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航權(quán)開放的經(jīng)濟(jì)觸角     2007-08-24    本報(bào)記者:周正平 王猛    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 　　海南航空公司客機(jī)停靠在布魯塞爾國際機(jī)場。新華社記者:徐金泉 攝 　　海南是中國首個開放第三、四、五航權(quán)的試點(diǎn)省份。記者從海南省航權(quán)開放辦公室了解到：截至目前為止，已有海航、南航、東航、港龍航空、大韓航空等23家國內(nèi)外航空公司執(zhí)飛海南國際地區(qū)航線，新開辟國際定期航線32條，來自俄羅斯等國的一批航空公司，也在近年開辟了執(zhí)飛海南、或經(jīng)海南中轉(zhuǎn)的包機(jī)航班。 　　海南省航權(quán)開放辦公室秘書長韓升疇介紹說，2003年，經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)，海南成為中國首個開放第三、四、五航權(quán)和中途分程權(quán)的試點(diǎn)省份。國家民航總局賦予海南的航權(quán)開放政策包括：境外航空公司可以不受對等經(jīng)營限制，開飛海南航班或?qū)⑵渌麌�家航班延伸至海南；允許境外航空公司在海南設(shè)立運(yùn)營基地等。此舉不僅吸引了國外航空公司在海南國際航空運(yùn)輸市場的運(yùn)力投入，刺激了海南航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的超常規(guī)增長，也帶動了以國際休閑旅游業(yè)為龍頭的海南現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，擴(kuò)大了海南對外開放領(lǐng)域，提升了海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭力。 　　立足航權(quán)開放的特殊優(yōu)惠政策，海南省提出了設(shè)立國際旅游島的構(gòu)想，大力發(fā)展國際休閑旅游業(yè)，境外游客數(shù)量近年來呈現(xiàn)快速增長的趨勢。 　　航權(quán)開放還促進(jìn)了海南對外經(jīng)濟(jì)合作和國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。 　　海南省省長羅保銘表示，海南將利用海南航權(quán)開放的政策優(yōu)惠，增開到東盟各重要城市的航線，打造海南—東盟旅游線路，共建海南-東盟無障礙旅游圈。 　　目前，海南省正在醞釀申請擴(kuò)大國內(nèi)航空公司航線經(jīng)營權(quán)范圍，即第六航權(quán)開放。這是自2003年開放第三、四、五航權(quán)試點(diǎn)后，海南醞釀申請的又一航權(quán)開放政策。 　　記者從海南省省航權(quán)辦了解到，海南省申請擴(kuò)大航空公司的國際航線經(jīng)營權(quán)范圍主要有兩個方面，即給予以海南為基地的航空公司，經(jīng)停海南在第二、第三國間接載乘客及貨物的經(jīng)營權(quán)，另外是允許海南基地航空公司，經(jīng)營海南經(jīng)停或延伸國內(nèi)任何具備國際口岸的城市的國際航線。   相關(guān)稿件