1月6日,零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)、北汽福田汽車股份有限公司、新浪網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《2009福田指數(shù)――中國居民生活機(jī)動性指數(shù)研究報告》。
調(diào)查顯示,2009年,有將近一成(9.8%)的居民家庭在未來一年內(nèi)有購買機(jī)動工具的計劃,略高于2007年的預(yù)期(9.3%)。
其中,小城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民家庭表現(xiàn)出了更高的機(jī)動工具需求(12.4%和11.5%),并且農(nóng)村居民2009年購買機(jī)動工具預(yù)期超出2007年(11.5%和10%)。
具體來看,在有購買機(jī)動工具預(yù)期的城市和小城鎮(zhèn)家庭中,打算購買的機(jī)動工具主要是基本乘用車(小轎車),分別是70.4%和66.8%,而這一比例在2007年分別僅為46.1%和37.9%。農(nóng)村地區(qū)也有26.1%的居民家庭表示打算購買基本乘用車(小轎車),與2007年基本持平(27%),但總體來說,農(nóng)村地區(qū)對機(jī)動工具的需求更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,機(jī)動工具檔次仍然較低。
調(diào)查同時顯示,小排量汽車成為主流。居民打算購買的汽車排量基本上集中在1.8升以下,其中1.4升及以下的微型汽車比例最高(30%)。二次購車者選擇1.8升以下排量的比例要高于首次購車者(分別為86.6%和76.7%),尤其是1.4升及以下排量汽車。
有分析認(rèn)為,隨著油價的走高及國家繼續(xù)減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅,低耗高能的小排量汽車必將有更加廣闊的市場。
新能源汽車方面,目前中國公眾新能源汽車接受度較低,購買和使用成本高是主要制約因素。可喜的是,普通公眾對國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展和普及抱有一定的信心。
調(diào)查稱,23%的受訪者表示如果購買汽車,將會考慮購買混合動力汽車,僅有一成10.1%表示會考慮購買純電動汽車。其中,居民對新能源汽車不了解(29.7%)和汽車價格、維護(hù)成本較高(24.8%)是導(dǎo)致人們不愿意購買新能源汽車的兩個主要原因。 |