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| 中級(jí)豪華車價(jià)逐步接軌國(guó)際 |
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| 2008-04-10 李語(yǔ)實(shí) 來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) |
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記者近日發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)主流車型的價(jià)格逐步趨于與國(guó)際接軌，尤其表現(xiàn)在與國(guó)際市場(chǎng)率先同步引進(jìn)的中、高級(jí)別車型上。
據(jù)調(diào)查，別克君越2.4L的價(jià)格在25萬(wàn)元以下，與在美國(guó)市場(chǎng)上近3萬(wàn)美元的價(jià)格相差不大。此外，國(guó)內(nèi)銷售的雅閣系列價(jià)格也基本與北美、日本市場(chǎng)的價(jià)格持平。
在一批新上市的車型中，價(jià)格與國(guó)際“接軌”的情況越來(lái)越明顯。
據(jù)調(diào)查，一汽大眾生產(chǎn)的邁騰、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新蒙迪歐致勝，由于在國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)中減少了部分配置，國(guó)內(nèi)價(jià)格低于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，但折算下來(lái)，國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格基本與國(guó)際保持同步。
據(jù)了解，一汽大眾邁騰國(guó)外售價(jià)約合人民幣40多萬(wàn)元，通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售的邁騰價(jià)格基本與此一致，國(guó)產(chǎn)邁騰價(jià)格為19.28萬(wàn)元至24.98萬(wàn)元。新蒙迪歐是又一款國(guó)內(nèi)外同步的車型，該車在英國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格折合人民幣為25.71萬(wàn)元至34.18萬(wàn)元，而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新蒙迪歐致勝價(jià)格則為18.18萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元。
此外，一些豪華品牌車型，目前國(guó)內(nèi)外的實(shí)際售價(jià)還相差較大。安邦咨詢公司的分析指出，豪華進(jìn)口車價(jià)格高，與進(jìn)口稅率、消費(fèi)稅的影響有關(guān)。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口車征收25%的關(guān)稅，此外還有17%的增值稅和3%至8%不等的消費(fèi)稅，在進(jìn)口過(guò)程還要收取部分通關(guān)費(fèi)用。
分析還指出，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的階段性決定了從前的“高車價(jià)”、現(xiàn)在的“價(jià)格戰(zhàn)”、未來(lái)的“與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格接軌”的三段發(fā)展過(guò)程。在目前豪華進(jìn)口車競(jìng)爭(zhēng)還不充分的情況下，主觀希望價(jià)格降下來(lái)，不符合市場(chǎng)規(guī)律。
從今年的車市來(lái)看，中級(jí)豪華車即將成為國(guó)產(chǎn)豪華車競(jìng)爭(zhēng)的新熱點(diǎn)。今年3月中旬，奔馳和凱迪拉克先后在中級(jí)車領(lǐng)域推出新車——國(guó)產(chǎn)奔馳C系和進(jìn)口CTS，讓年內(nèi)暫時(shí)沒有全新產(chǎn)品的奧迪與寶馬感覺到了一些新的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
安邦咨詢的分析指出，與奧迪和寶馬不同，國(guó)產(chǎn)奔馳由于入市比較晚，其E系車（E系定位于行政人員專用車輛）不僅在價(jià)格上沒有辦法與奧迪A6甚至是寶馬5系直接競(jìng)爭(zhēng)，而且面臨著建立、完善銷售服務(wù)體系等一系列最基本的問(wèn)題。
從率先引進(jìn)并且迅速完善E系的發(fā)展道路上看，國(guó)產(chǎn)奔馳顯然是以E系為主打，針對(duì)奧迪A6、寶馬5系發(fā)起挑戰(zhàn)。而C系（C級(jí)車是奔馳轎車系列的入門級(jí)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格）從去年以進(jìn)口車的形式引進(jìn)，到今年迅速國(guó)產(chǎn)化，顯然開辟了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。 |
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