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2008-09-25 作者:武衛(wèi)強 來源:中國青年報 |
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“榮威,榮威,揚我國威!”9月19日上午10點,在上海汽車臨港基地總裝車間,員工們喊著口號,夾道迎接新生兒——在臨港降生的第一輛榮威550駛下生產(chǎn)線。
簡短、樸素的落成投產(chǎn)儀式標志著上汽在國內(nèi)的第三大生產(chǎn)基地正式上馬。就此,臨港基地將與儀征、南京兩大生產(chǎn)基地,并與上海汽車技術(shù)中心安亭基地、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上汽完整的自主品牌體系。
上汽分管乘用車業(yè)務的執(zhí)行副總裁陳志鑫在接受本報記者采訪時說,臨港基地的建設,在整體布局上實現(xiàn)了“一次規(guī)劃,分步實施”,全面體現(xiàn)了精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量這“四化一高”的設計理念,并在制造管理、節(jié)能環(huán)保等方面,達到了國際先進水準。他說:“臨港基地是上汽自主品牌發(fā)展的里程碑,是上海汽車工業(yè)堅持改革開放30年的成果展現(xiàn)。”
陳志鑫介紹,臨港基地建成后,上汽未來的產(chǎn)品生產(chǎn)將采用平臺化戰(zhàn)略。南京基地將成為上汽的A級車制造基地,明年將有一款裝配小型發(fā)動機的榮威轎車投產(chǎn)。臨港基地將成為上汽的中高級車制造基地,主要生產(chǎn)B+、C-車型,目前除了投產(chǎn)榮威系列發(fā)動機和榮威550之外,還將生產(chǎn)下一代榮威750,明年會有一款B級的名爵也放在臨港生產(chǎn)。這兩大基地之外,目前生產(chǎn)榮威750的儀征基地未來將生產(chǎn)雙龍品牌的車型。陳志鑫說,平臺化戰(zhàn)略是發(fā)展方向,但不會一刀切,目前在南京基地生產(chǎn)的名爵7系不會搬遷到臨港來。
臨港工廠廠長黃建英告訴記者,臨港項目總占地面積是120.71萬平方米,一期占地面積67.85萬平方米,總投資29億元,初期規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛。該廠的沖壓、車身、油漆、總裝、發(fā)動機等五大車間均是全新建造,生產(chǎn)設備采用國際一流的技術(shù)與工藝,并且強調(diào)“技術(shù)先進、適度超前”的規(guī)劃理念,能夠確保未來30年的領先性。
記者在參觀工廠時看到,節(jié)能環(huán)保是臨港基地的一大亮點。整個工廠建設了一個能源中心,集中供應公共動力,各車間通過強制通風取代了全車間的空調(diào),油漆車間和鍋爐房采用天然氣作為綠色清潔燃料。需要強調(diào)的是,油漆車間的工藝設計和設備選用都從環(huán)保出發(fā),車間采用廢氣焚燒凈化技術(shù),嚴格控制廢氣排放,遠遠低于國家排放標準,而且面漆、底漆上全部使用水溶性漆。此外,油漆工藝還采用了無鉛電泳、無鉻鈍化,排放的廢水由廢水處理站集中處理。
臨港基地位于上海東南,長江口與杭州灣交匯處,與洋山深水港隔橋相望,具有海運、鐵路、公路、內(nèi)河、空港“五龍匯聚”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。它的落成為上海汽車跨出國門,征戰(zhàn)國際市場打下基礎。 |
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