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        兩馬血拼打車(chē)軟件贏家通吃咋整?
        2014-02-20   作者:韓福東(北京 媒體人)  來(lái)源:長(zhǎng)江商報(bào)
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          昨天我打了兩次車(chē),都用了打車(chē)軟件,省了24元錢(qián)。我所在的媒體,則在國(guó)內(nèi)新聞版刊發(fā)了“兩大打車(chē)軟件‘燒錢(qián)’大戰(zhàn)再升級(jí)”的消息,還配了一張圖片。滴滴和快的兩個(gè)打車(chē)軟件,沒(méi)付一分錢(qián)廣告費(fèi),就占據(jù)一個(gè)市場(chǎng)主流大報(bào)超過(guò)1/4版面,其效果又遠(yuǎn)非廣告所能比擬。

          這省下的廣告費(fèi),都繞過(guò)媒體中介,直接給了出租車(chē)司機(jī)和消費(fèi)者。滴滴和快的打車(chē)的背后分別是互聯(lián)網(wǎng)大鱷騰訊和阿里巴巴。馬化騰和馬云這兩馬纏斗,砸下數(shù)十億元,所為何來(lái)?如果2014年是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)元年的說(shuō)法不錯(cuò),如果IT、房地產(chǎn)業(yè)的黃金十年行將落幕、而金融業(yè)的美麗年華才剛開(kāi)始的說(shuō)法也不錯(cuò),那值得巨無(wú)霸們用生死時(shí)速纏斗的,就是這移動(dòng)客戶(hù)端金融這塊大蛋糕了。

          騰訊和阿里巴巴都想占領(lǐng)客戶(hù)端金融支付這一龐大市場(chǎng),而打車(chē)軟件是他們爭(zhēng)取移動(dòng)支付習(xí)慣的一次面對(duì)面較量。過(guò)去這兩天,騰訊和阿里巴巴都輪番加價(jià)給乘客、司機(jī)高額補(bǔ)貼,其土豪作風(fēng)前無(wú)古人,讓老百姓長(zhǎng)足見(jiàn)識(shí),感受錢(qián)真的從天上掉下來(lái)了的滋味。在移動(dòng)支付這塊,已被騰訊和阿里巴巴跑馬圈地,其他互聯(lián)網(wǎng)大佬似乎只有干瞪眼看著的份兒了。

          就打車(chē)軟件而言,國(guó)內(nèi)并非只有滴滴和快的,他們甚至不是國(guó)內(nèi)首款打車(chē)軟件。但可以預(yù)期的是,其他打車(chē)軟件都已注定早夭。這是一個(gè)贏家通吃的時(shí)代,騰訊和阿里巴巴的土豪作風(fēng),讓其他創(chuàng)業(yè)者圓夢(mèng)的可能性倍減。騰訊和阿里巴巴提供了結(jié)算服務(wù),不僅沒(méi)收費(fèi),還每筆倒貼20元錢(qián),這種行為是否涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)似乎關(guān)注的人不多。這也顯示出國(guó)內(nèi)法律環(huán)境與競(jìng)爭(zhēng)秩序存在模糊與空白地帶。

          與此相關(guān)的另一個(gè)事實(shí)是,阿里巴巴旗下的支付寶全面屏蔽微信,以避免用戶(hù)在微信平臺(tái)形成購(gòu)物習(xí)慣,對(duì)其霸主地位產(chǎn)生挑戰(zhàn)。這種行為如果發(fā)生在美國(guó),可能會(huì)遭遇違反“反托拉斯法”之訴,一旦敗訴,企業(yè)將遭遇滅頂之災(zāi)。但在中國(guó),則基本不必有此顧慮。相關(guān)法律的不健全,讓對(duì)此類(lèi)行為的懲罰輕舉輕放,即便訴訟,待到終審判決下來(lái),壟斷者早已占據(jù)了全面的市場(chǎng)。相對(duì)于飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新而言,中國(guó)政策與法律層面的滯后相當(dāng)嚴(yán)重。

          昨天我參與了一個(gè)小范圍的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)探討。中航油原總裁陳久霖,出獄后創(chuàng)立約瑟投資公司,旗下有致力于對(duì)接創(chuàng)業(yè)者與投資方的“創(chuàng)享派”團(tuán)隊(duì)。我問(wèn)他,在缺乏知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、贏者通吃的年代,創(chuàng)業(yè)者即便有好的idea,是否也很容易被巨無(wú)霸拿去成就自身的偉業(yè)?他以此為然,但認(rèn)為仍有創(chuàng)業(yè)者的無(wú)盡空間。或許狄更斯在《雙城記》里說(shuō)的那一句話(huà)用在這里也是適用的:這是最好的時(shí)代,也是最壞的時(shí)代……

          高速發(fā)展的中國(guó)存在著無(wú)盡的商業(yè)機(jī)會(huì),接下來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域,將再次出現(xiàn)新的傳奇故事。機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在,立法者和監(jiān)管者,要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)寬松的市場(chǎng)環(huán)境,同時(shí)也應(yīng)在這個(gè)過(guò)程中完善競(jìng)爭(zhēng)秩序和法律框架。

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