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        “徹夜排隊(duì)基本消失”不等于“一票難求”消失
        2013-01-24   作者:張貴峰  來源:大眾日報(bào)
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          鐵道部運(yùn)輸局副主任衛(wèi)瑞明22日表示,新一代客票系統(tǒng)運(yùn)行比較平穩(wěn),旅客過去最頭疼的在車站窗口和售票點(diǎn)徹夜排長隊(duì)買票現(xiàn)象基本沒有了,旅客購票環(huán)境和舒適度有了改觀。(1月22日新華網(wǎng))
          “售票點(diǎn)徹夜排隊(duì)買票現(xiàn)象基本消失”,也許確實(shí)是一個(gè)事實(shí)。而且,這一“消失”也確實(shí)與“新一代客票系統(tǒng)”直接密切相關(guān)。但接下來的問題是,包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的“新一代客票系統(tǒng)”,究竟具體是怎樣讓“徹夜排隊(duì)現(xiàn)象消失”的?
          根據(jù)目前的火車售票行情稍加分析,不難發(fā)現(xiàn),除了互聯(lián)網(wǎng)等售票方式對排隊(duì)買票的“分流”作用之外,“徹夜排隊(duì)買票現(xiàn)象”之所以會“基本消失”,一個(gè)更為主要直接的原因其實(shí)是,互聯(lián)網(wǎng)售票極大地加快了火車票的銷售速度,以往許多常常需要人工幾天才能售出的火車票,現(xiàn)在只需幾分鐘甚至幾秒,便能極速售罄。這誠如最近有網(wǎng)友調(diào)侃的“前一秒鐘還沒放票,再一刷新,票沒了”。
          這實(shí)際上也就是說,“徹夜排隊(duì)買票現(xiàn)象基本消失”主要并不是因?yàn)椤笆燮狈绞皆黾印保且驗(yàn)椤笆燮彼俣燃涌臁保⒉皇且驗(yàn)椤奥每筒幌肱抨?duì)”,而僅僅是因?yàn)椤耙褵o隊(duì)可排”——“火車票早就賣完了”。如在廣東,廣鐵集團(tuán)21日便宣布“節(jié)前高峰期廣東出省火車票已基本售完”。但央視記者日前在廣東采訪卻發(fā)現(xiàn),“苦苦求票的人還大有人在,買票的難度一點(diǎn)沒有減少”,一位廣州外來務(wù)工人員感嘆,“票都售完了,買火車票像中彩票一樣難”。
          這意味著,表面上的“徹夜排隊(duì)買票現(xiàn)象基本消失”,并不等于內(nèi)在的“排隊(duì)買票”實(shí)際需要消失,更不等于火車票“一票難求”基本消失,相反,在某種程度上,對于部分不懂上網(wǎng)、不會使用網(wǎng)絡(luò)售票方式的旅客來說,“新一代客票系統(tǒng)”甚至加劇了他們買票的難度。——以往盡管需要“徹夜排隊(duì)”,但至少還存在“買到票”的希望,而現(xiàn)在,隨著火車票的快速售罄,這種希望也提前消失,想“徹夜”也沒有可能和機(jī)會了。
          因此,對于所謂“徹夜排隊(duì)買票現(xiàn)象基本消失”,筆者以為,鐵路部門實(shí)在沒有必要“沾沾自喜”、甚至以此“夸耀表功”。須知,對于許多回家心切的旅客來說,真正“最頭疼”的并不是“徹夜排隊(duì)買票”,而是即使“徹夜”也“買不到票”,甚至連“徹夜”的機(jī)會都求之不得。
          此外,從更長遠(yuǎn)理想角度審視,鐵路部門恐怕也要清醒地意識到,作為鐵路服務(wù)提供者,即便“徹夜排隊(duì)現(xiàn)象”真正徹底消失了,這委實(shí)又不是一個(gè)多么高品質(zhì)、值得“擺功”的服務(wù)水準(zhǔn),不過是一種底線層次的基本服務(wù)要求而已,而要真正徹底祛除“徹夜排隊(duì)”現(xiàn)象,根本出路也并非改進(jìn)“售票方式”這類枝節(jié)性措施,而在于,破除壟斷、促進(jìn)市場競爭。試看時(shí)下的中國市場,凡是存在“徹夜排隊(duì)”這類嚴(yán)重畸形供求現(xiàn)象的,有幾個(gè)不是高度壟斷、缺乏開放競爭的行業(yè)領(lǐng)域?
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