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        液化氣價(jià)瘋漲天然氣價(jià)格改革有待破題
            2009-08-21        來源:南方日?qǐng)?bào)

            □主因在于國際氣價(jià)上漲導(dǎo)致進(jìn)口量減少

          □近期漲勢(shì)有望緩解

          □天然氣價(jià)格改革有待破題

          息旺能源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入8月份,全國液化氣市場(chǎng)一改前期疲軟走勢(shì),僅半月每噸氣價(jià)約漲一千,漲幅約達(dá)30%。一周漲幅最高達(dá)500—600元/噸。而北京地區(qū)的價(jià)格也從原來的每瓶68元上漲到85元左右。
          不少專家在接受記者采訪時(shí)表示,破解液化氣瘋漲的局面,必須完善天然氣價(jià)格形成機(jī)制。

          供需矛盾是源頭

          對(duì)此,能源信息網(wǎng)首席執(zhí)行官韓曉平表示,液化氣每噸上漲1000元是在一個(gè)正常合理的幅度范圍之內(nèi),不必太多驚慌。國際市場(chǎng)波動(dòng)幅度是3倍,而國內(nèi)波動(dòng)幅度僅為1倍左右。
          但韓曉平也承認(rèn),由于現(xiàn)在國內(nèi)用液化氣的主要是郊區(qū)縣或中小城市的老百姓,這樣幅度的價(jià)格上漲還是影響了他們的生活。
          業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,八月上旬液化氣價(jià)格連續(xù)上漲的是由國內(nèi)液化氣供需緊張?jiān)斐傻摹?BR>  “上游資源供應(yīng)量減少的現(xiàn)狀迅速凸顯,臺(tái)風(fēng)直接影響運(yùn)送液化氣的大船推遲到岸,使得碼頭價(jià)猛漲,分?jǐn)偟酱笃恳夯瘹馍希杀揪蜕仙?元以上。”招商證券化工行業(yè)分析師廖振華告訴記者。
          能源信息網(wǎng)首席執(zhí)行官韓曉平認(rèn)為,這次國內(nèi)液化氣上漲首先是季節(jié)性因素和天氣投機(jī)因素,基本面的根源則是國際氣價(jià)上漲的帶動(dòng)作用。
          “在供應(yīng)上,一方面國內(nèi)煉廠減量,另一方面進(jìn)口量相對(duì)不足,同時(shí)再加上臺(tái)風(fēng)來襲造成運(yùn)輸吃緊,上游供應(yīng)量整體明顯減少。”息旺能源的分析師說。
          根據(jù)息旺能源提供的數(shù)據(jù),8月液化氣進(jìn)口總量為18.6萬噸,較7月份20.8萬噸,減少約10.6%。并且從到貨時(shí)間來看,碼頭到貨多集中在下半月,上半月到貨量?jī)H4.5萬噸,這在客觀上也造成了8月份上半月供應(yīng)量的不足。
          需求方面,經(jīng)銷商對(duì)漲價(jià)和減量沒有前期準(zhǔn)備,液化氣的剛性需求導(dǎo)致了各地的瘋狂搶購。同時(shí),上游煉廠、碼頭庫存不高,加重了市場(chǎng)的搶購氣氛。

          漲價(jià)有望緩解

          息旺能源網(wǎng)分析,8月份預(yù)計(jì)維持整體漲勢(shì),下半月趨勢(shì)依然以平緩向上為主,下調(diào)預(yù)期和空間均不大。預(yù)計(jì)供需緊張的局面將逐步有所緩解。
          中國化工網(wǎng)近日各地液化氣報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)顯示:從18日起,沈陽、福建、大慶等煉廠的報(bào)價(jià)大跌,相當(dāng)一部分煉廠報(bào)價(jià)都出現(xiàn)了下跌。

          下一步可能要觸及天然氣價(jià)格改革

          “下一步可能要涉及天然氣價(jià)格改革。在中國,天然氣是政府指導(dǎo)價(jià),相對(duì)于石油價(jià)格偏低,那么,隨著油價(jià)漲,市場(chǎng)預(yù)期天然氣必然漲價(jià)。”國家信息中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究室副主任牛犁說,“液化氣在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)這么大的漲幅,說明確實(shí)有必要完善天然氣價(jià)格形成機(jī)制。”
          據(jù)中石化負(fù)責(zé)人介紹說,國家規(guī)定液化氣出廠價(jià)格按照90號(hào)汽油出廠價(jià)的92%確定,但我國天然氣價(jià)格尚未與國際接軌,國內(nèi)燃?xì)馐袌?chǎng)價(jià)格承受能力有限,液化氣價(jià)格實(shí)際上并未隨著汽油價(jià)格的調(diào)高而漲上去。即使在近期液化氣價(jià)格大幅上漲后,以平均每噸4000元的價(jià)格計(jì)算,仍然比按照這一計(jì)價(jià)方法確定的價(jià)格每噸低近2000元。
          據(jù)悉,國家發(fā)改委已經(jīng)向國務(wù)院上報(bào)了天然氣價(jià)格改革方案。

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