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        公共交通資源匱乏 “無(wú)車(chē)日”呼喚“公交文化”
            2007-09-17    田泓    來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
            9月16日至22日,首屆中國(guó)城市公交周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)在國(guó)內(nèi)108個(gè)城市同時(shí)舉行。活動(dòng)期間,各城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)將帶頭參與;城市至少實(shí)施一項(xiàng)長(zhǎng)效措施,鼓勵(lì)市民采取綠色交通方式出行;在活動(dòng)前后以及活動(dòng)期間,城市要對(duì)有關(guān)的各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)和交通技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
            對(duì)私車(chē)普及剛剛起步的中國(guó)來(lái)說(shuō),“無(wú)車(chē)日”的重點(diǎn)不在于討論限制汽車(chē)發(fā)展,而在于思考如何建設(shè)更快捷、便利和綠色的城市公交體系。要真正確立“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略,樹(shù)立“以人為本”的交通觀念尤為重要。
            要鼓勵(lì)市民采取綠色交通方式出行,首先要提供充足和優(yōu)質(zhì)的公共交通。但現(xiàn)實(shí)情況是,很多城市道路的建設(shè)和規(guī)劃都暗含著小汽車(chē)優(yōu)先的原則。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)大中城市交通中,公交出行只占總量的10%—25%,而發(fā)達(dá)國(guó)家為40%—60%。如此匱乏的公共交通資源,顯然無(wú)法滿(mǎn)足城市不斷擴(kuò)張和居民出行增加的需求。
            更有甚者,有限的人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,還經(jīng)常受到機(jī)動(dòng)車(chē)的侵占。在此次“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)中,建設(shè)部要求各地清理機(jī)動(dòng)車(chē)亂占、亂停現(xiàn)象,“還路于民”。希望類(lèi)似整頓不是曇花一現(xiàn)的應(yīng)景之舉,而能納入城市的日常管理。
            以人為本,還應(yīng)體現(xiàn)在公共交通設(shè)施設(shè)計(jì)和管理的細(xì)節(jié)上。近幾年,不少大中城市相繼建成地鐵、輕軌等新型公共交通設(shè)施,極大便利了市民出行,卻因站點(diǎn)設(shè)置等細(xì)節(jié)上的一些不當(dāng),讓方便打了折扣。比如,上海地鐵1、2號(hào)線(xiàn)間的換乘通道步行長(zhǎng)達(dá)10分鐘,成了“地鐵族”的心頭之憾。而在香港,地鐵換乘只須挪幾步,到對(duì)面站臺(tái)即可,類(lèi)似的人性化設(shè)計(jì),增加了公共交通的魅力。
            打破“小車(chē)崇拜”,亦是公交文化的重要內(nèi)容。長(zhǎng)久以來(lái),人們總是把車(chē)和人的身份、地位、財(cái)富聯(lián)系起來(lái)。戰(zhàn)國(guó)時(shí)馮諼就對(duì)孟嘗君抱怨“出無(wú)車(chē)”。現(xiàn)在,也總有人把官員的級(jí)別和車(chē)掛鉤。國(guó)人初到歐美國(guó)家,看見(jiàn)汽車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來(lái),總會(huì)習(xí)慣性地收住腳步,不料車(chē)到路口主動(dòng)停住,一定讓行人先走。而國(guó)內(nèi)不少私家車(chē)主,即使是在住宅小區(qū)里遇見(jiàn)老人、孩子,一樣大搖大擺鳴笛示意行人閃避。這種“以車(chē)為貴”的集體無(wú)意識(shí),阻礙了人們對(duì)公共交通以及小排量汽車(chē)的選擇。
            “無(wú)車(chē)日”提倡領(lǐng)導(dǎo)帶頭使用公共交通,不僅可以擴(kuò)大活動(dòng)的宣傳效應(yīng),還為城市的管理者提供了一次實(shí)地考察民情的機(jī)會(huì):看看我們的市民到底需要什么樣的公共交通。
            2005年,北京首次試點(diǎn)“無(wú)車(chē)日”,民間組織積極呼吁但響應(yīng)者寥寥;今年,建設(shè)部牽頭,108個(gè)城市積極參與。“無(wú)車(chē)日”從冷清到熱鬧,反映了人們對(duì)汽車(chē)與人、城市與環(huán)境關(guān)系的重新思考。對(duì)于占人口大多數(shù)的“公交族”來(lái)說(shuō),這種思考其實(shí)就是簡(jiǎn)單的愿望:安全、方便、舒適、快捷地使用公交設(shè)施。
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