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2008-04-24 作者:程遠(yuǎn) 來源:中國青年報(bào) |
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對賓利全球主席兼執(zhí)行董事弗蘭茲·約瑟夫·柏富根博士來說,北京并不是一個(gè)太陌生的城市,他已經(jīng)多次來過北京。他說北京給他的印象是“一座發(fā)展迅速的城市”,每次來到北京總能有新的發(fā)現(xiàn)。對他的“新發(fā)現(xiàn)”,語焉不詳,不知是否包括中國市場上一種頗為奇特的現(xiàn)象:“買貴的,罵貴的”;“只賣貴的,不買對的”。
說起賓利在中國的聲名鵲起,還真和它高昂的售價(jià)有著密切關(guān)系。記得2002年北京車展上,賓利將一輛售價(jià)888元的天價(jià)車擺在展臺(tái)上,也就是擺在了全中國人的面前,中國人第一次知道,世界上竟然有這樣昂貴的轎車。這輛據(jù)說是為英國皇室專門打造的座駕,總共只生產(chǎn)了兩輛,其中一輛居然擺在了世界上還排不上位次的北京車展上,讓中國人開了眼界。在第二年的上海車展上,他們又推出了一輛雅致728
Mulliner轎車,售價(jià)更為邪乎高達(dá)1200萬元。開始大家還以為這只不過是商家在炒作,有誰會(huì)去買這樣貴的車子?然而令人更沒想到的是,它們被擺上展臺(tái)時(shí),赫然貼著“已售出”的字條!
對賓利此舉盡管褒貶不一,但在中國人心中所造成的震撼,可以說是空前絕后的,此后即使其他品牌擺出了2500萬元的車子,人們也是一副見怪不怪的樣子,這可能就是“第一”的效果。
賓利在中國市場上一鳴驚人,高檔形象就這樣樹起來了,從此銷售量年年增長。所以柏富根博士說,北京車展是賓利在中國市場的“躍板”,2002年賓利車首次在北京車展上展出,當(dāng)年就銷售了36輛,到2007年銷售了338輛,銷量以接近10倍的驚人速度增長,蟬聯(lián)中國超豪華汽車品牌銷量第一位。他表示,賓利看定中國超豪華汽車市場會(huì)持續(xù)有可觀增長,已經(jīng)制定的五年計(jì)劃目標(biāo)是年銷量沖破1000輛。是啊,中國有這么大的市場,細(xì)分的又這么厲害,從最貴上千萬元到3萬元售價(jià)的車都能找到自己的目標(biāo)客戶,中國市場可真是汽車企業(yè)的“太陽山”啊!
據(jù)了解,今年前3個(gè)月,賓利中國已交車126輛,比去年同期又有233%的“驚人”增長,單單是今年3月就已交車50輛,破了歷年來單月銷售的最高紀(jì)錄。現(xiàn)在中國已經(jīng)是賓利的第五大市場,柏富根預(yù)計(jì),“2008年良好銷售勢頭將會(huì)繼續(xù)”,到今年年底還會(huì)成為賓利的第四大市場。它表示,賓利今年將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。自2002年賓利在深圳發(fā)展了第一個(gè)經(jīng)銷商起,目前在中國已經(jīng)有了8家經(jīng)銷商。
進(jìn)入中國5年多來,賓利想要成為“最受中國顧客青睞的品牌之一”的目標(biāo),可以說現(xiàn)在是基本實(shí)現(xiàn)了,柏富根博士的確是可以說:“我們的努力已經(jīng)取得了成功”。
在談到賓利汽車的競爭力時(shí),柏富根顯得既自信又自豪:“作為頂級(jí)品牌,我們首先有一個(gè)非常好的品牌,有非常好的產(chǎn)品,產(chǎn)品完全覆蓋了從300萬元到1000萬元的細(xì)分市場,在競爭對手中,沒有一家能夠做到。特別是歐陸系列,在280萬元到350萬元之間,基本完全沒有對手”。
5年前賓利的全球銷量還不到1000輛,而去年則首次超過1萬輛;凈收入達(dá)到1370萬歐元,增長3%,又創(chuàng)一個(gè)新高;實(shí)現(xiàn)運(yùn)營利潤1.55億歐元,同比增長13%,同樣創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。柏富根在展會(huì)上告訴記者,2007年是賓利發(fā)展史上最為成功的一年,他特別感到滿意的是,這種增長不僅來自美國、英國和歐洲大陸的傳統(tǒng)市場,也來自像中國這樣的新市場。
柏富根向記者表示,賓利的戰(zhàn)略始終是:既要讓銷量為自己帶來卓越的贏利表現(xiàn),同時(shí)又要維護(hù)好品牌的獨(dú)特性。現(xiàn)在賓利的顧客希望看到不僅更為強(qiáng)勁,而且個(gè)性更為鮮明、能帶來更富運(yùn)動(dòng)感受的駕車體驗(yàn)的車型。于是他們便追溯歷史,從賓利的傳統(tǒng)中汲取動(dòng)力,最終誕生了賓利迄今為止最為強(qiáng)勁的車型,全新歐陸GT
Speed極速版。這次帶到中國的歐陸GT
Speed極速版,是歐陸GT的提升型,可產(chǎn)生高達(dá)610匹馬力,時(shí)速為驚人的326公里,由零到100公里時(shí)速只需4.5秒,能為駕駛者帶來接近飛機(jī)起飛速度的刺激感受,他相信“即使是最挑剔的中國車主也會(huì)對它感到滿意”。他希望,通過這臺(tái)“極速GT”的推出,能成功攻占中國這個(gè)高速增長的市場。
柏富根最后介紹道,賓利汽車推廣產(chǎn)品的原則,首先要看一個(gè)國家的財(cái)富積累是不是很快。比如中國現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)富裕度增長很快,而且將來很有發(fā)展的潛力,所以要在中國做這樣的投資。現(xiàn)在美國是賓利最大的市場,每年銷量有4000多輛,但是比較穩(wěn)定。中國的銷售量是美國市場的10%左右,但中國是目前全世界發(fā)展最快的市場之一。中國市場開放一二十年來,發(fā)展很快,造就了很多民營企業(yè)家,因此,賓利的車主中第一代企業(yè)家多,比較年輕,主要是做商務(wù)車用的,有專業(yè)司機(jī)開車,他們要的是尊貴度、舒適度。國外自由經(jīng)濟(jì)歷史比較長一些,很多賓利車主是有錢家族第二代第三代,車主的歲數(shù)比中國的車主歲數(shù)大得多,一般是購買GT,周末去郊外旅游。美國市場50%銷售的都是敞篷車,賓利在中國市場上銷量最大的是四門豪華轎車。
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