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出于拓展腹地的迫切需要，廣東于2004年倡導(dǎo)并發(fā)起了構(gòu)建泛珠三角區(qū)域合作的攻略。幾年來，由珠江流域11個省區(qū)聯(lián)手策動的泛珠合作，已成為實現(xiàn)合作各方共同利益、促進港澳繁榮穩(wěn)定、推動?xùn)|中西部協(xié)調(diào)發(fā)展的重要載體和戰(zhàn)略平臺，對國內(nèi)外區(qū)域競爭和發(fā)展大局產(chǎn)生重大而積極的影響。
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| 2006年10月，第100屆廣交會成交額達(dá)340億美元，到會客商19萬人，均創(chuàng)歷史新高。攝影/本報記者
劉大偉 | 構(gòu)建泛珠交通中心
廣東省參與泛珠合作的一個最直接成效之一，就是構(gòu)建了以廣東為中心的泛珠交通網(wǎng)，為更有力地增強廣東作為南方及東盟區(qū)域中心的功能，奠定了長遠(yuǎn)的競爭優(yōu)勢格局。
這幾年，廣東在不斷完善省內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，已把高速公路發(fā)展的重點轉(zhuǎn)向建設(shè)出省通道上，跨省鐵路也不斷上馬建造，正加速成為泛珠交通中心。目前，泛珠絕大部分省區(qū)間至少有一條跨省高速公路已建成通車，黔滇、滇川跨省高速公路加快建設(shè)，貴陽經(jīng)桂林至廣州的高速公路貴州段國家已批準(zhǔn)立項并將于今年開工建設(shè)，廈深、向莆鐵路建設(shè)的前期工作正在扎實推進。“十一五”期間，廣東構(gòu)建跨省路網(wǎng)體系的步伐將進一步加快，在建的跨省高速公路達(dá)到11條、出省鐵路10條。
輻射南方優(yōu)勢互補
目前，泛珠合作論壇和經(jīng)貿(mào)洽談會已分別在粵港澳、四川、云南、湖南成功舉辦四屆，全面推進經(jīng)貿(mào)、交通、能源、旅游、勞務(wù)、民生等10個重點領(lǐng)域的合作，使泛珠合作四年跨上一個大臺階。截至第四屆泛珠經(jīng)洽會結(jié)束，合作各方累計簽約項目超過1.3萬個，總金額超過1.5萬億元。
隨著泛珠合作更趨緊密，粵港經(jīng)濟體在全國經(jīng)濟大局中的龍頭“極化”趨向進一步明顯，對中西部的輻射帶動作用進一步增強。
廣東在歷屆泛珠經(jīng)洽會簽約項目落實情況好、履約率高，在前三屆洽談會上簽約項目綜合履約率分別為72%、85.5%和85.6%。僅在第四屆泛珠洽談會上，廣東就簽約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目233個、投資總額246.55億元。廣東絲綢集團作為控股方參與重組廣西、湖南絲綢集團，成為泛珠區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補的最佳范例。廣東已成為接收“西電東送”最大省份，目前隨著粵桂滇黔四省區(qū)500千伏輸電線路聯(lián)網(wǎng)建成，“西電東送”輸送能力超過1200萬千瓦。
對接?xùn)|盟力拔頭籌
目前的泛珠經(jīng)濟體，正成為順應(yīng)并對接我國2010年與東盟率先構(gòu)建自由貿(mào)易區(qū)這一“經(jīng)濟南下戰(zhàn)略”的重要載體，這使得作為泛珠龍頭的廣東贏得了更大的發(fā)展空間。
近幾年，泛珠合作各方在加速實現(xiàn)內(nèi)部一體化的同時，充分發(fā)揮毗鄰東盟、華僑華人眾多的地緣人緣優(yōu)勢，積極支持、配合、參與中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)。在第三、四屆泛珠論壇期間，成功舉辦兩次泛珠區(qū)域行政首長與東盟國家商務(wù)部官員對話會，探索建立泛珠區(qū)域與東盟地區(qū)互利雙贏的穩(wěn)定合作機制。與此同時，泛珠交通網(wǎng)正加快推進建設(shè)連接?xùn)|盟的國際大通道。連接云南和泰國的昆曼鐵路將于今年底通車，廣西正重點建設(shè)從南寧經(jīng)越南、老撾或柬埔寨、泰國、馬來西亞到新加坡的鐵路和高速公路網(wǎng)。近年來，以廣東為龍頭的泛珠合作各方與東盟的投資、貿(mào)易合作迅速發(fā)展。2006年內(nèi)地九省區(qū)與東盟的進出口貿(mào)易額達(dá)560.3億美元，同比增長21.2%。 |