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四川民企騰中重工將收購悍馬一事已經沸沸揚揚傳了月余，一直未有實質性進展。而據《證券日報》近日了解，國家發(fā)改委及商務部尚未達成統(tǒng)一意見成為此收購未進入實質性階段的重要原因。
昨日，騰中重工的對外發(fā)言人一改低調，向外界透露已向國家發(fā)改委遞交了收購悍馬的申請。同日，此一消息得到國家發(fā)改委一位官員證實，但是他未就發(fā)改委對收購的傾向性問題發(fā)表觀點。
有關部門尚未達成收購統(tǒng)一觀點
有媒體報道，收購資金來源和環(huán)保風險均為發(fā)改委所考慮的因素，并據發(fā)改委人士表示，騰中重工對悍馬品牌未來發(fā)展規(guī)劃模糊也讓發(fā)改委傾向于反對此次收購。
與此同時，商務部卻表示，在當前金融危機的情況下，中國企業(yè)有國際化視野，做出經營判斷屬于正常和理性的行為。言語之中，對騰中重工收購悍馬一事傾向于支持。商務部有關人員表示，這一交易最早可在本月底公布結果。
對于國家發(fā)改委對收購資金方面的擔心，騰中重工總經理楊毅表示會通過自有的資金，以及金融機構的融資來解決。至于有關部門擔心的油耗問題，楊毅稱對悍馬的節(jié)能耗油方面有自己的想法，相關部門會把情況弄清楚后，才會做相關決定。
悍馬CEO吉姆-泰勒(Jim
Taylor)在接受采訪時表示，事實上悍馬的產品已經做到跟同類產品如路虎等油耗相當，并且將陸續(xù)推出使用柴油、油電混合等使用替代能源的悍馬。他稱改進技術能夠保證未來悍馬在減輕車重、降低油耗的前提下仍保持原來的性能。
企業(yè)熱衷歐寶程度大于悍馬
目前，與通用密切聯系的中國企業(yè)除騰中重工外還有北汽控股，北汽控股欲競購通用旗下另一品牌歐寶，在不久前提交了競購方案。
北京汽車工業(yè)控股有限責任公司提出以6.6億歐元收購歐寶51%的股權，要求獲得德國政府26億歐元的擔保。而對于歐寶的競購，北汽尚有兩家強有力的競爭對手：麥格納和RHJ。
通用首席執(zhí)行官韓德勝日前表示：“目前除了騰中重工外，悍馬并未得到太多潛在競購的買家。”
欲并購企業(yè)對悍馬的追捧程度看來并不如對歐寶熱烈。
吉利汽車董事長李書福表示，悍馬曾經找過吉利很多次，但吉利對它不感興趣。吉利認為悍馬市場潛力不大，且與吉利戰(zhàn)略發(fā)展方向不符合。
對于歐寶和悍馬的出售，通用的戰(zhàn)略也出現了不同。據通用內部人士昨日向《證券日報》表示，對于歐寶的出售，通用會綜合考慮各方面因素，并不會完全依照價高者得的市場普遍規(guī)律，而是要保證通用以后的良好運營，并且，通用會保有歐寶的部分股權。
而對于悍馬，通用似乎并沒有要保有任何股權的意思。
通用不放棄日后贖回歐寶的可能性
對于通用出售旗下二品牌的不同，汽車業(yè)內專家賈新光分析，通用不放棄日后贖回歐寶的可能性。
賈新光向《證券日報》表示，歐寶之于通用還是有很重要的地位，是通用在整個歐洲的平臺，這個平臺的建立需要很長的時間，所以通用保留部分的股權。這也是為了日后條件允許的情況下能夠贖回歐寶。
歐寶的三個潛在買家在提出歐寶競購方案時，都考慮了股權分配問題：北汽控股擬以6.6億歐元收購通用歐寶51%的股份；麥格納擬出資7億歐元收購歐寶55%的股權；比利時公司RHJ
International SA
計劃斥資約3億歐元收購通用汽車旗下歐寶略高于50%的股權。剩余股權仍由通用汽車持有。
據通用汽車表示，通用將保留雪佛蘭、凱迪拉克、別克以及GMC四大核心品牌，而其他如土星、歐寶、悍馬等品牌都將出售。 |