多項數據顯示，近期中國經濟出現探底企穩(wěn)態(tài)勢。24日發(fā)布的匯豐PMI初值升至49.5，創(chuàng)下5個月來新高。經濟是暫時企穩(wěn)還是將再次下探，市場在觀察政策如何發(fā)力。
觀察建材、家電賣場，近期客流明顯稀疏。售貨人員表示，相對以往旺季人流減少了一半以上。房地產不振引起的內需下滑，急需新的產業(yè)彌補。如何擴大內需、提振消費，是目前政策的當務之急。
隨著暑期的到來，一年中帶薪休假的高峰期開始。如何落實好帶薪休假制度，轉移部分消費能力，或是提振內需的方向之一。
今年3月溫家寶總理在政府工作報告中提出，擴大內需特別是消費需求是我國經濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展的根本立足點，是今年工作的重點。要鼓勵旅游等消費，落實好帶薪休假制度。
經濟危機了，債臺高筑了，企業(yè)破產了，很重要的原因是經濟不均衡運行造成的。作為制造業(yè)大國，中國人以往多強調勞動，而少享受生活，創(chuàng)造的很多財富，通過出口，讓外國人消費。現在，出口不振，內需疲軟，政府鼓勵人們多些消費以提振內需，也是在轉變經濟增長方式。鼓勵帶薪休假，不會推動景氣下滑，經濟均衡發(fā)展，運行效率反而應該更順暢。
中國社科院和國家旅游局發(fā)布《2010-2011年中國休閑綠皮書》介紹，2010年我國居民休閑消費最核心部分約為2.19萬億元，相當于GDP的5.51%。
據美國有線電視新聞網調查，在“帶薪假期”時間長短的排行榜中，巴西和立陶宛以41天位居榜首，中國以21天排名最后一位。但即使排名墊底，仍有很多國人表示，“連21天的假期都沒有！”中國人民大學休閑經濟研究中心對北京居民休假的調查顯示，北京居民大部分能享受各種節(jié)假日，但是帶薪休假的情況卻不令人滿意，僅有66.90%的被訪者表示享受過帶薪休假。
實施帶薪休假，從勞工方面看，99%的人都應該是舉雙手贊成的。但職工能不能休成假，一看國家態(tài)度，二看老板臉色。
在國家層面，國務院早在2007年底就發(fā)布了職工帶薪休假條例，各種規(guī)章與制度也逐年完善。總理甚至在兩會上也在強調要落實好帶薪休假制度，以促進消費。
那么，為什么這么多年來，國家鼓勵、職工樂意的規(guī)定，很多人并沒有機會實踐？
從資方角度觀察，目前中國老板們也多按國家規(guī)定，并不阻止帶薪休假，但也并未給帶薪休假創(chuàng)造有利條件。據調查，公務員帶薪休假執(zhí)行得比較好，但企業(yè)單位情況差異很大。外企已經有了帶薪休假文化，職工提出休假，天經地義。一些私企也在越來越多地組織職工集體休假。但有很大比例企業(yè)員工表示，工作滿負荷運轉，很難脫崗休假。還有很多職工認為，能不能實現帶薪休假，要看老板臉色，為了升職、加薪甚至保住工作，往往只能“自愿”放棄休假。
應該說，現代社會，“黃世仁”、“周扒皮”類的老板并不多了，資方并不反對，也無權阻止職工帶薪休假，老板們也開始認同帶薪休假。但很多具體問題阻礙著帶薪休假的落實，這或許需要企業(yè)甚至整個社會勞動休閑價值觀的改變，才能讓中國這個制造業(yè)、勞動力大國，轉變成為休閑消費大國。
從制造業(yè)大國轉變?yōu)橹圃炫c休閑消費均衡發(fā)展大國，有利于擴大就業(yè)、提振內需、促進第三產業(yè)發(fā)展。有利于平衡勞資關系，增加國民幸福指數，甚至減少醫(yī)療費用。人們在提高了生活質量的同時，工作效率也將隨之提升。而航空鐵路、餐飲旅游、商業(yè)賓館、旅游地產、養(yǎng)生休閑、汽車交通等諸多產業(yè)也將受益。
或許有一天中國人也能形成自己的休假文化，在某個周末，能停止的工作，大家都停止，充分享受帶薪休假帶來的幸福時光。