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| 俄強(qiáng)調(diào)工業(yè)化組裝生產(chǎn) 奇瑞無(wú)緣享受零關(guān)稅 |
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| 2007-10-17 李語(yǔ)實(shí) 來(lái)源:《國(guó)際金融報(bào)》2007-10-17 第07版 |
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根據(jù)俄羅斯政策，“工業(yè)化組裝”包括焊接和噴漆工序，零部件國(guó)產(chǎn)化程度不低于30%
中國(guó)奇瑞汽車(chē)在俄羅斯組裝生產(chǎn)都沒(méi)有焊接和噴漆工藝程序，當(dāng)然享受不到零關(guān)稅的優(yōu)惠待遇
“目前國(guó)內(nèi)媒體對(duì)俄羅斯關(guān)于進(jìn)口用于組裝汽車(chē)的零配件免稅政策有誤讀。”10月12日，中汽協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順表示，“俄羅斯對(duì)組裝汽車(chē)有一個(gè)十分明確的限制，即對(duì)用于‘工業(yè)化’組裝的進(jìn)口汽車(chē)散件。”
據(jù)了解，近日我國(guó)媒體紛紛轉(zhuǎn)載俄羅斯媒體的消息：10月8日，俄羅斯政府在網(wǎng)站上宣布，對(duì)進(jìn)口用于組裝汽車(chē)的零配件實(shí)行長(zhǎng)期免除關(guān)稅的措施。俄政府總理祖布科夫已批準(zhǔn)。從今年１月２日起，俄羅斯對(duì)進(jìn)口汽車(chē)組裝件實(shí)行９個(gè)月的臨時(shí)免稅措施，該措施已于１０月１日到期。俄政府現(xiàn)在決定延長(zhǎng)這項(xiàng)優(yōu)惠措施，并將其長(zhǎng)期化。
這條消息，被我國(guó)汽車(chē)業(yè)界認(rèn)為是繼續(xù)進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)的一個(gè)轉(zhuǎn)折性利好消息，被廣為傳播。
何謂“工業(yè)化組裝”？根據(jù)俄羅斯政策，“工業(yè)化組裝”包括焊接和噴漆工序，零部件國(guó)產(chǎn)化程度不低于30%。
“中國(guó)奇瑞汽車(chē)在俄羅斯組裝生產(chǎn)都沒(méi)有焊接和噴漆工藝程序，當(dāng)然享受不到零關(guān)稅的優(yōu)惠待遇。”張伯順說(shuō)。
據(jù)計(jì)算，按目前的生產(chǎn)能力，阿芙多托爾汽車(chē)廠需要增添至少2億美元的設(shè)備才能達(dá)到工業(yè)化組裝的程度，還要補(bǔ)繳8000萬(wàn)美元進(jìn)口關(guān)稅。如果這樣，則大大增加了阿芙多托爾汽車(chē)廠組裝奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)的成本，降低了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“俄羅斯政府強(qiáng)調(diào)工業(yè)化組裝的根本原因是要保護(hù)本國(guó)汽車(chē)工業(yè)，目的是希望用市場(chǎng)換技術(shù)。”張伯順說(shuō)。
據(jù)了解，俄政府日前制定了一個(gè)到2020年的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)支持最大的拉達(dá)汽車(chē)廠，力求保住目前30%的市場(chǎng)份額。拉達(dá)汽車(chē)的股東正考慮將拉達(dá)的部分股份轉(zhuǎn)讓給西方汽車(chē)巨頭。在制定對(duì)“工業(yè)化”組裝汽車(chē)實(shí)行免稅措施前，俄羅斯政府批準(zhǔn)同美、歐、韓系汽車(chē)企業(yè)簽下約17億美元的汽車(chē)組裝協(xié)議。
“我們應(yīng)該理性、平和地看待俄政府的政策。”張伯順說(shuō)，“積極創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取早日到俄羅斯實(shí)施‘工業(yè)化’組裝。”
此外，張伯順認(rèn)為整車(chē)出口俄羅斯，不失為開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)的一種策略。
據(jù)了解，中俄雙方今年已簽定5000輛天津威志轎車(chē)的出口合同，首批638輛已經(jīng)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。俄羅斯媒體評(píng)論威志就是一款“被認(rèn)證不錯(cuò)”的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。
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