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2012-05-02 作者:馬滌明 來源:新華每日電訊
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4月28日,“五一”小長假前夕的北京西站,已是人流如潮。記者在一列隊伍后面剛站定,一名票販子就問記者:“西安、太原、銀川,您去嗎?各地票都有,不用排隊。”記者不禁感到詫異,實名制實行之初,鐵路部門曾表示,實名制能有效遏制倒賣車票的違法行為。為何黃牛黨屢禁不止,如今又卷土重來了呢?(5月1日新華網(wǎng)) 黃牛黨卷土重來,再次證實反倒票技術(shù)的失敗。在反倒票以及緩解一票難求等問題上,鐵道部已經(jīng)搞過很多技術(shù)嘗試,當(dāng)初的預(yù)期也都十分看好,可當(dāng)實名制購票技術(shù)再遭黃牛黨“破解”之后,還有什么技術(shù)是不能破解的,這個問題,可能最需要研究。 我以為,我們首先需要研究的不是技術(shù)問題,而是人的問題——管理體制與管理決心或者誠意的問題。而后一個問題或許是由前一個問題決定的,體制問題決定了管理決心的不夠。以北京西站、濟(jì)南車站卷土重來的倒票情況看,不是實名制技術(shù)手段不足以防范倒票,而是技術(shù)并未全部派上用場,相關(guān)制度形同虛設(shè)。 用別人的身份證也能買票,驗票則是一晃而過,冒名乘車居然暢通無阻……這些問題與防范倒票的技術(shù)手段幾乎無關(guān),再高級的技術(shù),面對工作人員的失職瀆職,都只能甘拜下風(fēng)。最令人頭疼的問題,不是缺少防倒票的制度與技術(shù),而是對制度的堅守,以及對失職責(zé)任、內(nèi)外勾結(jié)等違法行為管理與查處的無力。 歷年春運(yùn)暑運(yùn)及小長假期間,媒體與網(wǎng)絡(luò)曝光的明目張膽的倒票情況,一些深層疑點(diǎn)都被指向鐵路內(nèi)部,比如售票窗口的第一張車票即被“秒殺”,而相關(guān)部門和人員又都支支吾吾。甚至,旅客、網(wǎng)友發(fā)到網(wǎng)上的視頻證據(jù),也都被鐵路相關(guān)部門以“專業(yè)解釋”澄清,而所謂“澄清”往往經(jīng)不起推敲,不能服人,可相關(guān)部門又懶得作進(jìn)一步回應(yīng)。于是公眾的“誤解”也愈深。 濟(jì)南車站的黃牛黨稱,“我干這行多少年了,哪怕真被查了我也能打招呼讓你上車。”黃牛之說當(dāng)然不知真假,但他們的底氣與“能上車”的事實應(yīng)該更能說明問題。并且,窗口已經(jīng)無票,車上空位卻不少,不會是有意照顧黃牛黨的生意吧?還有,一邊抱怨實名制驗票工作量大,一邊是省時省力的“電子客票”不受待見,如何解釋? 實質(zhì)問題,我看是不論某些管理者,還是從業(yè)者,都太過安逸了,“買票難”也好,倒票不治也罷,都應(yīng)該提到更重要的位置。
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