|
為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮郵政遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司于2003年1月全資建立了中郵物流有限責(zé)任公司，依托中國(guó)郵政網(wǎng)絡(luò)、品牌和“三流合一”優(yōu)勢(shì)，全面進(jìn)軍我國(guó)物流市場(chǎng)。目前已在全國(guó)范圍內(nèi)建立以“母公司-子公司-分公司”為主體，以“中郵物流”為統(tǒng)一品牌的組織管理體系。五年多來(lái)，郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展取得突破，基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高，服務(wù)層次、水平和質(zhì)量日益提高，業(yè)務(wù)規(guī)模和客戶群體不斷擴(kuò)大；已逐步形成了以一體化精益物流服務(wù)、中郵快貨、分銷配送三大產(chǎn)品為核心的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)體系；郵政物流獨(dú)特的“三流合一”業(yè)務(wù)模式得到了客戶和業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可；中郵物流在業(yè)界的影響力逐年擴(kuò)大，在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等八大協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”評(píng)比中，獲得2004年度第二名，連續(xù)獲得2005年度、2006年度、2007年度第三名的優(yōu)異成績(jī)；獲得中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“物流示范基地”等稱號(hào)，并出任中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)兩大業(yè)內(nèi)權(quán)威團(tuán)體的副會(huì)長(zhǎng)單位。
五年磨礪 跨越發(fā)展
中郵一體化物流服務(wù)
打造品牌形成特色
基于供應(yīng)鏈服務(wù)的“一體化合同物流”，是現(xiàn)代物流領(lǐng)域的制高點(diǎn)；是體現(xiàn)物流供應(yīng)商物流服務(wù)水平的標(biāo)志性業(yè)務(wù)。它是根據(jù)客戶個(gè)性化需求，定制從訂單處理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送，到庫(kù)存管理、流通加工、信息服務(wù)、退貨處理、代收貨款等的端到端的一體化物流解決方案；是以個(gè)性化解決方案為特征的綜合性合同物流服務(wù)；具有業(yè)務(wù)規(guī)模大、個(gè)性化需求突出、涉及客戶供應(yīng)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)、全程實(shí)施項(xiàng)目管理等特點(diǎn)。
當(dāng)前，在我國(guó)能夠提供這種基于供應(yīng)鏈全過(guò)程的高端物流服務(wù)的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)商寥寥無(wú)幾。而隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)對(duì)外開放后，國(guó)際知名的物流企業(yè)蜂擁而入，特別是在華跨國(guó)公司物流事務(wù)全球化趨勢(shì)的日趨明顯，國(guó)內(nèi)跨國(guó)公司高端物流服務(wù)幾乎被一些一流國(guó)際物流企業(yè)囊括怠盡。這些企業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)方案策劃能力，能為多個(gè)行業(yè)、供應(yīng)鏈上的多個(gè)環(huán)節(jié)提供附加值較高的增值服務(wù)。他們通常以“領(lǐng)導(dǎo)者”的身份參與到物流外包中，與世界500強(qiáng)等跨國(guó)公司形成跨國(guó)界的全球合作關(guān)系，在“全球總部層面”、“亞太總部層面”等多層次開展?fàn)I銷活動(dòng)。
中郵物流，自成立以來(lái)，就把發(fā)展高端“一體化合同物流”業(yè)務(wù)作為經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)；把國(guó)內(nèi)一體化合同物流領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)作為自身奮斗的目標(biāo)。他們把一體化發(fā)展的重點(diǎn)，放在了高科技、快速消費(fèi)品、汽車零配件、醫(yī)藥等行業(yè)；這些行業(yè)的產(chǎn)品和物流需求，體現(xiàn)了“一多、兩高、三小”的特點(diǎn)，即：多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量；符合郵政現(xiàn)有資源、網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，有利于其優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮，既可以確保項(xiàng)目運(yùn)作的成功，又有利于形成“技術(shù)壁壘”。
在業(yè)務(wù)開發(fā)上，中郵物流以世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)為重點(diǎn)客戶，與國(guó)際跨國(guó)物流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，積極參與高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。他們結(jié)合郵政特點(diǎn)，積極建立“總部-省-地”三級(jí)團(tuán)隊(duì)聯(lián)動(dòng)的營(yíng)銷模式，并形成了一整套包括營(yíng)銷、方案策劃、投標(biāo)、試運(yùn)行和全面運(yùn)作等過(guò)程的業(yè)務(wù)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)模式。以基礎(chǔ)物流服務(wù)為突破口，逐步拓展服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容。他們利用郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)的優(yōu)勢(shì)，積極為客戶提供具有比較優(yōu)勢(shì)的代收貨款、網(wǎng)點(diǎn)投交、家居配送等服務(wù)，以此贏得客戶信賴；他們充分利用中國(guó)郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)和金融網(wǎng)絡(luò)，逐步建立起完善的物流信息系統(tǒng)和電子商務(wù)系統(tǒng)，為企業(yè)提供訂單處理、網(wǎng)上支付、庫(kù)存管理、在途跟蹤以及運(yùn)行績(jī)效監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等綜合性的供應(yīng)鏈管理與資金流相結(jié)合的一體化服務(wù)。
圍繞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，中郵物流以“建立優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)”為核心，通過(guò)“外部招聘，內(nèi)部培養(yǎng)”，著力打造專業(yè)化的物流隊(duì)伍；通過(guò)建立市場(chǎng)化的薪酬體系和激勵(lì)機(jī)制，有效地激勵(lì)員工工作熱情，立足崗位努力工作，與企業(yè)共同成長(zhǎng)。他們強(qiáng)化項(xiàng)目管理，在全國(guó)積極推行“三級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”。即由中郵物流制訂運(yùn)營(yíng)方案，與省郵政物流局(公司)和項(xiàng)目源頭局的項(xiàng)目工作組形成聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的整體，按照統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、分層運(yùn)作的原則實(shí)行專業(yè)化管理，公司化運(yùn)作。對(duì)于全國(guó)性的核心項(xiàng)目，實(shí)施總部項(xiàng)目經(jīng)理派駐制度。這些措施有力地保證了項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行。
幾年來(lái)，中郵物流通過(guò)不斷摸索和實(shí)踐，已初步總結(jié)和形成為客戶提供基于實(shí)物流、信息流和資金流“三流合一”，具有郵政特色的供應(yīng)鏈物流服務(wù)模式。其服務(wù)內(nèi)容包括供應(yīng)物流、銷售物流、售后服務(wù)物流、逆向回收物流等一系列供應(yīng)鏈服務(wù)，服務(wù)功能涵蓋區(qū)域配送中心管理、供應(yīng)商庫(kù)存管理、運(yùn)輸配送、網(wǎng)點(diǎn)投交、代收貨款、倉(cāng)單質(zhì)押、信息系統(tǒng)對(duì)接等多個(gè)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)了幾年的努力、與國(guó)際知名物流企業(yè)的“同臺(tái)競(jìng)技”，郵政物流的市場(chǎng)開發(fā)和項(xiàng)目運(yùn)作能力和水平也有了較大提升。在商務(wù)溝通、流程設(shè)計(jì)、指標(biāo)提升、信息化、財(cái)務(wù)結(jié)算等方面逐步與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。目前，郵政物流不僅擁有以世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)為主體的一大批核心客戶群體，且服務(wù)區(qū)域已經(jīng)延伸到境外。郵政獨(dú)具特色的“三流合一”的一體化物流服務(wù)得到了客戶和業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可；中郵物流在業(yè)界的影響力逐步擴(kuò)大，“精益物流”品牌已初步建立。
傾力打造“精品零擔(dān)貨運(yùn)”品牌
努力為中小企業(yè)提供
完善周到的物流服務(wù)
我國(guó)中小型企業(yè)數(shù)量約為21.7萬(wàn)家，其產(chǎn)成品(中間產(chǎn)品)物流需求廣泛。2007年我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)年規(guī)模約150億噸，零擔(dān)貨運(yùn)年規(guī)模超過(guò)550億元，且每年仍以10%的速度持續(xù)、快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間巨大。然而，目前我國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要服務(wù)內(nèi)容基本停留在單純運(yùn)輸和配送等方面，市場(chǎng)離散度較大、競(jìng)爭(zhēng)呈無(wú)序狀態(tài)，缺少能夠提供高品質(zhì)、高層次服務(wù)、居統(tǒng)領(lǐng)地位的物流供應(yīng)商。
為此，中郵物流于2003年10月正式開辦了中郵快貨業(yè)務(wù)，力圖依托郵政全程全網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，全力打造高品質(zhì)零擔(dān)貨運(yùn)品牌，以滿足我國(guó)廣大中小企業(yè)日益提高的物流需求。中郵物流將目標(biāo)市場(chǎng)定位于醫(yī)藥、保健品、化妝品、圖書印刷、IT電子、紡織品、汽車零配件等行業(yè)的中小企業(yè)產(chǎn)成品銷售物流，并針對(duì)中小企業(yè)產(chǎn)品銷售物流的需求特點(diǎn)，圍繞打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，按照“基本服務(wù)+附加服務(wù)”模式，為客戶提供覆蓋國(guó)內(nèi)所有城市的標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)服務(wù)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)主要提供包括干線運(yùn)輸、定點(diǎn)配送、信息反饋在內(nèi)的基礎(chǔ)服務(wù)和以時(shí)限管理、代收貨款、運(yùn)費(fèi)到付、電子返單為重點(diǎn)的附加服務(wù)。該業(yè)務(wù)確立了以發(fā)展中小企業(yè)協(xié)議客戶、簽訂中長(zhǎng)期合同、批量發(fā)貨的市場(chǎng)營(yíng)銷模式。幾年來(lái)，中郵快貨業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。目前該業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，并逐步發(fā)展成為適應(yīng)市場(chǎng)需求、在國(guó)內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)領(lǐng)域具有一定影響力和具有較大發(fā)展?jié)摿Φ姆⻊?wù)產(chǎn)品。
郵政物流在依托郵政原有營(yíng)銷資源的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了以專業(yè)營(yíng)銷員、攬貨點(diǎn)建設(shè)為主導(dǎo)的中郵快貨專業(yè)營(yíng)銷體系的建設(shè)。在省會(huì)城市、重點(diǎn)地市及部分重點(diǎn)縣進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)銷員隊(duì)伍。同時(shí)，還通過(guò)進(jìn)貨場(chǎng)(貨物集散點(diǎn))、進(jìn)工業(yè)園區(qū)和進(jìn)駐協(xié)議客戶的新“三進(jìn)”措施，著重加大省會(huì)城市、重點(diǎn)地市、工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)、貨物集散地?cái)堌淈c(diǎn)的建設(shè)。
郵政通過(guò)對(duì)現(xiàn)有資源的重組和改造，在依托郵政公路、鐵路和航空干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，先后組建了以北京、廣州、南京、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、成都和西安為中心的區(qū)域集散網(wǎng)絡(luò)，并積極與鐵路部門合作，充分利用行郵專列、行包專列等鐵路大通道資源，以及郵政長(zhǎng)途汽車、火車郵路，將區(qū)域集散網(wǎng)絡(luò)連接成統(tǒng)一的整體---中郵物流集散網(wǎng)，并與省內(nèi)快速物流網(wǎng)連接，形成統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運(yùn)作，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)、市的300多個(gè)城市、2000多個(gè)縣的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。中郵物流集散網(wǎng)采取固定班次、夜間運(yùn)行、集中交換、信息同步的運(yùn)作管理模式，實(shí)現(xiàn)了實(shí)物流、信息流的高度融合，極大地提高了網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量，確保了中郵快貨及物流業(yè)務(wù)的品質(zhì)。經(jīng)過(guò)幾年的不斷優(yōu)化和改造，中郵物流集散網(wǎng)已經(jīng)成為中國(guó)覆蓋最廣、服務(wù)深度最深的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一；成為郵政特有的針對(duì)批量貨物運(yùn)輸、處理的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。郵政也逐步打造出了一套以集散式網(wǎng)絡(luò)為依托，零擔(dān)價(jià)格營(yíng)銷、拼車歸集運(yùn)輸、重點(diǎn)服務(wù)于中小型企業(yè)客戶的物流運(yùn)作模式。
近年來(lái)，中郵物流公司創(chuàng)新管理體制和運(yùn)行機(jī)制，把觸角延伸到田間地頭，建立起“直通車配送”模式農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，破解農(nóng)村物流難題，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)注入活力。
中郵物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理李凱介紹，這種“直通車配送”模式就是發(fā)揮郵政遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將現(xiàn)代物流理念引入農(nóng)村，按照“配送+分銷”的運(yùn)作模式，為廣大農(nóng)民提供種子、化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資類產(chǎn)品和日化、酒水等消費(fèi)品以及農(nóng)產(chǎn)品的分銷代理和配送服務(wù)。
中郵物流依托資源完善布局，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)牧民物流難題。郵政以農(nóng)村支局所為管理節(jié)點(diǎn)，將縣局培育成為提供產(chǎn)品配送、技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)點(diǎn)管理的配送中心，通過(guò)改造、新增和加盟等方式，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大的行政村建立郵政服務(wù)“三農(nóng)”的代辦點(diǎn)，主要采取固定和流動(dòng)兩種靈活方式。
一是固定代辦點(diǎn)。利用郵政自有機(jī)構(gòu)和各類社會(huì)店面，發(fā)展有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和柜臺(tái)的代辦網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行協(xié)議管理，統(tǒng)一掛牌，由郵政統(tǒng)一對(duì)這些店面進(jìn)行配貨，店面進(jìn)行銷售或送貨上門服務(wù)。將郵政自有機(jī)構(gòu)改造成既承擔(dān)普通服務(wù)義務(wù)，又為農(nóng)民提供生產(chǎn)生活資料配送的雙重功能的網(wǎng)點(diǎn)。二是發(fā)展代辦員(流動(dòng)代辦點(diǎn))。在整合原有農(nóng)村郵政代辦員的基礎(chǔ)上，將科技帶頭人、致富帶頭人、種植大戶等發(fā)展為郵政業(yè)務(wù)的代辦員，郵政將農(nóng)民需要的產(chǎn)品統(tǒng)一配送到代辦員家中，由代辦員根據(jù)周圍農(nóng)民的需要，提供隨時(shí)上門服務(wù)，做到“收訂到農(nóng)戶、投遞到家門、服務(wù)到田頭”。
中郵物流立足服務(wù)創(chuàng)新，建立了一套集宣傳、培訓(xùn)、試驗(yàn)、示范、技術(shù)推廣的服務(wù)模式，為農(nóng)民提供從耕種到收割的“一條龍”服務(wù)，內(nèi)容包括：產(chǎn)品技術(shù)信息服務(wù)、收訂上門、投遞到戶、技術(shù)指導(dǎo)、定期回訪、投訴處理、信息反饋等。這種全新的服務(wù)方式，使農(nóng)民足不出戶就實(shí)現(xiàn)購(gòu)物。他們還根據(jù)各地農(nóng)業(yè)種植特點(diǎn)，推出時(shí)間上跟進(jìn)、產(chǎn)品上疊加的“套餐服務(wù)”。既節(jié)約了農(nóng)民的支出，又彌補(bǔ)了農(nóng)民在產(chǎn)品選擇上的盲目和系統(tǒng)考慮的不足。
中郵物流充分整合和發(fā)揮合作企業(yè)的技術(shù)力量，對(duì)于配送的每一種產(chǎn)品都聯(lián)合合作企業(yè)建立示范田，讓農(nóng)民親眼看到郵政代理產(chǎn)品的使用效果，并配合技術(shù)服務(wù)人員實(shí)地培訓(xùn)、指導(dǎo)，確保產(chǎn)品的科學(xué)使用。
他們還將城市消費(fèi)市場(chǎng)常用的營(yíng)銷方式引入農(nóng)村，引導(dǎo)農(nóng)民轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念。郵政為加大所配送產(chǎn)品的營(yíng)銷力度，采取了多種有效的營(yíng)銷方式，如產(chǎn)品組合促銷、買贈(zèng)促銷、現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)、演出現(xiàn)場(chǎng)促銷等。江西、山東和河南等省還將比較流行的會(huì)員服務(wù)概念引入農(nóng)村，將享受郵政服務(wù)的農(nóng)戶發(fā)展為郵政的會(huì)員客戶，為其提供包括儲(chǔ)蓄、報(bào)刊、包裹、產(chǎn)品配送在內(nèi)的一攬子郵政服務(wù)，既方便了農(nóng)戶用郵又提高了農(nóng)村郵政網(wǎng)絡(luò)的利用率。
2006年以來(lái)，中郵物流發(fā)揮郵政深入農(nóng)村田間地頭和城市“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)商廈、進(jìn)機(jī)關(guān)企業(yè)”兩方面優(yōu)勢(shì)，積極策劃并推出送農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城服務(wù)，不僅更好地服務(wù)了“三農(nóng)”，也得到了城鎮(zhèn)居民的歡迎。按照“訂單農(nóng)業(yè)”的發(fā)展思路，積極與農(nóng)村種植大戶建立產(chǎn)供銷合作、積極發(fā)展“農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人”，推動(dòng)了地方產(chǎn)品的外銷；郵政還與農(nóng)副產(chǎn)品深加工企業(yè)合作，協(xié)助他們將各地的名、優(yōu)、特產(chǎn)品分銷配送到全國(guó)，促進(jìn)了中小企業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)的發(fā)展。他們還為農(nóng)民提供進(jìn)城務(wù)工信息，幫助農(nóng)民在城里就業(yè)。這些業(yè)務(wù)的開展使中郵配送網(wǎng)絡(luò)真正成為連接城市和農(nóng)村的“綠色雙向快車道”。
中郵物流發(fā)揮配送技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)科學(xué)種田。郵政配送產(chǎn)品下鄉(xiāng)，堅(jiān)持做到“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有試驗(yàn)田、村村有示范點(diǎn)”，積極采取“示范+配送”“科技推廣+配送”“售后服務(wù)+配送”等運(yùn)作模式，通過(guò)開展產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)、“送科技下鄉(xiāng)”和技術(shù)咨詢、指導(dǎo)等活動(dòng)和措施，使農(nóng)民逐步走上了科技種田的道路。如山東省建立了一支158人的郵政服務(wù)“三農(nóng)”的專職農(nóng)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍；河北郵政部門與省農(nóng)技推廣中心合作組建16人的“服務(wù)‘三農(nóng)’專家顧問(wèn)團(tuán)”，與合作廠商配合，根據(jù)不同地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，分別在當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)農(nóng)藝師、農(nóng)技師等技術(shù)人員，保證郵政產(chǎn)品配送到哪里，技術(shù)服務(wù)到哪里；河南省已建立起一支154人的農(nóng)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，并要求各縣(市)局要聘請(qǐng)1至2名農(nóng)業(yè)專家或技術(shù)人員，支局要聘請(qǐng)1名懂農(nóng)資經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)推廣員。
這種“直通車農(nóng)村連鎖配送服務(wù)模式”，有效地杜絕了假冒偽劣產(chǎn)品的坑農(nóng)害農(nóng)現(xiàn)象，促進(jìn)了農(nóng)村科技進(jìn)步，提高了農(nóng)村生產(chǎn)、生活質(zhì)量。
郵政物流優(yōu)勢(shì)
一、實(shí)物流、信息流和資金流三流合一的集成優(yōu)勢(shì)，是郵政發(fā)展物流業(yè)務(wù)的強(qiáng)大后盾。
實(shí)物網(wǎng)：依托于普郵網(wǎng)、快速網(wǎng)和物流自身的集散網(wǎng)，中郵物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋了31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的300多個(gè)地市，1800多個(gè)縣，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到90%以上。
金融網(wǎng)：全國(guó)郵政金融處理中心-通信網(wǎng)-省郵政業(yè)務(wù)處理中心-通信網(wǎng)-市縣接入點(diǎn)-通信網(wǎng)-網(wǎng)點(diǎn)。遍布全國(guó)的金融網(wǎng)可以為客戶更方便的金融服務(wù)。
信息網(wǎng)：中國(guó)郵政在綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)的建設(shè)上投入了較多的資源，基礎(chǔ)信息平臺(tái)已基本成型。幾年來(lái)，物流信息化建設(shè)從零開始也得到了突破式的發(fā)展：中郵物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)在省際業(yè)務(wù)上已經(jīng)覆蓋到全國(guó)所有省和地市，在省內(nèi)業(yè)務(wù)上已經(jīng)覆蓋了28個(gè)省486個(gè)地市2949個(gè)縣；農(nóng)資連鎖配送系統(tǒng)已經(jīng)推廣到20個(gè)省的289個(gè)地市、2140個(gè)縣局、2萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局所。
二、具有較強(qiáng)的運(yùn)輸和配送管理能力。由于長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)函件、包裹、速遞、報(bào)刊等實(shí)物傳遞業(yè)務(wù)，郵政部門在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸和配送能力較強(qiáng)。
三、具有提供完善解決方案的優(yōu)勢(shì)。中郵物流目前統(tǒng)一運(yùn)作的全國(guó)一體化項(xiàng)目已達(dá)40多家，初步形成了以IT電子、快速消費(fèi)品、汽車零部件和醫(yī)藥等四大行業(yè)為主，為國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)提供過(guò)一體化的物流服務(wù)。
四、具有豐富的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)體系。中郵物流公司的業(yè)務(wù)框架已經(jīng)基本搭成：針對(duì)現(xiàn)代化管理的大企業(yè)，中郵物流提供的是個(gè)性化的“一體化物流解決方案”；針對(duì)中小企業(yè)，提供以區(qū)域物流集散網(wǎng)、省內(nèi)配送網(wǎng)為基礎(chǔ)的“中郵快貨”業(yè)務(wù)；針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的分銷配送業(yè)務(wù)。
五、依托郵政的品牌優(yōu)勢(shì)。郵政可謂百年老店，信譽(yù)優(yōu)、品牌響，為客戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的服務(wù)，是郵政發(fā)展現(xiàn)代物流的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。中郵物流在社會(huì)上的知名度逐步提高，市場(chǎng)認(rèn)同感不斷加強(qiáng)，品牌價(jià)值不斷提高。
郵政物流未來(lái) 三年發(fā)展目標(biāo)
以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，進(jìn)一步解放思想、加快改革與發(fā)展步伐，努力保持業(yè)務(wù)的較快增長(zhǎng)速度，迅速做大做強(qiáng)郵政物流業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)在我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮骨干作用。一是要確立郵政物流在國(guó)內(nèi)合同物流服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，在高科技、快速消費(fèi)品、汽車、煙草、服裝、醫(yī)藥等行業(yè)形成郵政物流的明顯優(yōu)勢(shì)，擁有一批千萬(wàn)元級(jí)和百萬(wàn)元級(jí)客戶，服務(wù)范圍通達(dá)泰國(guó)、新加坡等亞太主要區(qū)域。二是中郵快貨作為為合同物流客戶提供基礎(chǔ)物流服務(wù)的產(chǎn)品，要打造成為服務(wù)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的精品零擔(dān)貨運(yùn)品牌。三是分銷物流業(yè)務(wù)作為郵政服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)的抓手，建立聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)、覆蓋面廣、配送能力強(qiáng)的連鎖經(jīng)營(yíng)體系，成為農(nóng)村流通領(lǐng)域的重要渠道之一。
一體化物流業(yè)務(wù)，圍繞提高郵政供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力，專注于為大客戶提供綜合性、高層次的合同物流服務(wù)，努力提升郵政一體化物流服務(wù)的層次和水平。以規(guī)模投入、規(guī)模運(yùn)作、規(guī)模收益為營(yíng)利模式，以解決方案、項(xiàng)目管理、信息服務(wù)為業(yè)務(wù)特色，綜合利用多種資源和渠道，重點(diǎn)開展“三流合一”的物流服務(wù)。以
“產(chǎn)品銷售物流”為基礎(chǔ)，不斷向企業(yè)供應(yīng)鏈兩端延伸；積極拓展企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)供應(yīng)、銷售支持、回收等物流服務(wù)，使郵政物流逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)核心制造企業(yè)供應(yīng)鏈的全方位覆蓋；以“倉(cāng)儲(chǔ)加配送”物流為基礎(chǔ)，積極開發(fā)供應(yīng)商管理庫(kù)存、保稅物流、流通加工以及訂單處理、銷售報(bào)告、簽收單返回等高端增值服務(wù)，不斷提高郵政物流的服務(wù)層次和經(jīng)濟(jì)效益。
中郵快貨業(yè)務(wù)。圍繞打造成為服務(wù)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的精品零擔(dān)貨運(yùn)品牌，努力提升業(yè)務(wù)品質(zhì)，重點(diǎn)面向B2B物流市場(chǎng)，積極拓展電子返單、代收貨款、預(yù)約送貨、到付運(yùn)費(fèi)等多種附加服務(wù)，更好地滿足中小企業(yè)需求。重點(diǎn)加大區(qū)域業(yè)務(wù)發(fā)展，以區(qū)域業(yè)務(wù)帶動(dòng)全國(guó)業(yè)務(wù)能夠上層次、上規(guī)模；同時(shí)，依托主要公路口岸，拓展昆曼、中哈、中俄等國(guó)際零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
分銷配送業(yè)務(wù)。繼續(xù)堅(jiān)持立足服務(wù)于縣域經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步加大農(nóng)資、快速消費(fèi)品配送的服務(wù)；大力開展特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城物流服務(wù)。按照產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展的思路，積極開發(fā)面向城市和農(nóng)村的分銷產(chǎn)品，積極拓展農(nóng)產(chǎn)品向涉農(nóng)加工企業(yè)配送或加工后產(chǎn)品向城市集團(tuán)客戶和居民等客戶的配送服務(wù)，為廣大中小企業(yè)構(gòu)筑營(yíng)銷配送平臺(tái)。同時(shí)，立足產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，積極開展與一體化物流業(yè)務(wù)、速遞業(yè)務(wù)、郵政金融以及郵務(wù)類業(yè)務(wù)的產(chǎn)品組合，實(shí)施組合營(yíng)銷和跨行業(yè)營(yíng)銷，積極為客戶提供集產(chǎn)品宣傳、信息服務(wù)、分銷配送和金融于一體的“三流合一”的組合產(chǎn)品和綜合服務(wù)。 |