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在經(jīng)濟回暖、鼓勵政策延續(xù)，以及節(jié)日效應(yīng)的共同作用下，今年前兩個月汽車產(chǎn)銷仍延續(xù)了去年以來的較高增長態(tài)勢。
昨天，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2月汽車產(chǎn)銷情況。今年2月產(chǎn)銷量分別是120.62萬輛和121.15萬輛，比上月分別下降25%和27%，比上年同期分別增長49%和46%；1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成282.10萬輛和287.57萬輛，同比分別增長92%和84%。
產(chǎn)銷維持良好態(tài)勢
中汽協(xié)助理秘書長朱一平向本報記者表示，由于2月春節(jié)長假的影響以及1月份汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落屬于正常現(xiàn)象。朱一平認為，目前從兩方面仍可以判斷汽車產(chǎn)銷形勢將繼續(xù)維持良好發(fā)展態(tài)勢：首先，2月汽車產(chǎn)銷量超過2009年月度平均水平；其次，2月汽車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)。
記者了解到，自主品牌在今年2月的表現(xiàn)可謂漸入佳境。乘用車自主品牌共銷售47.74萬輛，占乘用車銷售總量的50.63%，再次領(lǐng)先日系、德系、美系、韓系和法系轎車。
值得關(guān)注的是，雖然2010年開始對1.6L及以下排量車型的購置稅優(yōu)惠幅度降低了2.5個百分點，但前兩個月該類車型仍顯緊俏的局面。來自該協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年前兩個月，該類車型繼續(xù)表現(xiàn)良好，在乘用車中市場份額又有提高，達到72%，比2009年提高2個百分點。
盡管去年在一定程度上透支了今年的銷量，但汽車業(yè)內(nèi)專家對今年的車市走勢仍看好。有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，在產(chǎn)能利用率較高的情況下，未來4個季度的盈利水平都將維持在高位，即使是在需求速度放緩的情況下，2010年行業(yè)的利潤增速仍將超過20%。
汽車出口仍處低谷
汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車出口繼續(xù)萎縮。2月汽車企業(yè)出口2.65萬輛，比上月下降30%，比上年同期增長22%，其中乘用車和商用車分別出口1.30萬輛和1.35萬輛，比上月分別下降34%和24%，與上年同期相比，乘用車增長83%，商用車下降了7%。
今年1-2月，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長城、長安、東風(fēng)和北汽，出口量分別為9121輛、8556輛、7837輛、6028輛和4264輛，前五家出口占出口總量的比重為56%，比上年同期分別增長1.49倍、1.17倍、1.04倍、1.96倍和0.5倍。
汽車業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，汽車出口將會成為今年政府工作重點，預(yù)計會有多項相關(guān)扶持政策在年內(nèi)陸續(xù)出臺。
與此同時，自主品牌車企仍“押寶”于出口業(yè)務(wù)。奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波對本報記者表示，2010年，奇瑞汽車出口銷售目標(biāo)為10萬輛汽車，數(shù)量將比2009年翻一倍。 |