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剛剛進(jìn)行兩天的中石油加油站二輪降價(jià)昨天被緊急叫停。有中石油加油站人士告訴記者：昨天上午接到總部通知，要求降價(jià)的加油站在當(dāng)晚7時(shí)將油價(jià)恢復(fù)至原有水平。有業(yè)內(nèi)人士表示，在油價(jià)存在下降空間的情況下，中石油突然叫停降價(jià)，其壓力顯然并非來(lái)自成本，而是來(lái)自其他方面。（4月11日《京華時(shí)報(bào)》）
一方面是近期汽、柴油的批發(fā)價(jià)比1月份時(shí)下降了200元/噸左右，一方面是誠(chéng)實(shí)的加油站告訴我們即便是在“降幅為0.05元－0.1元/升”的二輪降價(jià)中“仍能賺到錢”，那么，究竟是什么力量讓這個(gè)本來(lái)就恩惠有限的“降價(jià)毛毛雨”夭折在大幕拉開的頭兩天呢？“緊急叫停”這個(gè)每升5分錢左右的降價(jià)沒什么可怕的，真正可怕的是在“降”與“不降”之間一應(yīng)地“沒有理由”、“沒有解釋”，油品消費(fèi)的“魚肉感”在刀殂般的突兀政策前不禁再次讓人毛骨悚然。國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格是由國(guó)家發(fā)改委制定的所謂“中準(zhǔn)價(jià)”，零售企業(yè)可以上下浮動(dòng)8%，此前的中石油和中石化兩大巨頭已然將油價(jià)向上浮動(dòng)8%弄成了“國(guó)內(nèi)慣例”，此類“政策性暴利”非一般國(guó)外石油企業(yè)可以享受，在潮水般的民意下，此前的“一輪降價(jià)”也只能算做一個(gè)“民意促銷”，就像人大代表王晶作客網(wǎng)易會(huì)客廳時(shí)所揣測(cè)的：中石化的“北京降價(jià)”是不是為了在兩會(huì)期間做一個(gè)活動(dòng)、或者說是降給兩會(huì)看的呢？
中國(guó)業(yè)已成為世界上第二大石油消費(fèi)市場(chǎng)，詭異的卻是在國(guó)際定價(jià)機(jī)制中連0.1%的權(quán)重資格都沒有，原因何在？說到底就是中國(guó)沒有自己的值得信賴的價(jià)格基準(zhǔn)。我們太缺少一種機(jī)制了，或者說，太缺少一種理性而成熟的油價(jià)游戲規(guī)則，缺少一種能消弭掉石油巨頭自由裁量“國(guó)際接軌”的真正定價(jià)軌道。眼下的油價(jià)越來(lái)越像是一種情緒性油價(jià)，“漲”或者是“少漲”純粹依賴于民意與石油寡頭之間的偶然博弈，不甚專業(yè)的決策部門就在這個(gè)中間跳“搖擺舞”，但是就地位優(yōu)勢(shì)而言，石油巨頭的利益表達(dá)渠道更為暢通，喇叭更響，對(duì)有關(guān)部門的影響更為直接，這也許正是油價(jià)可下跌而跌不下去的根源吧。典型的邏輯譬如2006年底中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際能源戰(zhàn)略研究中心主任查道炯的說法：“國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)不能又想讓馬兒跑，又不想讓馬兒吃草。石油企業(yè)需要大的利潤(rùn)空間來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，提高煉油能力，這樣可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，還能提高我國(guó)石油規(guī)避國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，所以國(guó)內(nèi)油價(jià)沒必要下調(diào)。”石油領(lǐng)域確實(shí)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)，但這只能說明行業(yè)進(jìn)入的自然門檻高，并不是保賺不虧的牌坊，近來(lái)國(guó)際油價(jià)高調(diào)跳水，只是翻版了上世紀(jì)七十、九十年代與本世紀(jì)初油價(jià)下降的舊戲碼，表明石油市場(chǎng)也會(huì)隨著供需變動(dòng)、對(duì)沖基金與購(gòu)買者的預(yù)期自然波動(dòng)。中國(guó)石油企業(yè)的生死存亡，最后的最后終究不是在“價(jià)格溫室”里和自家人唱大戲，沒有正態(tài)的“價(jià)格倒逼”，在缺乏鲇魚的市場(chǎng)格局中他們會(huì)形成有競(jìng)爭(zhēng)力的充分的市場(chǎng)自覺、責(zé)任自覺嗎？
中石油“二輪降價(jià)”何以被緊急叫停？這個(gè)謎語(yǔ)暫時(shí)還沒有謎底。但是，這不小心、或不得已“降”出來(lái)的“一輪二輪”起碼也小聲泄密了過去兩大石油集團(tuán)拿出的各種不降價(jià)的“鐵證”都只是“紙老虎”而已：中國(guó)油價(jià)的下跌不是“不能”、而是“不為”罷了。 |