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[進入北京奧運會專題]
23日一大早開車上班的北京市民李京民發(fā)現(xiàn)，原先每天必堵的路段都寬松了許多。在中央和國家機關(guān)及其所屬在京單位“公車”停駛50%這一措施實施首日，不少人都轉(zhuǎn)向“拼車”或乘坐地鐵。
這一“限行令”只是北京近日公布的一系列禁令中的一條：在6月23日至9月30日期間，中央和國家機關(guān)所有的黃標(biāo)車將全部停駛；7月20日至9月20日期間，北京市將采取臨時交通管理措施，機動車分單雙號上路行駛；奧運期間，外地進京機動車尾氣排放必須符合環(huán)保要求……
中國國家副主席習(xí)近平本月在北京市實地考察時強調(diào)，在奧運籌辦工作最后關(guān)鍵階段，要“聚精會神、心無旁騖”地全力做好確保奧運交通順暢、空氣達標(biāo)、食品安全等工作。進入奧運會前的沖刺階段，北京正“加速”采取多項措施，努力兌現(xiàn)承諾，為各國和地區(qū)奧運賓客備上清潔的空氣和安全的食品。
諸多“限行令”的出臺，在緩解奧運期間交通壓力、節(jié)約油耗的同時，更是保證北京空氣質(zhì)量的一項重要措施。環(huán)保專家表示，汽車尾氣排放的污染物占京城全部空氣污染物總量的1/3。預(yù)計，奧運會期間北京市機關(guān)單位的機動車將停駛70%，機動車行駛總量將削減45%左右，機動車污染物排放總量將減少63%。
除了削減機動車尾氣排放外，北京還通過加強對煤煙型污染、工業(yè)污染和揚塵污染的治理，最大限度地減少污染物排放，保障奧運會期間有合格的空氣質(zhì)量。
機動車尾氣排放執(zhí)行歐IV準(zhǔn)、包括首鋼在內(nèi)的眾多污染企業(yè)搬遷、河北和內(nèi)蒙古等周邊省市禁燃秸稈以及嚴(yán)格控制工業(yè)燃煤等都是其中的重要節(jié)點。
一系列的措施取得了引人注目的成果：自1998年正式申辦奧運會以來，北京的“藍天”逐年增加，空氣質(zhì)量連續(xù)9年得到改善。截至6月18日，北京市今年以來的空氣質(zhì)量達標(biāo)天數(shù)累計達到115天，比2007年同期增加了12天，大氣中的二氧化硫、一氧化碳和二氧化氮等主要污染物的年均濃度也下降了10%至60%。
目前，北京每天對主要污染物進行檢測公布，并首次聘請外國專家加入奧運空氣質(zhì)量檢測和監(jiān)測工作，為預(yù)報提供建議，以保證空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)測的權(quán)威性和公開性。北京市環(huán)保局副局長杜少中曾自信地表示，北京在奧運會期間的空氣質(zhì)量兌現(xiàn)承諾“沒有懸念”。
與提高空氣質(zhì)量相比，北京在保障食品安全方面的努力毫不遜色。預(yù)計奧運期間，僅競賽場館供餐就近300萬份，部分場所還要保證24小時持續(xù)供餐，如何保證食品安全成為本屆奧運會面臨的一個重大考驗。
國家食品藥品監(jiān)督管理局食品安全協(xié)調(diào)司司長孫咸澤曾表示，對供應(yīng)北京奧運會的食品，都按照國際最高標(biāo)準(zhǔn)來組織生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)對奧運會食品的供應(yīng)商、贊助商及奧組委認(rèn)定的境外奧運備選企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境、安全指標(biāo)以及動物性食品抗生素、激素殘留情況開展動態(tài)監(jiān)控。
目前，北京市已建成奧運食品安全監(jiān)控和追溯系統(tǒng)，實現(xiàn)“從農(nóng)田到餐桌”的監(jiān)控體系，對供應(yīng)北京的所有食品進行追溯。
北京市還構(gòu)建成立了食品安全移動實驗室和奧運食品安全保障前沿指揮中心，滿足奧運會期間對供奧食品進行快速、現(xiàn)場、準(zhǔn)確監(jiān)測以及突發(fā)食品安全事件快速處置的需要。
奧運期間，北京還將在“非奧運區(qū)域”設(shè)立經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢查后確定的“推薦餐廳”，并在運動員手冊中進行標(biāo)注。
本月，北京對首都國際機場三個航站樓內(nèi)所有的116個餐飲店面逐一進行“體檢”，并公布了3月進境不合格食品黑名單。
北京奧運食品安全委員會還邀請了來自國內(nèi)外的15名專家，為北京奧運食品安全工作提供咨詢、建議和指導(dǎo)性意見。
北京市食品安全辦公室新聞發(fā)言人唐云華表示，北京市制定了嚴(yán)格的奧運食品安全保障方案，能夠確保奧運會供應(yīng)運動員村和有關(guān)場館食品安全的萬無一失。保障奧運會的食品安全不僅僅是保障奧運會期間運動員、官員、貴賓以及奧林匹克大家庭其他成員的安全，“更要保障中外游客和廣大北京市民的食品安全”。 |