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濟南柴油機股份有限公司產(chǎn)品配套部價格主管張亞軍兩個月來已向上級連續(xù)遞交了兩份形勢危急的漲價報告。 “在這些報告中,我主要反映了今年國際鐵礦石價格上調(diào)65%后,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)多次調(diào)高鋼鐵價格,從而導致濟柴生產(chǎn)成本急劇上升的問題。”4月初的一天,在濟南柴油機股份有限公司一間會議室里,張亞軍表情凝重地向記者表示。 從巴西、澳大利亞運送到我國港口的鐵礦石價格究竟?jié)q了多少,鋼鐵企業(yè)對此作何反應,下游企業(yè)又將如何化解成本壓力?帶著這些問題,記者一路追蹤,發(fā)現(xiàn)國際鐵礦石漲價正在引發(fā)國內(nèi)工業(yè)乃至終端消費品領域的陣痛,一場致力于提高企業(yè)生產(chǎn)效率的生死變革即將破題。 鋼材漲價聞風而動 濟南鋼鐵集團公司因不久前與萊蕪鋼鐵集團合并重組為山東鋼鐵集團有限公司而為業(yè)界所關注。[詳情] | | |