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| 2007-11-23 劉益廣 來源:市場(chǎng)報(bào) |
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記者日前從南京有關(guān)部門了解到，目前南京登記在冊(cè)的摩托車有2.8萬(wàn)余輛，按照南京交管部門提供的數(shù)據(jù)顯示，活動(dòng)在市區(qū)內(nèi)的“野摩”（無照或外牌車輛）估算在4萬(wàn)輛左右，其中有半數(shù)摩托車過期沒有參加正常年檢。而南京市摩托車檢測(cè)站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前參檢的1.1萬(wàn)輛摩托車的檢測(cè)結(jié)果顯示，有近八成車輛的制動(dòng)力不穩(wěn)定，也就是“剎車不靈”。此外，車輛前后輪跑偏產(chǎn)生側(cè)滑、燈光達(dá)不到規(guī)定強(qiáng)度等，也是年檢中相對(duì)突出的問題。
根據(jù)交管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，2006年，南京共發(fā)生摩托車交通事故342起，造成88人死亡，364人傷殘，分別占全年機(jī)動(dòng)車輛事故總數(shù)的22.19％、l6％、26.26％。今年6月份，市區(qū)摩托車共發(fā)生15起事故，造成7人死亡，14人受傷。摩托車事故車輛占總量的比例以及事故傷亡比率遠(yuǎn)高于其他機(jī)動(dòng)車輛。
南京目前為什么有4萬(wàn)輛左右的摩托車不參加年檢？交管部門負(fù)責(zé)人分析說，首先，很多摩托車主或有了私家小汽車，或因?yàn)榉N種原因?qū)δν熊嚨氖褂寐氏陆担瑢?dǎo)致不少摩托車成了長(zhǎng)期鎖在車庫(kù)中的“睡眠車”，年檢在這部分車主眼中也就成了可有可無之事；其次，這兩年南京市限制摩托車上牌，從總量上控制了摩托車的增長(zhǎng)；更重要的一點(diǎn)是，目前對(duì)摩托車缺檢缺乏長(zhǎng)效的查處機(jī)制，年檢費(fèi)用為300元/次，如果逾期未檢，到下次年檢時(shí)也沒有明確的懲罰措施，即便在馬路上被警察抓到缺檢，也就一次罰上200元，這讓很多車主抱著僥幸心理，有意逃避年檢。
對(duì)此，交管部門強(qiáng)調(diào)，對(duì)于摩托車主們來說，年檢除了解決車輛安全管理問題，更為事故處理提供了經(jīng)濟(jì)支持，因?yàn)闄z測(cè)費(fèi)中包括了交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用。
據(jù)了解，按規(guī)定每輛摩托車的年檢費(fèi)用約為300元，其中包括檢測(cè)部門代收的150至180元不等的“交強(qiáng)險(xiǎn)”和60元車船稅，真正檢測(cè)費(fèi)用只有60元。交管部門表示，本月起將對(duì)摩托車年檢進(jìn)行專項(xiàng)檢查，凡是駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)合格的機(jī)動(dòng)車上路行駛的，將依法扣留車輛，并對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款。 |
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