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距離福特汽車宣布吉利成為沃爾沃轎車的優(yōu)先競購方已經(jīng)過去了一個月的時間，吉利收購沃爾沃轎車進展如何？12月1日，吉利汽車有關(guān)人士在接受記者采訪時表示：吉利收購沃爾沃轎車一事，“正在有條不紊的進行之中”，針對日前有消息稱吉利可能無法獲得沃爾沃的關(guān)鍵技術(shù)所有權(quán)一事，吉利汽車有關(guān)人士強硬表態(tài)：“吉利是福特首選的競購方，收購標(biāo)的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)。”
吉利表態(tài)：“有權(quán)使用(沃爾沃)大量的知識產(chǎn)權(quán)，包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識產(chǎn)權(quán)。”
吉利收購沃爾沃轎車，一度被定義為汽車界的又一個“蛇吞象”的故事，而吉利汽車能不能取得沃爾沃轎車的關(guān)鍵技術(shù)并順利吸收，也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。12月1日，吉利汽車有關(guān)人士表示：第一，吉利是福特首選的競購方，收購標(biāo)的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)；第二，沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，以及公司為實施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)；第三，吉利將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，并有權(quán)使用大量的知識產(chǎn)權(quán)，包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識產(chǎn)權(quán)。
這位人士表示：“這是吉利和福特就知識產(chǎn)權(quán)達成共識的一個準(zhǔn)確的描述”，記者從相關(guān)渠道了解到，“收購沃爾沃轎車公司100%股權(quán)”，是李書福談判的底線，這是去年上汽退出韓國雙龍，給李書福提的醒——不參股和控股，必須完全收購。
兩只基金半路殺出，吉利收購沃爾沃仍然撲朔迷離。
不過，吉利收購沃爾沃轎車一事現(xiàn)在距離塵埃落定仍然為時過早，兩只基金的半路殺出，讓這場收購案仍然撲朔迷離。
11月底，兩家基金加入競購沃爾沃的戰(zhàn)團。一家來自瑞典，由沃爾沃的高管及瑞典汽車工會領(lǐng)導(dǎo)人等組成；一家則是由福特汽車前董事組成的CROWN基金。
不過，吉利“沃爾沃轎車優(yōu)先競購方”的位置和中國市場巨大的潛力，仍然足以確保吉利處在沃爾沃轎車未來東家最有利的位置上，據(jù)記者了解，吉利目前正向中國國內(nèi)一些銀行尋求至少10億美元的貸款，以應(yīng)付其涉資18億美元的競標(biāo)。
據(jù)悉，至少有三家中國的銀行，包括中國銀行(4.29,-0.01,-0.23%)、中國建設(shè)銀行(6.19,-0.01,-0.16%)及中國進出口銀行已經(jīng)同意向吉利控股提供貸款。另外，消息人士稱，國內(nèi)首只人民幣產(chǎn)業(yè)投資基金——渤海產(chǎn)業(yè)投資基金，也正在與吉利控股商討支持后者對沃爾沃的競標(biāo)。
如果這些消息屬實，那么正處在沖擊階段的吉利汽車，料將由此再多幾個強有力的談判砝碼。 |