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| 經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙曉：金融危機(jī)背后可能是美國文化危機(jī) |
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| 2008-10-16 作者:李玲 來源:中國青年報(bào) |
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美國股市的反彈僅僅持續(xù)了一天就畫上了句號，更叫人關(guān)心的道瓊斯指數(shù)上下限幅超過了700點(diǎn)。有分析人士認(rèn)為，看來，對救市之后美國經(jīng)濟(jì)的走勢，市場存在著很大的分歧。俗話說，救急不救窮，很多人擔(dān)心各國緊急救援雖然暫時(shí)能夠減緩金融風(fēng)暴的沖擊，但是如果因此背上沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)，將會引發(fā)更為嚴(yán)重的隱患。
“美國政府的做法，包括全球各個(gè)國家政府的做法，我認(rèn)為是可以理解的。”今天，北京科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的教授趙曉認(rèn)為，更深刻的問題是，表面看到的，是美國的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，背后可能是美國的文化危機(jī)。
他說，美國花40年時(shí)間教會他們的清教徒考慮負(fù)債銷售，說明今天美國的文化和生活方式，跟過去已經(jīng)有很大差別，主要表現(xiàn)在個(gè)人主義、享樂主義以及不負(fù)責(zé)任的消費(fèi)。但美國自己的儲蓄率太低，完全靠美元霸權(quán)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。中國有句話，“出來混總要還的”。本次華爾街金融危機(jī)，就意味著對美國生活方式的挑戰(zhàn)。
那么，美國的這場危機(jī)引發(fā)了全球危機(jī)，也開始影響到美國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，汽車行業(yè)是首當(dāng)其沖受到影響，為什么倒下的第一個(gè)不是汽車業(yè)呢？
汽車行業(yè)在美國這樣的國家，很大程度上也已經(jīng)變成了金融行業(yè)，其消費(fèi)或者出售，主要依靠消費(fèi)信貸，而不是傳統(tǒng)意義的賣車及汽車售后服務(wù)。美國很多大的汽車廠商獲得60％至80％的利潤，是通過汽車金融得來的。
這段時(shí)間關(guān)于是否救市的爭議不少，很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出，我們在說美國問題的時(shí)候，包括美國媒體和我們的媒體在內(nèi)，救市這兩個(gè)字形容不完全準(zhǔn)確。救市是一種效應(yīng)，但是其實(shí)是，政府扮演一個(gè)投資者的角色，拿納稅人的錢做投資。當(dāng)危機(jī)過去，很可能這些投資會為納稅人賺到錢。由此借鑒，如果我們拿一些納稅人的錢完成中國股市的價(jià)值投資，是否會有更好的效果？
趙曉認(rèn)為，應(yīng)該考慮這樣的可能。當(dāng)年的香港政府，曾經(jīng)跳到市場里面購買大量股票，投資到基金，近期美國政府也跳到市場，挽救金融機(jī)構(gòu)，同時(shí)也挽救整個(gè)金融危機(jī)。
趙曉分析，開始看到的金融危機(jī)是虛擬危機(jī)，然后逐漸會看到實(shí)體危機(jī)。開始，我們看到在美國爆發(fā)的危機(jī)，接下來會看到歐洲和日本的危機(jī)，然后我們會看到危機(jī)會從發(fā)達(dá)國家延伸到發(fā)展中國家，特別是跟發(fā)達(dá)國家關(guān)系密切的新興市場經(jīng)濟(jì)。另外，我們還會看到從一些表層的金融危機(jī)延伸到更深層次，比如說國際金融體系、國際貿(mào)易體系，乃至國際經(jīng)濟(jì)增長的模式，背后都顯示出它的危機(jī)。
至于對策，估計(jì)美國可能會進(jìn)一步減稅刺激消費(fèi)；也有可能美元進(jìn)一步貶值，刺激美國出口；還有可能繼續(xù)擴(kuò)大政府的財(cái)政赤字，讓美國經(jīng)濟(jì)渡過難關(guān)。增加對窮苦人的補(bǔ)貼，民主黨更容易采取這樣的政策。
美國一本雜志刊登了1929年出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)的一張照片，上面寫著，世界上沒有一種生活方式比美國的生活方式更好。本次金融危機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，尚未有美國的官員或者經(jīng)濟(jì)學(xué)家公開表示，美國要放棄以前的生活方式。趙曉同意，這恰恰是一種諷刺。
本報(bào)北京10月15日電 |
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