中美企業(yè)入選世界500強排行榜數(shù)量的此長彼消，盡管在某種程度上折射出中國經(jīng)濟追趕美國的戰(zhàn)略趨勢難以阻擋，但支撐中國成為一流經(jīng)濟強國的要素，決非取決于企業(yè)在營收規(guī)模上的持續(xù)擴張，而要看能否真正培育出100家擁有全球資源配置力的超級企業(yè)群。如果沒有基于金融價值鏈頂層分工框架下的話語權(quán)與綜合競爭力，即便我國入選世界500強的企業(yè)數(shù)量達到200家，其戰(zhàn)略及市場價值依然不會有本質(zhì)的提升。
在這個財富喧囂的世界里，有關(guān)全球500強企業(yè)的最新排名，很熱鬧，又很落寞。所謂熱鬧，一是今年上榜的全球500強企業(yè)，整體利潤達到19562億美元，較去年增加了27%，說明作為全球經(jīng)濟晴雨表的跨國公司，正在逐步走出衰退陰影;二是作為全球第二大經(jīng)濟體的中國，第一次有100家企業(yè)榮登世界500強榜單，其中來自中國內(nèi)地的企業(yè)達到91家，中國上榜公司數(shù)量已是連續(xù)第11年增長。所謂落寞，蓋因美國上榜公司數(shù)量曾在2002至2012年連續(xù)縮水10年，去年剛剛穩(wěn)住陣腳，共計132家企業(yè)上榜，今年又呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，上榜企業(yè)減少了4家;而中石化取代埃克森美孚首次躋身全球超級企業(yè)三甲，結(jié)束了沃爾瑪、殼牌與埃克森美孚長期以來三足鼎立的歷史，相信這不會令這家老牌美國企業(yè)感到愉快。回想13年前的2001年，美國曾創(chuàng)下了197家公司的上榜紀(jì)錄，收入更占到500強企業(yè)總收入的42%，可謂強大到寂寞。而13年后的今天，美國企業(yè)正面臨中國同行的快速追趕，或許不出3年，美國在全球500強中整體第一的位置就將旁落?
中美兩國企業(yè)入選世界500強數(shù)量的此長彼消，盡管在某種程度上折射出中國經(jīng)濟追趕美國的戰(zhàn)略趨勢難以阻擋，看趨勢，中國企業(yè)在世界500強中“第二軍團”的地位在進一步穩(wěn)固，但支撐中國作為一流經(jīng)濟強國的要素，卻絕非取決于中國企業(yè)在營收規(guī)模上的持續(xù)擴張。
財富中文網(wǎng)在肯定中國企業(yè)近年來取得的成績時也明白無誤地指出，進入世界500強的中國內(nèi)地企業(yè)與美國企業(yè)在具體指標(biāo)上存在巨大差距。例如，美國企業(yè)平均利潤額達到62.4億美元，幾乎是中國企業(yè)的兩倍。而中國企業(yè)雇傭員工的數(shù)量是美國的1.5倍。足見我國上榜企業(yè)的人均盈利能力與美國企業(yè)相比依然存在相當(dāng)大的差距。
而就具體企業(yè)而言，以聯(lián)想和蘋果為例，聯(lián)想集團的全球500強排名在過去一年里大幅攀升，由上一年的第329位升至第286位，銷售額達到387億美元，蘋果的相關(guān)數(shù)據(jù)則是第17位以及1709億美元，確實還存在不小差距。但聯(lián)想的真正尷尬之處在于，銷售額達到蘋果22.6%的聯(lián)想，其一年僅8億美元的利潤額與蘋果370億美元利潤額相比，幾乎可以忽略不計。或許有人會認(rèn)為中國工商銀行的賺錢本事一點不比美國企業(yè)小，這家僅從資產(chǎn)規(guī)模來穩(wěn)坐全球最大銀行交椅的中國企業(yè)，利潤達到427億美元。但一個不容忽視的事實是，這家中國最賺錢的超級企業(yè)，主要利潤來源是利率尚未市場化背景下的存貸差。中國工商銀行去年在海外市場取得的稅前利潤僅僅為22.33億美元。這與美歐大銀行動輒40%的利潤來自海外的數(shù)據(jù)相比，顯然不在一個層級上。
另一個看似繁榮實則心酸的數(shù)據(jù)是，在91家入選世界500強的中國企業(yè)中，來自煤炭行業(yè)的企業(yè)竟達到11家，如果再加上整合較多煤炭產(chǎn)能的電力企業(yè)，總數(shù)更達到了16家之多。上述這些中國企業(yè)，盡管在中國經(jīng)濟增長中扮演著非常重要的角色，發(fā)揮了極大的作用，但就其在全球價值鏈的獲益程度而言，卻沒有太多的戰(zhàn)略意義。類似的企業(yè)還有以上海汽車為代表的中國汽車企業(yè)，盡管在規(guī)模上早已進入全球500強陣營，但這些迄今尚未擺脫代工(OEM)地位的中國汽車制造企業(yè)，首先要回答國人的問題是：要是只計算自主品牌汽車的銷售額與利潤，他們還有可能進入全球500強嗎?
以筆者的梳理，在中國此番入選世界500強的企業(yè)中，真正具有戰(zhàn)略價值的企業(yè)，是以華為為代表的市場化新銳企業(yè)，只是迄今為止這類企業(yè)數(shù)量實在太少。作為1987年才創(chuàng)立的民營企業(yè)，華為在過去27年里取得的成績足以給中國國有企業(yè)樹立一個標(biāo)桿化的市場參照系。華為2013年的營收總額達到388億美元，其中海外市場業(yè)務(wù)占比達到65%，其中僅來自歐洲市場的年收入即為52.3億美元。在研發(fā)投入方面，華為去年的預(yù)算為307億元，占其銷售收入的比例達到12.8%，達到了國際一流科技公司的投入水平。持續(xù)的科技投入，使得華為在不少指標(biāo)方面已經(jīng)超越了昔日偶像愛立信公司。
中國企業(yè)榮登世界500排行榜次席的顯著進步，恰恰如一面多棱鏡，凸顯出了中國亟須深刻反思既有增長模式的不可持續(xù)性以及企業(yè)國際競爭力的缺失。因為在主要國家之間的經(jīng)濟競爭越來越集中到對國際經(jīng)濟秩序主導(dǎo)權(quán)以及重要產(chǎn)業(yè)控制力和財富符號爭奪的今天，簡單的企業(yè)規(guī)模與數(shù)量排名并不能準(zhǔn)確衡量一國經(jīng)濟實力尤其是國際競爭力的大小。作為當(dāng)今世界的制造業(yè)巨人，中國更應(yīng)從全球金融分工、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育、產(chǎn)品定價權(quán)乃至創(chuàng)意設(shè)計等方面審視企業(yè)面臨的殘酷競爭。德國進入世界500強的企業(yè)數(shù)量盡管與中國相比已經(jīng)不可同日而語，但德國之所以很自信，就是因為德國有著全球最頂尖的制造業(yè)體系。工業(yè)實力極其雄厚的德國，在工業(yè)技術(shù)、工藝制造、資源利用以及專業(yè)化人力資本積累方面，至少在未來相當(dāng)長時期內(nèi)都是中國的老師。上海汽車要趕上老師——德國大眾汽車，至少在未來10年里，仍是不可企及的夢想。
形勢比人強，不管再怎么不甘心，美國終究會有一天將世界500強排行榜的首席大國讓給中國，但即便這一天真的來到，也不意味著中國企業(yè)就有驕傲的資本。掌握他國經(jīng)濟七寸的美國，是不會輕易將金融主導(dǎo)權(quán)讓給中國的。而美國企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)筑的高邊疆優(yōu)勢，也是橫亙在中國企業(yè)面前的一堵高墻。
因此，支撐中國作為一流經(jīng)濟強國的要素，絕非取決于中國企業(yè)在營收規(guī)模上的持續(xù)擴張，而是要看崛起的中國能否真正培育出100家擁有全球資源配置力的超級企業(yè)群。換句話說，如果沒有基于金融價值鏈頂層分工框架下的話語權(quán)與綜合競爭力，中國入選世界500強的企業(yè)數(shù)量即便達到200家，其戰(zhàn)略及市場價值依然不會有本質(zhì)的提升。