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        印度擬上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅 現(xiàn)貨聞風(fēng)提價(jià)
            2008-02-28    作者:徐虞利    來(lái)源:上海證券報(bào)

          在寶鋼與澳大利亞兩大鐵礦石供應(yīng)商的鐵礦石談判還未結(jié)束之時(shí),印度方面已在考慮加征鐵礦石出口關(guān)稅,這將增加中國(guó)鋼廠的成本壓力。記者昨日獲悉,受此影響國(guó)內(nèi)進(jìn)口的63.5%印度鐵礦報(bào)盤在195-200美元/噸.基本回到了年前的高位,而且印度外盤市場(chǎng)出貨消極。

        中國(guó)提出簽長(zhǎng)協(xié)要求

          上周,印度鋼鐵部國(guó)務(wù)秘書Dr.J.S.Sarma訪華,分別與中鋼集團(tuán)(年進(jìn)口印度鐵礦第一)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、商務(wù)部等企業(yè)及部門負(fù)責(zé)人會(huì)面。Dr.J.S.Sarma在會(huì)面后透露,中國(guó)也想與印度達(dá)成一個(gè)類似中澳長(zhǎng)期供貨的協(xié)議,“中國(guó)向我們提出了長(zhǎng)期協(xié)議,但我們還沒(méi)有給予回復(fù)。”
          而近兩年,中方與印方一直在提出此類建議,因?yàn)橐宦犯邼q的印度鐵礦一直是現(xiàn)貨市場(chǎng)的標(biāo)桿,成為國(guó)際三大礦山謀求長(zhǎng)協(xié)礦漲價(jià)的重要依據(jù)。 印度是中國(guó)的第三大鐵礦石供應(yīng)商,僅次于澳大利亞和巴西。印度每年出口9300萬(wàn)噸鐵礦石,其中85%都是運(yùn)往中國(guó)。Dr.J.S.Sarma表示,印度本身也想保存盡可能多的資源。印度的鋼鐵制造商們都在要求減少本國(guó)鐵礦石的出口量,來(lái)保證本國(guó)的需求。
          鋼鐵咨詢機(jī)構(gòu)MY STEEL研究中心分析師表示,由于印度國(guó)內(nèi)鐵礦經(jīng)營(yíng)企業(yè)參差不齊,中小礦山較多,集中度低難以對(duì)外形成有效的合作機(jī)制,這與澳大利亞、巴西的鐵礦石供應(yīng)商的“寡頭”經(jīng)營(yíng)根本不同。中鋼集團(tuán)有關(guān)人士表示,想擴(kuò)大與印度礦山的長(zhǎng)期合作不是易事,其鐵礦市場(chǎng)隨行就市的特點(diǎn)很難改變。

        印方擬加征鐵礦出口稅

          去年印度對(duì)出口中國(guó)的鐵礦石征收關(guān)稅為300盧比/每噸,因此,印度意識(shí)到關(guān)稅定得太低。印度鋼鐵部認(rèn)為,即使再次調(diào)高關(guān)稅也沒(méi)問(wèn)題,因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)感興趣的是找到長(zhǎng)期穩(wěn)定的貨源。此外,這也反映了印度鋼鐵企業(yè)要求保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)的立場(chǎng)。
          Dr.J.S.Sarma表示,印度鋼鐵部已經(jīng)向印度財(cái)政部建議對(duì)鐵礦石出口征收25%的關(guān)稅。2月底印度國(guó)內(nèi)將就這一問(wèn)題展開討論。印度方面希望將按照品位征稅改為按照實(shí)際出口價(jià)格的一定比例征稅。此前,印度政府曾對(duì)品位在64%以上的高品位鐵礦石的出口以許可證的方式進(jìn)行限制。

        印度鐵礦石聞風(fēng)上漲

          中鋼集團(tuán)有關(guān)人士告訴記者,在國(guó)際長(zhǎng)期協(xié)議鐵礦石價(jià)格上漲65%確定后,印度國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格也隨之上漲了近20%,這對(duì)企業(yè)采購(gòu)造成較大壓力。
          聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師杜薇表示,目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口印度鐵礦石已恢復(fù)到年前高點(diǎn),其出貨不積極的主要原因是印度政府對(duì)鐵礦石出口關(guān)稅的調(diào)整近期可能出臺(tái),傳聞3月份將開始執(zhí)行的新的出口稅率。而調(diào)整的幅度各方說(shuō)法不一,10%-15%的上漲幅度可能性較大,傳聞中25%的幅度可能性不大。
          杜薇分析,按照現(xiàn)在印度63.5%品位離岸價(jià)150美元/噸左右,25%的稅收將增加37.5美元/噸的成本壓力。到岸價(jià)將超過(guò)210美元,超過(guò)了中國(guó)企業(yè)的承受能力。由于新的稅收制度即將出臺(tái),增稅后成本如何處理,是完全轉(zhuǎn)嫁?還是分?jǐn)偅坑《裙⿷?yīng)商方面不愿意在目前敏感時(shí)期出貨。

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