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　　全國第一個(gè)免除小型客車高速公路通行費(fèi)的中秋國慶長假已近在眼前，不過這一重大讓利于民的舉措，在地方政府層面仍然是在擠牙膏。
　　擠牙膏是有原因的，有專家已經(jīng)在為擠牙膏說情了。據(jù)媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長胡方俊此前做過計(jì)算，重大節(jié)假日，一個(gè)省收費(fèi)公路的每日收費(fèi)額為3000萬-5000萬元，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起大約為6億元，全國近200億元。
　　“專家稱政府損失200億”，這樣的說法，再聯(lián)系這樣不言而喻的頭銜，用老百姓的一句諺語還真是：吃誰向誰，恨誰偷誰。
　　如果這個(gè)數(shù)字大抵正確，那么這個(gè)高速公路收費(fèi)的規(guī)模也挺可觀的，至少為長期以來不為外界所了解的高速公路收費(fèi)打開了一道門縫。這個(gè)200億的數(shù)字自然要惹起爭議，專家也沒公布計(jì)算過程，究竟是夸大還是少算了，僅憑這個(gè)數(shù)字人們是判斷不出來的。據(jù)媒體報(bào)道，專家的意思是這么一大筆錢給高速公路公司帶來了影響。也有人指出，天下沒有免費(fèi)的午餐，何況還是財(cái)大氣粗北京煊赫的路橋公司，對消費(fèi)者而言，那不啻于是吃霸王餐了。這邊免費(fèi)了，那邊就該加收費(fèi)了。我們還看到更加“理性”的分析，前腳免費(fèi)了，后腳就該亂收費(fèi)了。如果是“堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)”，消費(fèi)者還真是束手無策，因?yàn)槭帜_被束縛起來了，沒有監(jiān)督權(quán)。需要指出的是，專家在說所謂“損失”的時(shí)候傾向于夸大，不在免費(fèi)之列的大客車過路費(fèi)也許就一并算了進(jìn)去，會哭的孩子有奶吃嘛。
　　這樣分析不能說不對，但是很容易就掉進(jìn)經(jīng)濟(jì)學(xué)分析常見的陷阱，在真空中分析。一方面，高速路收費(fèi)現(xiàn)在的透明度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能令公眾滿意，怎么收費(fèi)，收多少，收多長時(shí)間，一概不跟公眾商量，甚至不容置喙，只負(fù)責(zé)交錢就行了。在這樣的背景下，一些專家說少收200億元對高速路公司有著怎樣的影響，就有點(diǎn)不厚道了。如果本身就是暴利，在節(jié)假日的免費(fèi)，或許只不過是隔靴搔癢，相對于高速公路公司的“吃肉”，給消費(fèi)者的這點(diǎn)讓利可能連“喝湯”都談不上，也就是舔個(gè)盤子。如果這么說，這些高速公路公司以及為這些公司“鼓與呼”的專家感到委屈，那么就請把賬本公開，看看錢收了多少，花了多少，有沒有花在吊燈茅臺拉菲上。如此，才能證明自己是“君子之腹”，而筆者之流的是“小人之心”了。路橋收費(fèi)，是地方政府的印鈔機(jī)，這個(gè)誰都明白。只是君子愛財(cái)取之有道，政府收費(fèi)取之以“公”，即公開、公正、公平。
　　此外，就按這個(gè)專家的口徑，200億元哪來的損失呢？不過是從地方政府和高速公路公司的口袋轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者的口袋，沒有憑空蒸發(fā)，也沒有因側(cè)滑而崩塌，何來損失呢？中央已經(jīng)請客，地方仍不愿痛痛快快掏錢，節(jié)假日高速公路免費(fèi)弄不好還得打個(gè)七八折。一件讓利于民的大好事，還是別折騰了。