民退的現(xiàn)象。在金融風(fēng)暴的影響下,企業(yè)并購重組之風(fēng)盛行,得到并購貸款、得到資本市場(chǎng)融資的大型國有企業(yè),先拔頭籌,在產(chǎn)業(yè)資本與金融資本結(jié)合的過程中,民營企業(yè)的優(yōu)勢(shì)更趨減少。
          目前民營有幾條出路,除了上述的與央企結(jié)合之外,還包括時(shí)髦的產(chǎn)業(yè)資本與金融資本結(jié)合,在寬松的貨幣政策的刺激下,民企不敢加大生產(chǎn)投資,因此將資金紛紛轉(zhuǎn)向股權(quán)投資與二級(jí)市場(chǎng),像浙江的杉杉、雅格爾等上市民營企業(yè)與其說是實(shí)體企業(yè),不如說是準(zhǔn)金融企業(yè),所有的資金正在爭(zhēng)先恐后搶上股權(quán)投資的末班車。最糟糕的是,一些民企熱衷于短期行為,他們?cè)谫Y本市場(chǎng)套現(xiàn),賄賂官員給自己企業(yè)戴上“紅帽子”,遭遇媒體曝光時(shí)直接找媒體的上級(jí)主管部門告狀,其行為之惡劣與國企相比,有過之而無不及。這些企業(yè)已經(jīng)脫離了民營企業(yè)的公平市場(chǎng)環(huán)境訴求,通過同流合污獲得最大收益。
          筆者不止聽到有人如此為國有企業(yè)辯護(hù),現(xiàn)在是大經(jīng)濟(jì)、大資金時(shí)代,通過民營企業(yè)小打小鬧中國企業(yè)永遠(yuǎn)無法與國際大企業(yè)抗衡,這些人忘記了毛澤東游擊戰(zhàn)的精髓,只有有戰(zhàn)斗力的數(shù)量眾多的小型企業(yè)才能幫助中國經(jīng)濟(jì),才能解決中國就業(yè)問題。
          有越來越多的民營企業(yè)參與到資本市場(chǎng),在擔(dān)心中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)會(huì)經(jīng)歷下行通道之余,我惟一能夠提供的建議是他們找到有信用的專業(yè)合作伙伴,讓這些企業(yè)盡量減少損失。

          相關(guān)稿件
        · 民營航空之路為何越走越窄 2009-08-03
        · 民營航空還能走多遠(yuǎn) 2009-08-03
        · 中國航空業(yè)"民營退市"折射民營航空困境 2009-08-03
        · 東星停飛折射法律政策瓶頸 民企進(jìn)入航空市場(chǎng)步履維艱 2009-08-03
        · “大躍進(jìn)”后陷入低谷 民營航空呼吁普惠政策 2009-08-03
         
        亚洲日韩一区二区三区四区高清
      • 
        
      • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
      • <small id="2www8"></small>
        <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>