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        A股不必太擔(dān)心QDII2
        2013-01-25   作者:張煒  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)
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        【字號(hào)
          周四(1月24日)傳出消息稱,QDII2操作細(xì)則可能在今年5月份 “證券行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”召開前后公布,春節(jié)后相關(guān)監(jiān)管部門將與業(yè)內(nèi)討論合格投資者的認(rèn)定辦法、資金托管方案等具體事宜。當(dāng)日的上證指數(shù)沖高后出現(xiàn)大跳水,但主要利空之一是市場(chǎng)上出現(xiàn)IPO即將開閘的傳聞。就市場(chǎng)影響而言,A股市場(chǎng)不必太擔(dān)心QDII2。
          所謂QDII2,是指境內(nèi)合格個(gè)人投資者。在日前舉行的2013年央行工作會(huì)議上,央行提出2013年的主要工作包括積極做好合格境內(nèi)個(gè)人投資者(QDII2)試點(diǎn)相關(guān)準(zhǔn)備工作。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)不少城市早已提出過(guò)爭(zhēng)取個(gè)人境外直接投資試點(diǎn)的設(shè)想。市場(chǎng)上已有QDII,再推QDII2是進(jìn)一步開放的做法,可滿足個(gè)人投資海外市場(chǎng)的需求。
          QDII2如何試點(diǎn)?涉及資格認(rèn)定、資金跨境流動(dòng)監(jiān)管等多方面的問(wèn)題,目前還是一個(gè)待解的謎。可對(duì)A股市場(chǎng)來(lái)說(shuō),首先聯(lián)想到會(huì)不會(huì)導(dǎo)致資金分流。據(jù)媒體報(bào)道稱,根據(jù)此前香港中資證券業(yè)協(xié)會(huì)提供的方案,QDII2額度將批給中資券商境外子公司,再由其配發(fā)給符合一定條件的境內(nèi)投資者直接投資境外證券市場(chǎng)。
          這讓投資者想起2007年 “夭折”的港股直通車,雖然QDII2不是港股直通車,但可以對(duì)兩者在不同時(shí)間產(chǎn)生的影響進(jìn)行比較。港股直通車2007年8月20日宣布推出,當(dāng)時(shí)的上證指數(shù)是4900多點(diǎn),正處于向6124點(diǎn)的沖頂過(guò)程中。港股直通車的宣布帶來(lái)港股暴漲,兩個(gè)半月刺激恒生指數(shù)上漲萬(wàn)余點(diǎn),暴漲幅度達(dá)50%以上。除了有望引來(lái)內(nèi)地資金的“活水”外,港股直通車當(dāng)時(shí)刺激港股大漲,重要的因素是A股與H股存在顯著價(jià)差。可如今,港股的估值并不比A股具有吸引力,不少H股甚至比A股還貴。以青島啤酒為例,A股和H股1月23日收盤價(jià)分別為33.45元、46.25港元,而在2007年8月20日的收盤價(jià)分別為28.04元、19港元。再看招商銀行,A股和H股23日收盤價(jià)分別為14元、18.76港元,而在2007年8月20日的收盤價(jià)分別為35.98元、27港元。
          投資者不難發(fā)現(xiàn),A股市場(chǎng)目前有一定的估值優(yōu)勢(shì)。更何況QDII現(xiàn)有的受寵程度不高,幾年來(lái)帶來(lái)的資金分流影響有限。 QDII推出已有多年,總體并不一帆風(fēng)順,尤其2007年最早出海的QDII基金至今沒有 “咸魚翻身”,上投摩根亞太優(yōu)勢(shì)基金的最新單位凈值仍虧損40%。經(jīng)歷這些年的“風(fēng)雨”之后,即便重新宣布推出港股直通車,內(nèi)地投資者恐怕難以再現(xiàn)當(dāng)年的投資熱情。
          預(yù)估QDII2對(duì)A股市場(chǎng)影響的另一個(gè)因素,是其投資本身受到一定的限制,將存在門檻要求。據(jù)稱,有香港券商預(yù)計(jì),欲申請(qǐng)QDII2的境內(nèi)個(gè)人,可能需要先通過(guò)相關(guān)考試,并達(dá)到一定的資產(chǎn)規(guī)模。證監(jiān)會(huì)主席郭樹清日前在經(jīng)濟(jì)學(xué)人峰會(huì)上表示,QDII2將限定一定的資質(zhì),不是所有人想投就能投的,要有所控制。
          港股直通車在2007年醞釀推出的階段,最初被曝投資門檻為10萬(wàn)元人民幣,后來(lái)又傳出由10萬(wàn)元提高至30萬(wàn)元。如今,QDII2的門檻設(shè)定有待先看細(xì)則出臺(tái),但業(yè)界普遍預(yù)估將高于當(dāng)年“夭折”的港股直通車。監(jiān)管層強(qiáng)調(diào)“低收入者不適合炒股”,應(yīng)該不會(huì)設(shè)低門檻來(lái)放任散戶去冒更大的風(fēng)險(xiǎn)投資海外市場(chǎng)。
          此外,監(jiān)管層提出QDII2構(gòu)想的同時(shí)大力引入QFII及RQFII,甚至考慮將RQFII(境外合格機(jī)構(gòu)投資者)擴(kuò)大到RQFII2(境外合格個(gè)人投資者),QFII及RQFII、RQFII2等流入A股市場(chǎng),有望消除QDII2啟動(dòng)的資金分流壓力。
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