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撤資南京菲亞特一年半后，菲亞特集團轉(zhuǎn)而牽手廣汽集團在華合資生產(chǎn)轎車。7月6日廣菲雙方簽署基礎(chǔ)協(xié)議后，菲亞特集團高層昨日首次表示，菲亞特集團計劃借區(qū)域消費升級之際，加大中國中西部業(yè)務(wù)比重，預(yù)計2011年首款國產(chǎn)車領(lǐng)雅車落戶中國。
昨日，剛從意大利回中國的菲亞特集團中國區(qū)董事長孟斐璇告訴上海證券報記者，中國是菲亞特全球發(fā)展的主要步驟之一。既然我們在美國收購了克萊斯勒汽車，那么不可能不加大在中國的投入。中國是全球唯一保持兩位數(shù)高速增長的汽車市場。
“目前沒有人能預(yù)測到中國汽車消費增長何時到頭，新的消費群體正在不斷誕生。”在孟斐璇看來，“中國是唯一保持高速增長、且年銷量超過100萬輛的市場。2002年中國汽車進入進噴年，年銷量首次突破100萬輛，同比增幅超過兩位數(shù)。2009年中國乘用車銷量將超過800萬輛。”孟斐璇認(rèn)為，考慮到中國市場的持續(xù)穩(wěn)定增長，進入中國就是一個戰(zhàn)略上的勝利。
在談到合資公司為何落戶湖南長沙時，菲亞特集團汽車股份公司駐華首席代表阿爾貝里諾表示，“未來中部地區(qū)汽車消費增長率將比發(fā)達地區(qū)更高。此外，湖南是中部六省之一，振興中部地區(qū)將意味著有更多的優(yōu)惠政策，這有利于菲亞特汽車進一步控制成本。” |