• 
    
  • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
  • <small id="2www8"></small>
    <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>
      • 亚洲日韩一区二区三区四区高清,91精品手机在线观看,专区一va亚洲v专区在线,中文字幕一区二区高清精品久久久

         
        中國(guó)南車高鐵技術(shù)過硬市場(chǎng)拓展加速
            2010-04-23    作者:楊子 劉相華    來源:上海證券報(bào)

            隨著高鐵建設(shè)進(jìn)入集中收獲期,軌道交通裝備制造業(yè)巨頭——中國(guó)南車也駛?cè)朦S金軌道。該公司今日公布的年報(bào)顯示,2009年度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入463.93億元,同比增長(zhǎng)近三成;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)19.82億元,同比增長(zhǎng)逾兩成;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.78億元,較上年增長(zhǎng)21.23%。其中,該公司城軌地鐵車輛收入大幅增長(zhǎng)70.55%。
            年報(bào)顯示,機(jī)車業(yè)務(wù)收入是中國(guó)南車收入的重要組成部分。2009 年公司機(jī)車業(yè)務(wù)收入與上年相比大幅增長(zhǎng)的主要原因是,伴隨著中國(guó)高速、重載鐵路的發(fā)展,市場(chǎng)需求持續(xù)大幅上升,以前年度簽訂的大批量訂單進(jìn)入交付高峰期,機(jī)車銷售數(shù)量大幅增加從而帶動(dòng)機(jī)車收入的顯著增長(zhǎng)。機(jī)車業(yè)務(wù)收入占總收入比重同比增加7.63個(gè)百分點(diǎn)。
            2009 年公司動(dòng)車組業(yè)務(wù)收入與上年相比增幅較大,占總收入比重同比增加1.26個(gè)百分點(diǎn)。主要原因是伴隨著武廣線、鄭西線的相繼開通,市場(chǎng)需求持續(xù)上升,交付量增加,從而帶動(dòng)動(dòng)車組收入的顯著增長(zhǎng)。
            2009年,中國(guó)南車擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有世界先進(jìn)水平的高速動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),在京津城際鐵路、武廣高速鐵路表現(xiàn)出優(yōu)良的運(yùn)行品質(zhì),并在鄭西客運(yùn)專線試驗(yàn)中創(chuàng)造了394.2公里的最高時(shí)速;持續(xù)深化高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)研究,確定了新一代高速動(dòng)車組的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,主要系統(tǒng)和關(guān)鍵部件的試驗(yàn)驗(yàn)證取得突破,為研制新一代高速動(dòng)車組奠定了基礎(chǔ)。
            展望行業(yè)未來前景,中國(guó)南車認(rèn)為,城市化進(jìn)程的加快,特別是長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、長(zhǎng)株潭、成渝以及中原城市群、武漢城市圈、關(guān)中-天水、海峽西岸城鎮(zhèn)群等區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,將促進(jìn)城市/城際軌道交通的迅猛發(fā)展,進(jìn)一步拓展軌道交通裝備業(yè)的發(fā)展空間。
            基于對(duì)前景的看好,南車制訂的2010年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃頗為樂觀。公司預(yù)計(jì)2010年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)幅度將超過25%。主要各業(yè)務(wù)單元的發(fā)展規(guī)劃也“野心勃勃”:
            在機(jī)車業(yè)務(wù)上,根據(jù)未來鐵路機(jī)車的發(fā)展趨勢(shì),高速、重載的大功率機(jī)車將成為發(fā)展主導(dǎo)。未來中國(guó)南車將大力發(fā)展電力機(jī)車,尤其是高速、重載的大功率電力機(jī)車;規(guī)劃建設(shè)國(guó)際一流、生產(chǎn)規(guī)模領(lǐng)先的電力機(jī)車研發(fā)、試驗(yàn)和制造基地。
            在動(dòng)車組業(yè)務(wù)上,動(dòng)車組是未來發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)方向,公司將對(duì)動(dòng)車組按擴(kuò)大規(guī)模、提高水平、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)原則進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,提高產(chǎn)能利用率,提升動(dòng)車組領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
            “動(dòng)車組和大功率機(jī)車將是中國(guó)南車未來兩年的增長(zhǎng)點(diǎn)。”相關(guān)分析師認(rèn)為,公司新一代動(dòng)車組的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到85%左右,未來盈利可能會(huì)提升。中國(guó)南車動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,高速車輪、空心軸尚未國(guó)產(chǎn)化,但已經(jīng)形成國(guó)際化采購(gòu)體系,動(dòng)力組零部件僅10%需要外購(gòu)。250 公里動(dòng)車組技術(shù)引進(jìn)為一次性買斷,目前完全自主生產(chǎn)。350 公里尚處與外方共同研制階段,技術(shù)引進(jìn)費(fèi)用通過一次性支付和采購(gòu)零部件分期支付。“我們預(yù)計(jì)第一代350 公里的動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化率75%左右,第二代已達(dá)到85%,技術(shù)轉(zhuǎn)讓相關(guān)的費(fèi)用支出完成后,盈利可能會(huì)超預(yù)期提高。”該分析師說。
            中國(guó)南車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大展拳腳的同時(shí),也加速開辟海外市場(chǎng)。公司海外項(xiàng)目拓展在持續(xù)進(jìn)行,有望實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速列車的出口,打開中國(guó)南車長(zhǎng)期的發(fā)展空間。

          相關(guān)稿件
        · 中國(guó)南車天津產(chǎn)業(yè)園年銷售收入將百億元 2010-04-07
        · 曙光與南車株洲電力合作開發(fā)新能源客車 2010-03-25
        · 中國(guó)南車CRH2型高速動(dòng)車組在鄭西高鐵投運(yùn) 2010-02-22
        · 中國(guó)南車回應(yīng):競(jìng)標(biāo)海外高鐵是商業(yè)秘密 2010-02-05
        · 南車與鐵建擬組建聯(lián)合體 出擊海外高鐵項(xiàng)目 2010-02-04
         
        亚洲日韩一区二区三区四区高清
      • 
        
      • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
      • <small id="2www8"></small>
        <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>