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　　《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》明年1月1日廢止，當(dāng)天起火車票價(jià)相應(yīng)下調(diào)，執(zhí)行取消強(qiáng)制保險(xiǎn)后的新票價(jià)。消息一出，全社會都頗為關(guān)注。
　　為什么關(guān)注？因?yàn)殍F路與生活息息相關(guān)，火車票價(jià)是人民群眾最關(guān)心的話題之一。然而，此次取消強(qiáng)制險(xiǎn)后票價(jià)的下調(diào)幅度令許多旅客覺得不滿，覺得降價(jià)太少。根據(jù)計(jì)算，降價(jià)的幅度在0.5元到4元不等，對于動車和高鐵的高票價(jià)來說，其降價(jià)幅度幾乎可以忽略不計(jì)。
　　群眾希望物美價(jià)廉的心情可以理解，但我們也要正確看待此次價(jià)格下調(diào)。此次火車票價(jià)格下調(diào)并不是單純意義上的降價(jià)，而是從原票價(jià)中扣除強(qiáng)制保險(xiǎn)的部分。根據(jù)原規(guī)定，“鐵路之保險(xiǎn)費(fèi)，包括于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)百分之二收費(fèi)”，而所謂基本票價(jià)是指普通旅客慢車，即俗話說的“綠皮車”硬座票價(jià)。這就意味著，不分列車等級和席別，每張火車票中含的強(qiáng)制險(xiǎn)都按基本票價(jià)的2%計(jì)算。只要線路相同，乘坐上千元的高鐵商務(wù)座和100多元的慢車硬座，票價(jià)中的強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)都是一樣的，最高也只有幾元錢。因此，取消強(qiáng)制保險(xiǎn)后票價(jià)下降也最多只有幾元錢。
　　與降低票價(jià)相比，此次取消強(qiáng)制險(xiǎn)更重要的意義在于保障了旅客的知情權(quán)和選擇權(quán)。
　　《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定：“消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。”但長期以來，從客票上旅客無法得知任何相關(guān)信息，許多人并不知道自己一直在購買強(qiáng)制險(xiǎn)，這顯然損害了旅客知情權(quán)，更談不上選擇權(quán)了。
　　取消強(qiáng)制險(xiǎn)，正是為了讓旅客明確自己的知情權(quán)，自己決定保險(xiǎn)買還是不買。雖然有諸多不滿和失望，但群眾總體上對于鐵路部門公布并取消強(qiáng)制保險(xiǎn)是歡迎的。從群眾的反應(yīng)我們也能看出，全社會對于保險(xiǎn)、票價(jià)方面的知情權(quán)和選擇權(quán)都很重視，希望多一些了解，多一些話語權(quán)。
　　多年來，我國鐵路在百姓心目中一直有“鐵老大”的印象，不妨以此為契機(jī)，考慮公開鐵路運(yùn)營成本明細(xì)，明確票價(jià)制定規(guī)則，同時(shí)引入聽證機(jī)制。只有讓公眾對鐵路成本心里有數(shù)，使他們的意見得到充分傾聽和吸收，鐵路定價(jià)才有合理性。
　　取消強(qiáng)制險(xiǎn)，也讓我們看到“鐵老大”正在努力轉(zhuǎn)變自己的形象。從鐵道部門近期的一些舉措，我們已經(jīng)看到了他們的努力。從吸引民間資本進(jìn)入，到強(qiáng)制險(xiǎn)的取消，鐵路行業(yè)的改革正在逐步推進(jìn)，我們希望這種改革步伐能再大一些，腳步能再快一些，這對鐵路事業(yè)的發(fā)展，對我國經(jīng)濟(jì)的帶動，對百姓民生的改善都大有益處。