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| 大連又向東北亞國(guó)際航運(yùn)中心邁出一步 |
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據(jù)新華社電 大連又向東北亞國(guó)際航運(yùn)中心邁出一大步。在日前召開(kāi)的第十九屆哈爾濱經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)期間，大連港集團(tuán)先后與黑龍江省穆棱市、哈爾濱市、齊齊哈爾市簽署了三項(xiàng)內(nèi)陸港協(xié)議。
盡管東北三省是大連港的傳統(tǒng)貨源腹地，但近些年處于周邊營(yíng)口和錦州港口的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，大連顯然力不從心。顯然，大連此舉進(jìn)一步擴(kuò)大了其向內(nèi)陸腹地挺進(jìn)的空間。
“大連和三市簽訂的是‘無(wú)水港’概念的協(xié)議。”大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)劉斌分析，即在內(nèi)陸無(wú)港口地區(qū)設(shè)有海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等為客戶通關(guān)提供服務(wù)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，而大連港是這三市無(wú)水港的實(shí)際“出港”口。
大連港集團(tuán)與黑龍江穆棱市政府共同簽署了《穆棱經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)下城子物流中心項(xiàng)目合作協(xié)議》。雖然穆棱市不是黑龍江名城，但地理位置很獨(dú)特。它地處黑龍江省東南部，位于哈——牡——綏東中俄經(jīng)濟(jì)帶上，也在對(duì)俄出口的黃金通道上。這樣的物流潛力自然被大連港看中。而該協(xié)議簽訂之前，相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)敲定。穆棱市與大連港集團(tuán)所簽約的穆棱經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)下城子，雙方將在此共建物流中心項(xiàng)目。該項(xiàng)目占地共40公頃，包括鐵路專(zhuān)用線、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、堆場(chǎng)地等。協(xié)議稱(chēng)，“大連港將成為這一區(qū)域惟一出海口。”
大連港與齊齊哈爾市簽署了相同協(xié)議，即《齊齊哈爾內(nèi)陸港合作框架協(xié)議》。協(xié)議規(guī)定，齊齊哈爾市將為大連港集團(tuán)投資建設(shè)內(nèi)陸港、國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)站等物流項(xiàng)目。
除上述兩地外，大連港引來(lái)了更大的“客戶”———哈爾濱物流出口，即簽訂了合作建設(shè)哈爾濱鐵路集裝箱中心站項(xiàng)目。同時(shí)，協(xié)議“設(shè)想”將大連保稅區(qū)的優(yōu)惠政策和功能逐步延伸到哈爾濱中心站，并表示要盡快在兩地間及特殊監(jiān)管區(qū)域之間形成一條高效聯(lián)動(dòng)的大——哈鐵路集裝箱“物流黃金通道”。
“對(duì)各方而言都是有利的。”劉斌指出，大連港擴(kuò)大了吞吐量增長(zhǎng)，而三市也“收獲”不少，如建設(shè)集裝箱中轉(zhuǎn)站的好處是，運(yùn)輸成本將大大降低。 |
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