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在現(xiàn)金流捉襟見肘的壓力下，美國三大汽車巨頭四處尋找貸款。繼12月5日，美國政府決定對(duì)美汽車業(yè)提供150億美元至170億美元的緊急援助后，美國三大汽車巨頭又開始向加拿大政府請(qǐng)求60億元加元的貸款。福特汽車總裁穆拉利一語雙關(guān)地表示：對(duì)通用汽車和克萊斯勒汽車的財(cái)務(wù)狀況感到擔(dān)心。
鑒于通用汽車、福特汽車財(cái)務(wù)狀況不同，其在資本市場的表現(xiàn)也出現(xiàn)分化。上周五，道指成份股通用汽車收盤跌3美分，至4.08美元，跌幅0.73%；福特汽車漲6美分至2.72美元，漲幅為2.26%。
底特律三巨頭四處求貸
在巨大的生存壓力下，上周美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車的首席執(zhí)行官驅(qū)車845公里前往首都華盛頓，以求國會(huì)給予共計(jì)340億美元的貸款。經(jīng)歷了兩天折磨人的拷問后，三大汽車巨頭終于獲悉：有望得到150億美元至170億美元的貸款，今日國會(huì)將對(duì)此進(jìn)行投票表決。
與此同時(shí)，三大汽車巨頭開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)加拿大求貸。昨日，通用汽車、克萊斯勒、福特汽車在加拿大的分公司已向加拿大聯(lián)邦政府和安大略省政府請(qǐng)求共計(jì)60億加元（約47億美元）的貸款。其中通用汽車加拿大分公司需要24億加元的貸款；克萊斯勒汽車加拿大分公司則要求在2009年1月1日前獲得16億加元貸款；福特汽車加拿大分公司要求獲得20億加元的信貸額度。
汽車業(yè)是安大略省的重要產(chǎn)業(yè)，汽車從業(yè)者高達(dá)70萬人。據(jù)悉，目前美國三大汽車巨頭已經(jīng)向政府部門提交了相關(guān)財(cái)務(wù)信息和重組計(jì)劃。加拿大聯(lián)邦政府和安大略省政府已宣布指定專人評(píng)估加拿大汽車業(yè)后，以決定最終是否施援。
顯然，通用汽車和克萊斯勒對(duì)現(xiàn)金的需求更為急迫，且來自美國的貸款無法滿足美國三大汽車巨頭的需要。
瓦格納下臺(tái)呼聲漸起
當(dāng)通用汽車將現(xiàn)金流危機(jī)公諸于眾后，資本市場也不斷對(duì)通用汽車?yán)鹁緹簟?biāo)準(zhǔn)普爾將通用汽車的企業(yè)信貸評(píng)級(jí)從CCC+下調(diào)至CC，且將通用汽車高級(jí)擔(dān)保債券和高級(jí)無擔(dān)保債券的評(píng)級(jí)展望為負(fù)面。
與此同時(shí)，通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納的下崗呼聲最高。因?yàn)樽?000年瓦格納擔(dān)任通用汽車首席執(zhí)行官后，通用汽車股價(jià)一路暴跌，在美國市場的占有率也下降了近三分之一。
上周日，美國參議院銀行委員會(huì)主席多德表示：“作為獲得政府救援的條件之一，我認(rèn)為通用汽車應(yīng)該考慮新的領(lǐng)導(dǎo)層。如果打算重組，就必須引進(jìn)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施重組計(jì)劃。我認(rèn)為（瓦格納）必須離職。”
美國新當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬上周日表示：“我認(rèn)為，令美國三大汽車巨頭中任何一家倒閉都不是選項(xiàng)之一。我們要做的，是向它們提供援助。但前提是它們要作出巨大調(diào)整，所有的股東都要進(jìn)行調(diào)整。” |