據(jù)央視報(bào)道,米價(jià)高漲的當(dāng)下,在全國(guó)最大的商品糧基地黑龍江,當(dāng)?shù)氐囊恍┺r(nóng)民卻仍然在為賣稻谷發(fā)愁:去年天公作美,稻谷收成好,每畝大概能收獲900多斤稻谷,由于農(nóng)資、化肥、人工在2007年不斷上漲,每畝種糧成本得500元左右,如果稻谷賣7角錢一斤的話,自己辛辛苦苦一年下來(lái),根本掙不了多少錢,如果價(jià)格再低,還會(huì)賠錢。
米價(jià)暴漲,卻依舊傷農(nóng),不僅是很不正常的市場(chǎng)亂象,更是一個(gè)非常危險(xiǎn)的惡性循環(huán)的開(kāi)始。米價(jià)之所以暴漲,在本質(zhì)上是因?yàn)榧Z食供應(yīng)緊張;而谷賤傷農(nóng)勢(shì)必更加打擊農(nóng)民種糧積極性,特別是米價(jià)高漲下的谷賤傷農(nóng)已經(jīng)扭曲了市場(chǎng)信號(hào)的正常傳遞,市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)功能的失靈必然愈發(fā)加劇糧食供應(yīng)的緊張。 其實(shí),運(yùn)能組織嚴(yán)重不足也是農(nóng)民不能從米價(jià)高漲中獲益的一個(gè)關(guān)鍵“瓶頸”。為解南方糧荒,中央前不久下令鐵道部必須在60天內(nèi)從東北向南方搶運(yùn)1000萬(wàn)噸大米。但這只是一種非常態(tài)的緊急“政治搶運(yùn)”,在常態(tài)的情況下卻依然是大部分的東北大米外運(yùn)困難。在某種程度上,配發(fā)車皮早已成為一個(gè)暴利的尋租機(jī)會(huì),網(wǎng)上甚至有糧商舉報(bào)“拿到一節(jié)車皮得另給5000元通關(guān)費(fèi)”。 提高農(nóng)民種糧積極性永遠(yuǎn)是最為根本的糧食安全保證;而疏通糧食流通體制,是當(dāng)下最為迫切的市場(chǎng)需要。因?yàn)椋?dāng)分散的糧農(nóng)很難順利得到運(yùn)輸?shù)谋U希瑹o(wú)論是天公作美增產(chǎn),還是國(guó)際糧價(jià)大漲,都會(huì)失卻應(yīng)有的收入增加意義。 |